И вот понимая все происходящее, сижу и думаю- за что хвататься??? Да, вот такие бывают парадоксы, ремонтирую, настраиваю автомобили последние 22 года своей жизни, а себе........ Как му.......д...........ак в ступоре...))))))
Иногда тупит машина
Автор
Электрик124
, 16 Jul 2015 07:58
Сообщений в теме: 25
#21
ОФФЛАЙН
mehanikmashin
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 594
Мерсоактивист
- Город:жопа Мира,периодически Петербу
-
Автомобиль:
WDB123243 300CD
Отправлено 18 July 2015 - 21:10
#22
ОФФЛАЙН
Sa300d
Мой гараж
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1285
Ветеран
- Город:Москва - Торопец
-
Автомобиль:
W123, 240D, 1981
Мой гараж
Отправлено 19 July 2015 - 10:30
Так у Вас, видимо, думы как у нас у всех - где бы взять лишних денег на новый механизм ГРМ (включая обгонку) для старичкаИ вот понимая все происходящее, сижу и думаю- за что хвататься??? Да, вот такие бывают парадоксы, ремонтирую, настраиваю автомобили последние 22 года своей жизни, а себе........ Как му.......д...........ак в ступоре...))))))
За обгонку, видимо, и надо хвататься.
Сообщение отредактировал Sa300d: 19 July 2015 - 10:30
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 July 2015 - 07:14
А где вообще находится эта обгонка? На ТНВД?Так у Вас, видимо, думы как у нас у всех - где бы взять лишних денег на новый механизм ГРМ (включая обгонку) для старичка
W124 T-MOD, 250 D, 602 мотор, 1992. - катаюсь во всю...
W123 T-MOD, 2.3, K-Jet, 1982.
варим потихоньку
#24
ОФФЛАЙН
alex37
Мой гараж
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1874
Ветеран
- Город:Иваново
-
Автомобиль:
w124 2,0D WDB1241201B838923
Мой гараж
Отправлено 20 July 2015 - 09:43
вот она родимая - в нее тнвд вставляешьА где вообще находится эта обгонка? На ТНВД?
WDB12312310231103 2.4D 4MКПП 1980г. - продан , эксплуатируется под присмотром.
WDB1241201B838923 таксишка 2,0 дизель АКПП 1992г.
WDB1241201B838923 таксишка 2,0 дизель АКПП 1992г.
#25
ОФФЛАЙН
Sa300d
Мой гараж
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1285
Ветеран
- Город:Москва - Торопец
-
Автомобиль:
W123, 240D, 1981
Мой гараж
Отправлено 20 July 2015 - 10:27
Обгонная муфта - связующие звено между механизмом газораспределения и системой подачи топлива. Задаёт опережение впрыска в зависимости от оборотов. Стоит за передней крышкой мотора, перед ТНВД. При снятие будьте внимательны: центральный болт к валу ТНВД имеет левую резьбу. При больших пробегах грузики в муфте накатывают себе канавки, начинают работать не полноценно. Нам всем, по-хорошему, надо менять обгонные муфты, ибо вряд-ли у многих реальный пробег менее 500 000 км.А где вообще находится эта обгонка? На ТНВД?
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 July 2015 - 08:58
И стоит она как чугунный паровоз.Обгонная муфта - связующие звено между механизмом газораспределения и системой подачи топлива. Задаёт опережение впрыска в зависимости от оборотов. Стоит за передней крышкой мотора, перед ТНВД. При снятие будьте внимательны: центральный болт к валу ТНВД имеет левую резьбу. При больших пробегах грузики в муфте накатывают себе канавки, начинают работать не полноценно. Нам всем, по-хорошему, надо менять обгонные муфты, ибо вряд-ли у многих реальный пробег менее 500 000 км.
W124 T-MOD, 250 D, 602 мотор, 1992. - катаюсь во всю...
W123 T-MOD, 2.3, K-Jet, 1982.
варим потихоньку
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
