НююДизеля современные вполне себе ничего. Я бы не делал столь скоропалительных выводов.
104 - да, эталон, он совершенно наплевательское к себе отношение выдерживал. В свое время W140 как раз после таких наездников купил. С теплотой 115 мотор вспоминаю, тоже неубиваемый аппарат был.
ОЧУМЕТЬ! Mercedes 190E 2.3-16 w201 мировой рекорд NARDO 1983
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 July 2015 - 19:32
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 July 2015 - 11:57
у меня как-то под тверью застучал двигатель на форде рейнджер с прообегом 89 000км, (ТО через каждые 7000 км) -ремонт обошелся 136 000руб + эвакуатор 28 000руб, а на 92 000 маховик двухмассовый ( еще 58 000 + автовоз 15000 до питера)Дизеля современные вполне себе ничего. Я бы не делал столь скоропалительных выводов.
на 94 000 продал это овно, единственный бонус -достаточно экономичный для двухтонной машины
C124 300CE-24 АКПП в ремонте
C124 220СЕ АКПП тоже в ремонте
A124 300CE-24 АКПП -летает
C124 220СЕ АКПП -свап на 104995 с ASR с полным перетрясом и допфкусняшками
Скупаю 124 купари пачками
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 July 2015 - 16:16
Все очень индивидуально, есть и 272 моторы с пробегами под 250 и без ремонтов, есть и обратные примеры.
Пример с фордом – не показатель, коммон–рейловские моторы у МБ тоже доставляли в свое время...
Dodge RAM 5,7 Hemi Laramie Longhorn edition
Nissan Murano 3.5 CVT
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 July 2015 - 21:54
Да сейчас под характеристику г..на можно больше половины всех моторов автопрома подвести. Но если охота чего-то поновее, то куда деваться...
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 July 2015 - 22:43
да кстати интересно такая тема... вот есть люди, кто в олдовые мерсы пихает более современные инжекторные моторы и т.д. А вот есть ли психманьяки кто, скажем, в 211 засунет 104 мотор?Да сейчас под характеристику г..на можно больше половины всех моторов автопрома подвести. Но если охота чего-то поновее, то куда деваться...
Сообщение отредактировал SSergeich: 06 July 2015 - 22:43
мобильник/WhatsApp: +7(916)124-44-тpидцaть тpи (Сергей)
Запчасти б/у для W124/W202/W140/W210/W163/W211/W201/W203
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 July 2015 - 23:05
нуу помнитса попадалсь тема как братья Бялорусы в х5 засунули двиг от чего то отечественного..........да кстати интересно такая тема... вот есть люди, кто в олдовые мерсы пихает более современные инжекторные моторы и т.д. А вот есть ли психманьяки кто, скажем, в 211 засунет 104 мотор?
201 кузовок, 102962, 722.408. Один на двоих- Сима катается-Саша, потом, решает вопросы.
+езчо БМВ, е-34 IA. потрепатса +7916 сто58 3четыре7пять.
*цените мерседесы которые заставляют вас улыбаться даже в самые плохие времена*
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 July 2015 - 23:10
в 211 просто так 104 не вставишь, там же куча электроники ,все на мозги завязано....да кстати интересно такая тема... вот есть люди, кто в олдовые мерсы пихает более современные инжекторные моторы и т.д. А вот есть ли психманьяки кто, скажем, в 211 засунет 104 мотор?
а чё, современный комфорт и старое доброе какчество)) хотя электроники там писец и всё тоже не шибко надёжно небось, да и трансмиссия-подвеска и т.д. ваще хз...
w204, Рестайл. Отлично едет! Увы ,продан
w203, АКПП, 111.955 Серебристый - Продан
190E (201) АКПП, 102.961, 83г.! Бежевый - Продан
Перееду в Италию! Буду филиалом Олдмерина в Италии!
Изменились приоритеты.
Le migliori spiagge di Abruzzo - VA-Mare https://va-mare.com
#28
ОФФЛАЙН
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 September 2015 - 10:32
Примерял на Х5 двигатель с липецкого трактора.нуу помнитса попадалсь тема как братья Бялорусы в х5 засунули двиг от чего то отечественного..........
пролучилось немедское качество с разумным расходом
Сообщение отредактировал gazovod: 16 September 2015 - 10:32
Разбираются 2 W123, есть кучка запчастей
Разбирается W201 2.6
W126 двиг 110.988, 4-мкп, опять LЕ-Jet, 1981г., климат, электроседла, куча колхоза...... Летучий голландец.
W126 двиг 110.989 4-мкп, D-Jet , 1982г барабан. Продаётся.
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 September 2015 - 10:45
Своими глазами видел 274 моторы с пробегами 7 и 15 тык с несовпадающими метками грм.не далее как вчера. общался с мотористом, который ковыряет современные мерсовские моторы. по его словам, 274, 276 и 278 - такое говно, равного которому мировая автопромышленность ещё не производила...
Вот сейчас моторы с составными распредвалами и двумя рядами кулачков уже есть. Вот веселуха то будет.
Разбираются 2 W123, есть кучка запчастей
Разбирается W201 2.6
W126 двиг 110.988, 4-мкп, опять LЕ-Jet, 1981г., климат, электроседла, куча колхоза...... Летучий голландец.
W126 двиг 110.989 4-мкп, D-Jet , 1982г барабан. Продаётся.
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 October 2015 - 07:11
Чем дальше тем страшнееСвоими глазами видел 274 моторы с пробегами 7 и 15 тык с несовпадающими метками грм.
Вот сейчас моторы с составными распредвалами и двумя рядами кулачков уже есть. Вот веселуха то будет.
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 January 2016 - 18:58
У этого лоха от мерседеса (а по-другому за просимые деньги никак) - резина абсолютно левого размера и голова колхозная...Дальше можно не смотреть - нихера он в этом авто не понимает....Наткнулся на объявление такой машинки цена канэш космическая Кликалка
w201 2.0D 1990
w201 2.0Е 1991
w219 3.0E 2009
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 January 2016 - 21:51
От автора . Да, цена 12 000 USD. Нет, с нолями я не ошибсяУ этого лоха от мерседеса (а по-другому за просимые деньги никак) - резина абсолютно левого размера и голова колхозная...Дальше можно не смотреть - нихера он в этом авто не понимает....
Машинка хорошая но цена по нынешнему курсу.....
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных





Мой гараж



