Сообщений в теме: 34

[ARMEN123]

Есть и штучно ...... corteco (12012438 ) -9 см выпуск . Впуск (12015876 ) - 8 см.

 

Goetze (50 02 4440-00 ) - 9 см . (50 30 666 7-70) - 8 см

[ivan-om602dtd]

Пару раз снимал голову и маслосъемные колпачки даже самые дорогие стоили копейки на фоне остальных запчастей. Хорошие вазовские стоят тоже не мало, а экономия на пару долларов может запросто вылететь в трубу с парой тройкой литров масла.

я не серьезно пошутил.....на 605 меняли маслосьемные?когда завожу на холодную минуты три не сапунит потом потихоньку начинает но не сильно вот вопросом тож задаюсь что надо поменять......а к слову хочу спросить при подаче топлива на 605 с тнвд от 602 прекращение подергивание мотора на холостых означает оптимальное нужное количество топлива...до прогрева подергивается вибрация тоесть при нагреве не очень 1.5 оборота добавил но маловато как то чувствуется..

[ЖИРИНОВСКИЙ]

Спасибо буду иметь ввиду...маслосьемные б от вазиков подходили ваабще нормально было б..

как то не понял: мы уже давно ставим на те же джигули или гетц и картеку ,с вазовских давно уже ушли

[ivan-om602dtd]

как то не понял: мы уже давно ставим на те же джигули или гетц и картеку ,с вазовских давно уже ушли

Не сколько качество зависит сколько износ направляющей клапана....картека сущесвенно в цене дороже чем гетц

[ЖИРИНОВСКИЙ]

Не сколько качество зависит сколько износ направляющей клапана....картека сущесвенно в цене дороже чем гетц

ну тут понятно,если направляйкам жопа то одни сальники мертвому припарка ,так на 5000тыщ не более

[smouk]

я не серьезно пошутил.....на 605 меняли маслосьемные?когда завожу на холодную минуты три не сапунит потом потихоньку начинает но не сильно вот вопросом тож задаюсь что надо поменять......а к слову хочу спросить при подаче топлива на 605 с тнвд от 602 прекращение подергивание мотора на холостых означает оптимальное нужное количество топлива...до прогрева подергивается вибрация тоесть при нагреве не очень 1.5 оборота добавил но маловато как то чувствуется..

Сапунить будет по любому - это же мотор. Вопрос насколько сильно. Не забываем, что вакуумник тоже добавляет картерных газов. Из за маслосьемных будет масло поджирать и не более того.
По поводу подергивания - перепроверь впрыск по капле. Не должен он дергаться.

[ЖИРИНОВСКИЙ]

Сапунить будет по любому - это же мотор. Вопрос насколько сильно. Не забываем, что вакуумник тоже добавляет картерных газов. Из за маслосьемных будет масло поджирать и не более того.
По поводу подергивания - перепроверь впрыск по капле. Не должен он дергаться.

на живом двс из сапуна только пар может идти,,, да и сальники клапанов вообще ни причем к картерным газам ,если сапунит то поршневую смотреть нужно

[smouk]

на живом двс из сапуна только пар может идти,,

А из выхлопной дышать можно........
Картерные газы есть даже в идеальном двс, иначе зачем придумана система отвода картерных газов. Если газов многовато, то возможно имеются проблемы с системой отвода или проблемы в самом двс и не обязательно сразу поршневая.

[ЖИРИНОВСКИЙ]

А из выхлопной дышать можно........
Картерные газы есть даже в идеальном двс, иначе зачем придумана система отвода картерных газов. Если газов многовато, то возможно имеются проблемы с системой отвода или проблемы в самом двс и не обязательно сразу поршневая.

газы газам рознь,,,,если просто пар идет то это нормально а если уже синий дымок пошел то это пахнет жопой, или опять видео снимать про пар из заливной горловины а не дым голубого цвета
в процессе работы кшм создается избыточное давление но оно не состоит из горелого масла ,почему на 602962 патрубок газов стоит перед турбиной и нет там гари на живом моторе ????

Сообщение отредактировал ЖИРИНОВСКИЙ: 05 April 2015 - 18:46

[ivan-om602dtd]

Сапунить будет по любому - это же мотор. Вопрос насколько сильно. Не забываем, что вакуумник тоже добавляет картерных газов. Из за маслосьемных будет масло поджирать и не более того.
По поводу подергивания - перепроверь впрыск по капле. Не должен он дергаться.

Не то что дергается а вибрация была после добавления подачи на 1.5 оборота лучше стало но не совсем то что надо....добавлю еще топлива ..там будет видно....какую приспособу придумать чтоб на тнвд центробежный регулятор зажимать тоесть гайку зажимать??

[PampersW126]

Снял по паре штук
Выпуск , Ger 866 nw 9-12/15,4-10,5 P GOE 1174( значок мерс)

 

Впуск 000 36 ger 866nw ф8P GOE 6239 (-----)
Что за сальники, с завода такие ставили ?

Обозначение GOE это сокращение от GOETZE, тот самы гетц про который мы тут говорили, они идут в оригинале

[ARMEN123]

Заказал в экзисте Corteco 19031167 в воскресение , сегодня пошел забырать, открываю коробку а там 8 штук , менеджер говорит (девушка ) давайте Феби пару штук к этому закажем да и сальники какие то жестковатие, не понравились, вообщем заказл
Reinz 12-27214-04

Сообщение отредактировал ARMEN123: 06 April 2015 - 17:28

[ARMEN123]

Обозначение GOE это сокращение от GOETZE, тот самы гетц про который мы тут говорили, они идут в оригинале

 

А сейчас GOE такие же производит или без пружинки ? Какие лучше

[PampersW126]

Не могу сейчас про них сказать, мы в свой магазин уже 2 года только елринг возим, гетце только на дизеля у нас 611, они с пружинкой

[ARMEN123]

Не могу сейчас про них сказать, мы в свой магазин уже 2 года только елринг возим, гетце только на дизеля у нас 611, они с пружинкой

 

Забрал сегодня вроде не подделка даже :

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал ARMEN123: 07 April 2015 - 15:28