Сегодня сделали,показал что селектор акпп некоректные действия,-сказали селектор на замену...из за этого встаёт в аварийный режим...Теперь кто в курсе,он ремонтируется как то или только замена?Если замена кто что предложит!в первую очередь нужно сделать диагностику акпп-кулисы двигателя.вполне возможно там проблема.отключи разъем от акпп проверь на наличие масла.

Блок управления АКПП (мозги)
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 March 2015 - 17:47
WDB 1240231A789790 6 230E 102982-был
Mercedes W210 97г.г
Ssang Yong Musso 97г.в
WDC1631361A040158
Mercedes ML230,W163
1998г.в
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 March 2015 - 08:46
в селекторе не работает так называемый ингибитор продается отдельно.разбирай кулису увидишь коробочку черную с лампочкамиСегодня сделали,показал что селектор акпп некоректные действия,-сказали селектор на замену...из за этого встаёт в аварийный режим...Теперь кто в курсе,он ремонтируется как то или только замена?Если замена кто что предложит!
Консультации и заявки на ремонт по телефону 89660460031 Иван.
Занимаюсь ремонтом акпп профессионально на протяжении 20 ти лет.
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 March 2015 - 20:39
Чувствуется рука специалиста...Иван,а как её обозвать чтобы было понятно людям что я ищу?Может ты поможешь найти,может есть?Только что с ней дальше делать,паять,лудить...Помогай друже...И ещё...,-из за ингибитора может коробка уходить в аварийный режим?Вроде как это просто типа бегунок с контактами...и при включении "R" фонари сзади зажигаются,а вот на щитке не знаю горят у нас дублирующие D N R 1 2 3 ?у меня не видел ни разу чтобы горели,а может не должны,не знаю.И парень который делал диагностику сказал что это скорее селектор откуда ручка акпп торчит,и сколько он пытался делать не получается,но он ковырял сам корпус где ручка (не на моей машине,другие)...Объясни подробнее пожалуйста,заранее благодаренв селекторе не работает так называемый ингибитор продается отдельно.разбирай кулису увидишь коробочку черную с лампочками
Сообщение отредактировал Юкос: 21 March 2015 - 07:09
WDB 1240231A789790 6 230E 102982-был
Mercedes W210 97г.г
Ssang Yong Musso 97г.в
WDC1631361A040158
Mercedes ML230,W163
1998г.в
#24
ОФФЛАЙН
#25
ОФФЛАЙН
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 March 2015 - 21:43
поищи беушный селектор в сборе, 7тыс дороговато.судя по курсу приблизительно так и есть.иногда умудряются поломать металлический шток который входит в эту пластиковую коробку. компьютер должен связываться с кулисой то есть показывать положение включения передачи кулисы....некисло....а ремонтировать его можно?
Консультации и заявки на ремонт по телефону 89660460031 Иван.
Занимаюсь ремонтом акпп профессионально на протяжении 20 ти лет.
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 March 2015 - 22:37
...некисло....а ремонтировать его можно?
Можно, найди радиоэлектронщика, который умеет паяять микросхемы, он разберется. А вот схему найти пиши сюда, помогут.
W463
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 April 2015 - 17:59
,,,,Парни, помогите найти правильный номер селектора и блок управления АКПП WDB1400511A358968 АКПП--722.620 00 258524 ....очень нужно... Спасибо...
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 April 2015 - 19:01
A 140 270 11 61 плата блока соленоидов
A 210 545 13 32 Блок управления селектора АКПП
W463
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 April 2015 - 00:36
,,,,Спасибо,... но нужно блок управления АКПП ( который находится под капотом ) а номер Эл. платы известен,,,A 140 270 11 61 плата блока соленоидов
A 210 545 13 32 Блок управления селектора АКПП
#31
ОФФЛАЙН
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 April 2015 - 08:21
,,,,Привет!... вот в том то и дело, что наклейка то есть, но есть основание что блок управление АКПП стоит не родной,,, вот по этому и нужно узнать по ВИНу какой блок родной должен стоять на моей АКППА наклейки нет на нем?
A 026 545 72 32 блок управления EGS
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 April 2015 - 08:22
,,,,Привет!... вот в том то и дело, что наклейка то есть, но есть основание что блок управление АКПП стоит не родной,,, вот по этому и нужно узнать по ВИНу какой блок родной должен стоять на моей АКПП
смотрите картинку выше, я сначала ошибся, правильный вариант на картинке!!
W463
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 April 2015 - 09:47
,,,,Спасибо!!!смотрите картинку выше, я сначала ошибся, правильный вариант на картинке!!


#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 April 2015 - 17:10
короче на диагностику
Lancer 1.6 МКПП 2007 - надёжный, как автомат Калашникова присматриваю c\w 140,w 163, w 208,210 рест,w 211,w 220, 140,204,212,216 с люком за недороха более менее живой
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 July 2015 - 18:03
Ребята,привет.Для информации,может кому пригодится...,-разобрал EGS,там конечно масло,много масла,сильно много масла,НО,это не главное и не смертельное,хуже то,что на плате стоят два конденсатора на 100 мф,у обоих снизу повыдавливало резинки и ими оборвало по одной ноге из платы.Причину вижу или из за купания в масле что почти невероятно,либо года идут и всё портится.Но факт.Вопросик к спецам,-Иван и другие ребята кто шарит,нашёл кулису от 606 коробки,ко мне на 602 коробку встанет?И такой вопрос(чтобы не плодить своих тем)-на машине стоит не родной радиатор ОЖ двигателя,охлаждение акпп к нему не подключено,стоит маленький ,совсем маленький радиаторик через который идёт АТФка.Хочу подключить через основной радиатор,он под акпп от какой то япошки,смущает что входные трубки с меньшими отверстиями,кто как думает,-не вредно будет,и насколько вредно?Отверстия в трубках 6-7мм.И ещё такой,-если направление движения АТФ через радиатор будет в другую сторону как то отразится на сопротивление прохождения АТФ или без разницы в какую сторону пускать через радиатор?
WDB 1240231A789790 6 230E 102982-был
Mercedes W210 97г.г
Ssang Yong Musso 97г.в
WDC1631361A040158
Mercedes ML230,W163
1998г.в
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных