Перейти к содержимому


Фотография

Выдавило масло из-под головки


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 27

#21 ОФФЛАЙН   melnik_Ilya

melnik_Ilya

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 77
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    S 124. 104.980, 1991

Отправлено 14 May 2015 - 09:29

Ну а эти АТС вобще долго не ходят?тысяч на 100 хватит?просто машина не стоит тех денег чтобы вкладывать в оригинал,да и двигаюсь в основном по городу,дальники вобще редко редко,практически не бывает

 

Трудно сказать. Наверное найдутся на форуме те, кто их ставил, но – на Экзисте на 102 мотор бьются Нюраловские поршнекомплекты по 3100 за штуку (а Nural это не иначе как оригинал) - 08920-277108950 - номер их, и Кольбеншмидт – 93 613 720 по 2800 за штуку. АТС при этом стоят 1800. Отсюда за комплект оригинала имеем переплату, относительно АТС, в 5000 рублей. Я бы в случае такой разницы не то что бы думать не стал какие ставить, я бы бежал ставить Nural, или Кольбен, как альтернативные китайским. Но это я, у меня цена машины никак не завязана на её возрасте. Скорее – на ценности лично для меня.


Создаём качественные CRM, ERP , сайты и не только, по этим делам можно написать в личку мне, или Vika190E

 

Моя вторая мерсополовинка - Vika190E

W/S124. 300TE-24. AKПП 722.359. T-Modell. Switzerland edition. (По-нашему - Сарай) - во владении
W 201, 102, АКПП

 


#22 ОФФЛАЙН   FomaRP

FomaRP

    Любитель

  • Начинающий
  • Pip
  • Cообщений: 33
  • Город:Нововоронеж
  • Автомобиль:
    w202 WDB2020221A279478

Отправлено 14 May 2015 - 13:47

Ну а эти АТС вобще долго не ходят?тысяч на 100 хватит?просто машина не стоит тех денег чтобы вкладывать в оригинал,да и двигаюсь в основном по городу,дальники вобще редко редко,практически не бывает

На поршнях АТС собирали VW мотор 1.8 . Тысяч 130-140 он уже проехал.



#23 ОФФЛАЙН   melnik_Ilya

melnik_Ilya

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 77
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    S 124. 104.980, 1991

Отправлено 15 May 2015 - 00:20

На поршнях АТС собирали VW мотор 1.8 . Тысяч 130-140 он уже проехал.


Ну, собственно – вот. Полтораста тыщ некоторые новые моторы некитайские не ходят :mrgreen: Я, кстати, на Фольксовском и Доджевском форумах находил про АТС. Тоже писали, что вполне работает. Я побоялся, так как у меня два ближних к водителю поршня, на моём 104.980 двигателе, говорят, голоданием масляным имеют особенность страдать. Вот я и подумал, что надёжнее что-то вроде оригинала ставить. А так как иного не было, его и воткнул. Хотя, моторист один мне сказал, что алюминий – он и есть – алюминий, что там, что там. Главное, чтоб по весу не отличались. Возможно он и прав, но на 102 мотор, повторюсь, настолько незначительна разница по цене, что я бы склонился к Мале. или Кольбеншмиту. К Мале даже скорее. Мы с Викой их завод по пути в Мерсомузей в Штуттгарте видели. Как-то мне убедительно это показалось, но это субъективное впечатление.


Создаём качественные CRM, ERP , сайты и не только, по этим делам можно написать в личку мне, или Vika190E

 

Моя вторая мерсополовинка - Vika190E

W/S124. 300TE-24. AKПП 722.359. T-Modell. Switzerland edition. (По-нашему - Сарай) - во владении
W 201, 102, АКПП

 


#24 ОФФЛАЙН   NmN

NmN

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 180
  • Город:Белгород
  • Автомобиль:
    W124,1987

Отправлено 15 May 2015 - 22:30

Ну, собственно – вот. Полтораста тыщ некоторые новые моторы некитайские не ходят :mrgreen: Я, кстати, на Фольксовском и Доджевском форумах находил про АТС. Тоже писали, что вполне работает. Я побоялся, так как у меня два ближних к водителю поршня, на моём 104.980 двигателе, говорят, голоданием масляным имеют особенность страдать. Вот я и подумал, что надёжнее что-то вроде оригинала ставить. А так как иного не было, его и воткнул. Хотя, моторист один мне сказал, что алюминий – он и есть – алюминий, что там, что там. Главное, чтоб по весу не отличались. Возможно он и прав, но на 102 мотор, повторюсь, настолько незначительна разница по цене, что я бы склонился к Мале. или Кольбеншмиту. К Мале даже скорее. Мы с Викой их завод по пути в Мерсомузей в Штуттгарте видели. Как-то мне убедительно это показалось, но это субъективное впечатление.

Разница между кольбеншмитом и тем же автовальве или атс очень значительна,кольбеншмит 1 поршень стоит 5300 а это за всю поршневую 20000с лишним тыщ а атс или подобные 1200р один



#25 ОФФЛАЙН   melnik_Ilya

melnik_Ilya

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 77
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    S 124. 104.980, 1991

Отправлено 18 May 2015 - 20:15

Разница между кольбеншмитом и тем же автовальве или атс очень значительна,кольбеншмит 1 поршень стоит 5300 а это за всю поршневую 20000с лишним тыщ а атс или подобные 1200р один

 

Процитирую сам себя, в таком случае. На два сообщения выше я написал, посмотрев предварительно предложение Экзиста, можно и дешевле найти, если поискать, но: «на Экзисте на 102 мотор бьются Нюраловские поршнекомплекты по 3100 за штуку (а Nural это не иначе как оригинал) - 08920-277108950 - номер их, и Кольбеншмидт – 93 613 720 по 2800 за штуку. АТС при этом стоят 1800.»

 

Лично мне кажется, что разница между 1800 и 3100 за Нюрал – не разница в принципе. Учитывая, что Нюрал – оригинал, а АТС – Китай. Теоретически, выйти из строя может и то и другое, так же, как и прослужить 200 тыс.км. Но я ничего не навязываю, ставьте то, что подходит вам по вкусу.


Создаём качественные CRM, ERP , сайты и не только, по этим делам можно написать в личку мне, или Vika190E

 

Моя вторая мерсополовинка - Vika190E

W/S124. 300TE-24. AKПП 722.359. T-Modell. Switzerland edition. (По-нашему - Сарай) - во владении
W 201, 102, АКПП

 


#26 ОФФЛАЙН   qwertyz

qwertyz

    Остап Сулейман Ибрагим Берта Мария Бендер-бей Задунайский

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 5296
  • Город:Новосибирск
  • Автомобиль:
    W124 300E 4matic

Отправлено 18 May 2015 - 21:10

Есть на этом форуме одна заповедь - Кроилово ведёт к попадалову .


Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...

W126 300SE АКПП 1990 2011-...

W124 300E АКПП 1991 2018-...

W126 300SE АКПП 1986 2021-...

W124 300E покаХЗ 1991 2021-...


#27 ОФФЛАЙН   melnik_Ilya

melnik_Ilya

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 77
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    S 124. 104.980, 1991

Отправлено 19 May 2015 - 01:18

Кроилово ведёт к попадалову .

 

Именно это со мной и произошло. С той только разницей, что я ещё год назад сказал сервису – капиталить, а они зачем-то перебрали. Как он выразились «попытались малой кровью». Стоит ли говорить, что малую кровь в 60 тысяч нужно прибавить к той большой крови, в которую это в итоге вылилось. Потому разницу даже в 3 тысячи за запчасть, замена которой обходится в 30 000–50 000, я лично разницей не считаю. Математика за 3-4 класс помогает понять где тут экономия. Но, дело-то хозяйское…


Создаём качественные CRM, ERP , сайты и не только, по этим делам можно написать в личку мне, или Vika190E

 

Моя вторая мерсополовинка - Vika190E

W/S124. 300TE-24. AKПП 722.359. T-Modell. Switzerland edition. (По-нашему - Сарай) - во владении
W 201, 102, АКПП

 


#28 ОФФЛАЙН   qwertyz

qwertyz

    Остап Сулейман Ибрагим Берта Мария Бендер-бей Задунайский

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 5296
  • Город:Новосибирск
  • Автомобиль:
    W124 300E 4matic

Отправлено 19 May 2015 - 04:36

Вцелом от себя могу добавить - если и ставить поршни ATS , только с кольцами кольбаншмидт , мале , гётц или оригинал . Кстати , из перечисленных марок колец кольбеншмидт больше всего прощают изгиб , мале очень хрупкие . Обычно на капитальный ремонт 102-го мотора уходит вместе с мойкой , расточкой и шлифовкой около 50 тыр , плюс 25 работа .


Сообщение отредактировал qwertyz: 19 May 2015 - 04:41

Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...

W126 300SE АКПП 1990 2011-...

W124 300E АКПП 1991 2018-...

W126 300SE АКПП 1986 2021-...

W124 300E покаХЗ 1991 2021-...





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных