Сообщений в теме: 26

[Leop]

Привет.
О каком прогреве РУД идёт речь на КЕ- джете?
По ХХ на моём мурзе мысль такая: на реле бензонасоса приходит сигнал от датчика температуры; вопрос на кой фиг он там нужен? для сработки пусковой форсы? Я не великий спец в электрике, но видимо схема сбоя ХХ была связана с нагревом платы реле. Мозг видел, что двигатель "остыл" и выходил на прогревочные обороты Это моя версия, не пинать

 

А я и не всмотрелся что в подписи 91г. Или спутал и посчитал что это на двигле 3,8 происходило..

 

На КЕ пусковой управляет именно реле ТН. для этого и нужен сигнал температуры.
Если у тебя на КЕ реле ТН влияло на ХХ... могу предположить только что реле ТН коротил контакт сигнала температуры (TF) и блок управления ХХ не получал этот сигнал или получал неправильным...

Сообщение отредактировал Leop: 19 April 2015 - 09:37

[TyumenEVG]

Согласен 100%
При повышенных оборотах ХХ пропорция бензин-воздух было в норме. Топтание тормоза не отражалось на оборотах.
Попытка занизить подачу бензина и снизить обороты винтом СО приводила к отвратительному запуску холодного двигателя и неустойчивой работе.

Сообщение отредактировал TyumenEVG: 19 April 2015 - 21:34

[Radzabs]

Есть вероятность, что моя релюха бензонасоса поплыла и её стоит перепаять/заменить? Форсы меняли, провода вв меняны, подсосы искали-не нашли...

[Leop]

Есть вероятность, что моя релюха бензонасоса поплыла и её стоит перепаять/заменить? Форсы меняли, провода вв меняны, подсосы искали-не нашли...

 

Вынь релюху и поставь перемычку.., будет понятно, виновато ли в чём-нибудь реле ТН.

[Radzabs]

Заказал я потенциометр, поставил новый, настраивал долго, но вроде по хх вопросов не было. Воткнул драйв, а они бац и упали в 500. Расстроился, решил покататься. Туда-сюда, разгон, светофор и как будто бы обороты стабилизировались. В драйве не падают, на холостом ок. Буду смотреть, наблюдать...

[TyumenEVG]

Удачи в борьбе

[Radzabs]

Удачи в борьбе

Спасибо!