Сообщений в теме: 35

[janikvovan]

тут в совокупности и банку корпуса м/фильтра надо тщательно осмотреть-на предмет состояния пластиковых трех-перых клапанов. На 104-м были проблемы с давлением по этой теме.

А поподробней про эти клапанки можно?С разрешения ТС.

[78PAUL]

А поподробней про эти клапанки можно?С разрешения ТС.

Присоединяюсь ! На моём 102ом эти клапана не держат масло в фильтре ...

[мамоныч]

Что за клапана?Где посмотреть?

[ДМИТРИЙ18]

Уважаемые , а у меня токой вопрос, включаю зажигание стрелка подпрыгивает на 3 и там замирает при любых режимах работы двигателя. Что может быть?

[qwertyz]

Уважаемые , а у меня токой вопрос, включаю зажигание стрелка подпрыгивает на 3 и там замирает при любых режимах работы двигателя. Что может быть?

Обрыв проводки до датчика давления масла .

[ДМИТРИЙ18]

Обрыв проводки до датчика давления масла .

Спасибо, буду смотреть

[Silin Mike]

Нет не шатун, заехал в гараж и послушал, стук в верхней чати головы в районе компенсаторов, при повышении оборотов шум меньше

А шатун и стучит в башку. Шум хорошо проявляется при сбросе газа.

[ДМИТРИЙ18]

Обрыв проводки до датчика давления масла .

Привет.ты оказался прав. фишка на датчике давления масла а проводок рядом. буду искать паяльник. Сегодня выкрутил свечи они все черные. двигатель работает не ровно подтраивает холостые держит 500, как думаешь что может быть?

[janikvovan]

Привет.ты оказался прав. фишка на датчике давления масла а проводок рядом. буду искать паяльник. Сегодня выкрутил свечи они все черные. двигатель работает не ровно подтраивает холостые держит 500, как думаешь что может быть?

ИсчО ДВС узнать бы какой.

[ДМИТРИЙ18]

ИсчО ДВС узнать бы какой.

m103 на 3 литра. кстати после восстановления проводки датчика давления, на холостых 750-800 давление 1.5 а если на D то обороты падают до500 и давление 0.9-1. Прошу прокоментировать.

[Silin Mike]

Прошу прокоментировать.

Что именно? Падение давления при включении "драйва" и соответствующем падении оборотов?

[ДМИТРИЙ18]

Что именно? Падение давления при включении "драйва" и соответствующем падении оборотов?

да именно. подение оборотов и давления масла.

[qwertyz]

да именно. подение оборотов и давления масла.

Мозгами заложено опускание оборотов примерно на 100 при переводе селектора из P или N на любую из передач движения .
500 на драйве - маловато . 550-600 - в самый раз , и давление будет 1.2 .

[ДМИТРИЙ18]

Мозгами заложено опускание оборотов примерно на 100 при переводе селектора из P или N на любую из передач движения .
500 на драйве - маловато . 550-600 - в самый раз , и давление будет 1.2 .

Спасибо уважаемый qwertyz. а закопченые свечи это признак обогощенной смеси, если я винт СО покручу против часовой стрелки работа двигателя исправится в лучшую сторону. и вопрос крутить при заведенном двигателе?

[qwertyz]

Спасибо уважаемый qwertyz. а закопченые свечи это признак обогощенной смеси, если я винт СО покручу против часовой стрелки работа двигателя исправится в лучшую сторону. и вопрос крутить при заведенном двигателе?

Чёрные свечи - это признак осаждения несгоревшего топлива на свече и её плохого самоочищения . Причина может быть в переобогащённой или СИЛЬНО РЕРЕОБЕДНЁННОЙ смеси , а также при сбитом зажигании . К 103-му наверное не относится последнее только .
Проверяй СО по педали тормоза на прогретом ДВС .
Проверяй налив за минуту на каждый канал при полностью опущенной лопате , а также при отклонении 1-1.5мм за 10-15 минут . Сравнивай показания друг с другом . Отписывайся .

[103940]

Тему не читал, сорри если уже упоминалось... Вангую,что коромысла открутились, звук как раз как у гидриков. Было у меня пару раз.

Сообщение отредактировал 103940: 20 July 2015 - 14:48