Тогда будешь заводить посмотри рычажок глушилки поднимаеться на тнвд или нет,тока тебе помощник нужен будет чтоб ключ повернуть.Возможно что то с глушилкой у тебяда в том то и дело что всю зиму проездил не знал горя, -26 грешь несколько раз и заводится, а тут резкий перепад за ночь произошел и вот... короче думаю завтра прикупить свечи, махнуть...еще выкручу фильтр, и залью в него новую солярку....если за пыхтит и не заглохнет все будет нормуль.
Перестал заводится
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 March 2015 - 18:36
W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi
VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.
Ну и рабочая буханочка!
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 March 2015 - 19:00
таки да,не исключено ,но там не нужен второй ,ключ провернул и глушилка поднимется сама ,а тем более что за ночь она и сама подниметсяТогда будешь заводить посмотри рычажок глушилки поднимаеться на тнвд или нет,тока тебе помощник нужен будет чтоб ключ повернуть.Возможно что то с глушилкой у тебя
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 March 2015 - 19:09
блин, вот спасибо.... а я и забыл про это...таки да,не исключено ,но там не нужен второй ,ключ провернул и глушилка поднимется сама ,а тем более что за ночь она и сама поднимется
W124 T-MOD, 250 D, 602 мотор, 1992. - катаюсь во всю...
W123 T-MOD, 2.3, K-Jet, 1982.
варим потихоньку
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 March 2015 - 19:18
Я так понимаю что ее вакуумом поднимает,потому как когда замок поворачиваешь и стартер мотает то разрежением ее поднимает.таки да,не исключено ,но там не нужен второй ,ключ провернул и глушилка поднимется сама ,а тем более что за ночь она и сама поднимется
как она за ночь может подняться?не пойму?
W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi
VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.
Ну и рабочая буханочка!
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 March 2015 - 21:08
вот утром и посмотри на своем ,все правильно только наоборот ,к утру вакуум выходит и рычажек поднимается вверхЯ так понимаю что ее вакуумом поднимает,потому как когда замок поворачиваешь и стартер мотает то разрежением ее поднимает.
как она за ночь может подняться?не пойму?
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 March 2015 - 22:37
недавно менял замок зажигания и по запаре забыл накинуть трубки на клапан на замке,так вот не завести было,рычажок лежал!вот утром и посмотри на своем ,все правильно только наоборот ,к утру вакуум выходит и рычажек поднимается вверх
W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi
VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.
Ну и рабочая буханочка!
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 March 2015 - 23:38
Глушилка опускается вакуумом. При скидывани с неё вакуума, поднимается пружиной.
Велик colnago
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 March 2015 - 00:18
То есть можно толкнуть дизельную просто стоящую машину и завести без ключа?Глушилка опускается вакуумом. При скидывани с неё вакуума, поднимается пружиной.
W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi
VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.
Ну и рабочая буханочка!
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 March 2015 - 00:22
При вращении мотора вакуумник будет работать и тянуть глушилку. Мотор не заведётся никак.
Велик colnago
#30
ОФФЛАЙН
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 March 2015 - 10:49
епть..сколько можно жевать? утром пусть попробует крутануть не заведется не выключая зажигание глянуть на флажек глушилки в каком положении стоитМожно, если система глушения авто не вакуумная, а механическая
Сообщение отредактировал ЖИРИНОВСКИЙ: 10 March 2015 - 10:50
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 March 2015 - 11:08
флажек до зажигания и после стоит поднятый. так что тут все нормуль.епть..сколько можно жевать? утром пусть попробует крутануть не заведется не выключая зажигание глянуть на флажек глушилки в каком положении стоит
W124 T-MOD, 250 D, 602 мотор, 1992. - катаюсь во всю...
W123 T-MOD, 2.3, K-Jet, 1982.
варим потихоньку
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 March 2015 - 12:16
если лампа свечей горит сразу при пуске то ищи проблемму в солярефлажек до зажигания и после стоит поднятый. так что тут все нормуль.
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 March 2015 - 12:53
лампа свечей горит как и положено, горит нужное время и гаснет.если лампа свечей горит сразу при пуске то ищи проблемму в соляре
буду пробывать на галстук.
Сообщение отредактировал Электрик124: 10 March 2015 - 12:54
W124 T-MOD, 250 D, 602 мотор, 1992. - катаюсь во всю...
W123 T-MOD, 2.3, K-Jet, 1982.
варим потихоньку
#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 March 2015 - 13:58
галстук результатов не дал.
вот вопрос: а если скинуть гайки с форсунок солярка должна брызнуть или надо крутануть стартером чтоб увидит поступает ли топливо?
W124 T-MOD, 250 D, 602 мотор, 1992. - катаюсь во всю...
W123 T-MOD, 2.3, K-Jet, 1982.
варим потихоньку
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 March 2015 - 14:51
нужно крутить стартеромгалстук результатов не дал.
вот вопрос: а если скинуть гайки с форсунок солярка должна брызнуть или надо крутануть стартером чтоб увидит поступает ли топливо?
#37
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 March 2015 - 14:55
понятно, будем крутить. я так понимаю сильно должно брызнуть.нужно крутить стартером
W124 T-MOD, 250 D, 602 мотор, 1992. - катаюсь во всю...
W123 T-MOD, 2.3, K-Jet, 1982.
варим потихоньку
#38
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 March 2015 - 15:28
пооткручивай по пол оборота потечет сразу но не струейпонятно, будем крутить. я так понимаю сильно должно брызнуть.
#39
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 March 2015 - 19:37
ну что... завели, видимо все-таки парковка с креном на правый бок и с уровнем топлива меньше второй риски сделали свое дело.... после таскания на троссе, машину поставили носом вниз и ровно... других мыслей нет... открутил гайку, хотел проверить поступает ли горючка, он взял и завелся... с пол пинка...
Сообщение отредактировал Электрик124: 10 March 2015 - 19:38
W124 T-MOD, 250 D, 602 мотор, 1992. - катаюсь во всю...
W123 T-MOD, 2.3, K-Jet, 1982.
варим потихоньку
#40
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 March 2015 - 20:42
ну теперь ставь авто только с буграну что... завели, видимо все-таки парковка с креном на правый бок и с уровнем топлива меньше второй риски сделали свое дело.... после таскания на троссе, машину поставили носом вниз и ровно... других мыслей нет... открутил гайку, хотел проверить поступает ли горючка, он взял и завелся... с пол пинка...
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных



Мой гараж



