Сообщений в теме: 44

[voronoy]

Напишу здесь. Есть возможность поставить тахометр от бензинки на 4 цилиндра. У меня 6 цилиндров. Понятно что показания будут завышены. Теперь вопрос: что изменить в схеме для правильности показаний. Я схемы не видел и даже в руках такие тахометры не держал. Писали про подстроечный резистор, котрым можно корректировать показания. Так ли это, кто уже делал подобное?

[SD]

Напишу здесь. Есть возможность поставить тахометр от бензинки на 4 цилиндра. У меня 6 цилиндров. Понятно что показания будут завышены. Теперь вопрос: что изменить в схеме для правильности показаний. Я схемы не видел и даже в руках такие тахометры не держал. Писали про подстроечный резистор, котрым можно корректировать показания. Так ли это, кто уже делал подобное?

Я такую-же ситуацию пытался понять, но в итоге купил от 6-цилиндового.
Объясняю почему: - если бы подстроечный резистор все решал, то немцы на металле не маркировали бы количество цилиндров, а просто клеили бы бумажную наклейку. Поэтому, думаю, что при подстройке уйдут характеристики тахометра, то есть, например, на 1000 будет правильно показывать, а на 3000 врать начнет или наоборот. Сам не проверял, но можешь попробовать сам поэкспериментировать, назад в любом случае вернешь.
...с другой стороны на большинстве тахометров используется одна и та же микросхема или ее аналог и разница в схеме электроники минимальная - может и хватит диапазона подстроечника..., электронщик профессиональный сказал, что разницы в тахометрах нет кроме сопротивления, но сопротивление схемы складывается из подстроечника и сопротивлений в плате.
Попробуй сам, на сайте четкого ответа на этот вопрос не нашел.

Сообщение отредактировал SD: 06 March 2016 - 16:41

[voronoy]

Если микросхема одна и та же, думаю проблем не будет его перестроить,тем более как я у видел на фото различия минимальны.

[BRdm]

от 4 на 6 точно пойдет, к гадалке не ходи. просто сопротивление больше сделать на входе в показометр.

 

От 6 на 4 - не факт, там наоборот, надо увеличивать показания. это уже по схеме кто шарит сможет ток подсказать, или кто уже делал

[SD]

от 4 на 6 точно пойдет, к гадалке не ходи. просто сопротивление больше сделать на входе в показометр.

 

От 6 на 4 - не факт, там наоборот, надо увеличивать показания. это уже по схеме кто шарит сможет ток подсказать, или кто уже делал

Вот поэтому я и купил от 6-цилиндрового, чтобы не "колхозить", может я не прав, конечно, может и хватит диапазона регулировки и не придется в схему вмешиваться...
На самом деле простой прибор, но разбирать и сравнивать схемотехнику нет желания
Может кто другой, подкованный в электронике, сравнит и объяснит нам.

[voronoy]

я уже решился на покупку. как придет, начну разбираться и тогда напишу как все решилось

[SD]

я уже решился на покупку. как придет, начну разбираться и тогда напишу как все решилось

А на шесть цилиндров трудно найти?

Сообщение отредактировал SD: 08 March 2016 - 11:51

[voronoy]

А на шесть цилиндров трудно найти?

Да где его искать? Вот случайно нашелся по адекватной цене, хочу попробовать. Иногда предлагают, так цены ломят несуразные.

[BRdm]

что на 4, что на 6 стоят по 2-3 тыс. конские ценники по 5-6 (уникумы до 10 за некомплект) ломят ток на дизельные тахо 123 .

[SD]

Я не понял почему за дизельные у нас 10 тыс. хотят., когда просматривал Ебей дизельных там завались, а бензиновые редкость и тем более на 6 цилиндров. Причем все тахометры в Америке, а в Европе нет. Понятно, что доставка и цены дорогие, я сейчас только про распространенность говорю. На Екзисте за новый на 4-цилиндра просят 10 тыс., а за 6 - 50 тыс. (не факт конечно что привезут).
По моему мнению самый редкий на 6-цилиндров и соответственно дороже должен быть, на 4 - дешевле, а дизельный самый дешевый. Может и ошибаюсь, но как встретил на 6 цилиндров не торгуясь купил!

[Cannibal Mad]

от 4 на 6 точно пойдет, к гадалке не ходи. просто сопротивление больше сделать на входе в показометр.

 

От 6 на 4 - не факт, там наоборот, надо увеличивать показания. это уже по схеме кто шарит сможет ток подсказать, или кто уже делал

Менять резистор не нужно. Тахометр 4 и 6 цилиндра отличаются конденсатором, на 6 цил должен быть 0,15 мкф, на 4 цил - немного больше, а вообще несложно подобрать его.
Не так давно переделывал из 4-цил тахометра на 6-цил.

При 1500 оборотах в минуту на тахометр подаётся на 6-цил моторе 3 импульса за один оборот коленвала, т.е. 4500 импульсов в минуту. При переводе в Гц получаем 4500/60=75 Гц.

[voronoy]

Тахометр 4 и 6 цилиндра отличаются конденсатором, на 6 цил должен быть 0,15 мкф, на 4 цил - немного больше, а вообще несложно подобрать его.

А какой конкретно кондер, вроде по схеме он не один.

[Cannibal Mad]

Здесь на фото видно с правой стороны большой и красно-розовый.
Слева от 6-цил, справа от 8-цил.
На 8-цил также отсутствует постоянный резистор.

 

Это тахо от W126, на W123 немного другая плата, но схема та же. На W124 не помню какая плата, но схема тоже будет одинаковой - благо микросхема везде одна.
Даташита именно на sn29736 я не нашёл, зато нашёл на её аналог LM2907 - он свободно везде лежит

[voronoy]

Понятно. Значит RC цепь задает частоту. При этом, на платах вижу различие номинала резистора ( та, что 6 котлов - 15 кОм, на 8 котлов - около 5 кОм, цвета плохо видны) который расположен справа от электролита.

Сообщение отредактировал voronoy: 09 March 2016 - 17:02

[voronoy]

Пришла приборка с тахометром, который я уже снял для адаптации под 6 цилиндров. Часовой механизм немного поврежден - сломан усик одной из шестерн и пока не знаю как его восстановить. Короче в первую очередь начну оптимизировать электрическую часть, посмотрим, что получиться.
И еще, кто подскажет емкость электролита, поскольку на моем затерта и не понять.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал voronoy: 23 March 2016 - 21:21

[ЕГОР]

сломан усик одной из шестерн и пока не знаю как его восстановить.

Как вариант https://www.drive2.ru/l/602715/

[voronoy]

Как вариант https://www.drive2.ru/l/602715/

интересно, никогда не видел. У меня все проще, отломана оська шестерни, думаю вплавить штифт из иглы. А вообще посмотрел, это промежуточная шестерня, предназначенная для установки времени.

[voronoy]

Вообщем, заменил конденсатор с 0,22 мкф на 0,15 мкф и дополнительный резистор, который включен параллельно подстроечному резистору с 56 кОм на 47 кОм. (все номиналы как по схеме 6 цилиндрового) Подключил, подстроил в соответствии с показаниями тахометра на бортовом компе, все работает как надо. Как поставлю, сделаю фото.

[voronoy]

Знатоки, подскажите, куда подключен провод питания тахометра. У меня проводка от приборки в подкапотное и заканчивается двумя клеммами для прикручивания. У меня две версии: клемма вешается на резистор или на плюс питание катухи. Как правильно должно быть?

[ЕГОР]

Знатоки, подскажите, куда подключен провод питания тахометра. У меня проводка от приборки в подкапотное и заканчивается двумя клеммами для прикручивания. У меня две версии: клемма вешается на резистор или на плюс питание катухи. Как правильно должно быть?

Блок предохранителей.