Сообщений в теме: 80

[mcgaki]

понятно с б3.
значит, все таки ваз.. что скажете про "десятки" универсал?

по мне так лучший таз это 21099
десятки все какие-то косые, и выглядят непрочно

[Medvedev]

десятки все какие-то косые, и выглядят непрочно

Технически жесткость на кручение у 99 - 5500Н*м/гр., а у 10ки - 8000Н*м/гр.

[nevajno]

по мне так лучший таз это 21099
десятки все какие-то косые, и выглядят непрочно

выглядят то ладно. но я слышал, что они прочнее приор. плюс еще если найти хороший универсал.

Сообщение отредактировал nevajno: 04 June 2015 - 17:06

[Nickolas]

А новая машина не рассматривается? Какой-нибудь Логан с кондиционером будет стоить в пределах 500-а рублей, с кредитом на 3 года это выйдет примерно 12 рублей в месяц. Его остаточная стоимость через 3 года будет выше, чем у нынешних убитых дров за 100 рублей, а расходы на содержание -- ниже.

[Kolokol]

лада-надежда глянь - база от нивы, 7 мест, запчасти в любой палатке и цены смешные - мотор 5 тысяч, коробка новая 2 тысячи, генератор 800 руб.

 

у меня на районе таких три штуки таксуют, отзывы норм.

[nevajno]

с кредитом

не вариант.

Сообщение отредактировал nevajno: 09 June 2015 - 16:47

[nevajno]

Kolokol
лада-надежда глянь - база от нивы, 7 мест, запчасти в любой палатке и цены смешные - мотор 5 тысяч, коробка новая 2 тысячи, генератор 800 руб.

видел такую как то на авито. можно рассматривать. но у нас чето я таких не встречал. может редкие сами машины(мало их выпустили) ?
посмотрел объявления "надежд" на авито. в россии всего 177 штук продается.
п.с.

ВАЗ-2120 мелкосерийно выпускался в опытно-промышленном производстве (ОПП АВТОВАЗа). Всего за 8 лет было собрано чуть больше 8000 автомобилей. В августе 2006 г. производство минивэна было остановлено в связи с низким спросом, обусловленным морально устаревшим дизайном и плохим соотношением «цена/качество» в сравнении с пятидверной Нивой (ВАЗ-2131) и импортными аналогами.
https://ru.wikipedia...g/wiki/???-2120

Сообщение отредактировал nevajno: 04 June 2015 - 21:15

[Nickolas]

не вариант.
...

Ууу, как все запущенно.
Удачи в выборе!

[nevajno]

Удачи в выборе!

спасибо.

[Kolokol]

посмотрел объявления "надежд" на авито. в россии всего 17 штук продается.

 

У меня рядом их три, еще пара знаю где, итого 5

 

Смотри рестайловые с инжекторным мотором.

[nevajno]

У меня рядом их три, еще пара знаю где, итого 5

 

Смотри рестайловые с инжекторным мотором.

там я хотел написать не 17, а 177) ошибочка.
думаю, пока остановлю выбор на 099,010-11. главное, найти хороший, живой экземпляр.

[Medvedev]

...и цены смешные - мотор 5 тысяч, коробка новая 2 тысячи, генератор 800 руб.

Это что за цифры такие? Движок 21214 инжекторный от 65т.руб, 2130 карбовый от 55т.руб., кпп 13т.руб., генератор от 3т.руб. Да на ВАЗ все действительно очень дешево, но цифры в 5, 2 и 0.8т.руб не имеют ничего общего с реальностью.

Сообщение отредактировал Medvedev: 04 June 2015 - 21:27

[Platon]

У меня рядом их три, еще пара знаю где, итого 5

 

Смотри рестайловые с инжекторным мотором.

 

Не надо их смотреть и даже рассматривать не надо. Это мелкосерийные автомобили, давно снятые с производства, с полным приводом от Нивы со всеми вытекающими. 7 мест там только по паспорту ) Плюс с кузовщиной могут быть проблемы, т.к. кузова делались в опытно-промышленном производстве с опытно-промышленным же качеством. Короче, УГ на самом деле.

[Рыжий_Ап]

Я за логан, у брата на работе 7 штук , менеджеры катались. Постепенно, 5 разбили в дтп. 2 осталось пробег что-то 450 и 480 тыс. в двигатель и кпп глобально не лазили.

[fastvasja]

понятно с б3.
значит, все таки ваз.. что скажете про "десятки" универсал?

 

Так их лет как 10 не выпускают или больше также как и 099. А так да на 10-ке был в последние года мотор неплохой 124-й, да и 8-ми клапанник тоже ездить будет.

[POCTO]

фольцы пассаты универсал В3 и В4(много) или мерин 124 универсал 2.0 дизель(найти сложней) самое нормальное авто для такси,дешево и надежно!

Сообщение отредактировал POCTO: 05 June 2015 - 02:09

[Игорек]

А чего бы Ларгус не взять? У отца на работе водители ездят, и не жужжат. Им правда бескондейные цельнометаллические варианты купили, но по нашим направлениям нормальный вариант (к тому же они не пассажиров возят). Пробеги уже серьезные, глобально всё нормально, есть стандартные для автоТАЗа проблемы со скрипами и т.п. мелочами. Я их всё больше вижу, для молодой небогатой многодетной семьи это тоже хороший вариант, если на минивэн или кроссовок денег нет. Не покупать же, в самом деле, 15-летний пассат?
Что-то поскипывало и в абсолютно новом Toyota Hilux (мне тут довелось поездить на нем километров 30 по городу), и это за 2 млн.! За такие деньги можно мини-таксопарк замутить, еще на з/п водилам останется!
Идея такси хороша, люди в мало-мальски населенных пунктах независимо от экономической ситуации будут ездить на такси. Другое дело, позиционирование, так сказать. Брать авто почти "отжатое" - это значит в свободное время проводить с ним много времени, тратить часть прибыли на ремонт. К тому же имидж. В недорогую новую иномарочку типа авео или логана сядут охотнее, чем в старую нексию или жигулевскую классику.

[POCTO]

100т.р не разбегаешся на авео лоханов, проедь в лохане 400-500км и в 15 летнем пассате разница будет очевидна сразу!
мое высказывание на личном опыте 6 лет в такси! ремонтируются кстати дешевле и реже лоханов))) брали фабку и лохана в автошколу одновременно,эксплуатация одинакова,лохан 3 раза перетряхнул перед(рулевые,шруса,саленты,шаровые) фабка ни разу!

[Semartse]

Шевроле Ланос, Хендай Акцент

[Medvedev]

100т.р не разбегаешся на авео лоханов, проедь в лохане 400-500км и в 15 летнем пассате разница будет очевидна сразу!

15ти летний пассат сейчас это даже не б4, а б5, а б5 как всем известно на редкость ломучее корыто. б3/б4 уже все сносились, именно из-за того что все их считали очень надежными и не ремонтировали.