Днище из салона
Секас !!!!!!!!!!!!!
Отправлено 07 March 2015 - 23:05
Днище из салона
Секас !!!!!!!!!!!!!
Отправлено 07 March 2015 - 23:05
Как всегда заглядение
mersedes benz w124 E220 1993
Отправлено 07 March 2015 - 23:10
Немножко отвлекусь от темы
Вот где настоящий секас ! W201 (из японии ) правый передний домкратник
Отправлено 07 March 2015 - 23:11
Прекрасная инструкция с картинками и комментами по проблемным местам кузова МБ(один в один с моим)и методами правильной борьбы с ними.Кинул в закладки.
Сообщение отредактировал janikvovan: 07 March 2015 - 23:11
W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237
Отправлено 07 March 2015 - 23:17
Отделяю кронштейны бампера/крыла
чистим,драим,красим
Отправлено 07 March 2015 - 23:22
Зачистил всю ржавчину которую нашёл и перекрыл эпоксидкой
Отправлено 07 March 2015 - 23:27
Отправлено 07 March 2015 - 23:29
Будет продолжение.......
Отправлено 07 March 2015 - 23:40
Ждемс
mersedes benz w124 E220 1993
Отправлено 08 March 2015 - 00:49
доброй ночи..Будет продолжение.......
вдбстодваЦ4032
Отправлено 08 March 2015 - 11:07
да... отверточкой то ты потыкать любишь))) Костя, я так понимаю на твою шашлычку можно изготовить переходники на 123?
C123 230CE АКПП 1984 (473 Champagner)
S123 230TE 4МКПП 1985 (822 Eibengrün) - продан
Отправлено 08 March 2015 - 11:24
хорошая вещь эта шашлычница, перевернул и подлазь, вари как хочешь
мерсик W202 1997 г.в. ом604.910 - продал сделанный "Лукас"
трудяга W124 3.0 TurboDiesel 147 пони- обновляю потихоньку...
УАЗ-469Б - ом605TurboDiesel+кпп 717.466+РК NissanPatrol Y61 строю....
по мере возможности ремонтирую сам...
если что для связи 8-920-512-49-72 или 8-950-808-00-60
Отправлено 08 March 2015 - 11:36
Браво!! Мастерская работа. Прям пособие по ремонту
Буду читать и дальше. Впечатляет толщина металла у кузова. Вопрос есть....сикоко стоит работа в этом обьёме по реставрации?
Мерседес w124 дв. 102.963 КЕ
Отправлено 08 March 2015 - 11:46
меня вот практический вопрос интересует....в данном объёме (снаружи кузов вроде не плох, а потыкал отвёрткой - дыры) сколько по времени и деньгам
ОМ-102.987-2.3; ОМ-102.961-2.0; ОМ-602.911-2.5; ОМ102.983-2.3-16
--------------------------------------------
«Прогресс не стоял на месте, а заклятые друзья-конкуренты не дремали. В Ингольшадте активно чесали репу…»
Отправлено 08 March 2015 - 17:18
Про деньги в этой теме я говорить не буду , тема про то - как я это делал а не за сколько .
По времени - две недели, кузов я не разбирал , его ко мне привезли таким . Он был на "подменных мостах"
Отправлено 08 March 2015 - 17:30
После отмывки днища видно мастику и где вспучено - там рассадник ржавчины. У меня за много лет уже чуйка где ковырять ! Хотя она есть практически везде в швах !меня вот практический вопрос интересует....в данном объёме (снаружи кузов вроде не плох, а потыкал отвёрткой - дыры) сколько по времени и деньгам
Разбираешь красивое место - а в швах уже живёт она - ржавчина !!!
Отправлено 08 March 2015 - 17:39
Скажу ещё что сварочный грунт тоже не панацея , он тоже выгорает в пятне сварки ! Вокруг точки выгорает на 2...5 мм в радиусе в зависимости от силы тока ! Поэтому после сварки "внахлёст" необходимо под шов загнать что нибудь жиденькое костью, если есть доступ то грунт, если доступа нет ,то консервант для внутренних полостей ! Главное перекрыть доступ кислорода к металлу !
Отправлено 08 March 2015 - 17:46
пришло время обработать места которые варил. Первым делом зашкурил весь эпоксидный грунт ( на него можно наносить мокрый по мокрому, у меня не получилось - значит шкурим !) шкурил скотч брайтом (красным )
Отправлено 08 March 2015 - 17:50
+200 из100.Особенно за коменты.Респект!
Отправлено 08 March 2015 - 17:53
Арки (ремонтные места ) покрыл распыляемым герметиком 3М
Вот инструмент для нанесения
Швы заделал шовным герметиком жёлтого цвета (как на заводе )
Вот инструмент
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных