1. Зимой - только зимняя
2. Летом - только летняя
3. Зимняя - предпочтительнее шипованная
В вашем дворе всегда найдётся в самый неподходящий момент два метра замёрзшей в лёд лужи
4. Отечественная или нет - определяется кошельком
5. Б/У или новая - определяется им же.
Всесезонная резина летом - хуже летней, зимой - хуже зимней
Всё - ИМХО
Во что обуться?
#21 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 October 2005 - 12:52
"- а для облегчения своей машины он и коврики, и изоляцию, и обшивку снял...
- так шумно же будет?
- какой там "шумно" - такой грохот, что вообще ничего не слышно...
(Быль, Москва, 1984, клуб автосамоделкиных "Это Вы Можете")
#22 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 October 2005 - 21:15
У меня стояла НИИШП Ралли 2000 (досталась с машиной). Нешипованная. Вид устрашающий, протектор как на тракторе. Так вот на морозе она дубела, протектор забивался снегом и буксовал я как на лысой. Уже на 70-ти километрах музыку приходилось делать погромче т.к. гул издаваемый резиной сильно доставал.
Рад что от неё избавился. Взял бриджстоун зимний шипованный, доволен на все 100%. За прошлую зиму кстати ни одного шипа не вылетило, хотя езжу я достаточно и по-разному.
МВ 190Е/W201, 1986 г.в. 2 л. (102 мотор) KE 5 МКПП, обвес BBS.
#23 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 October 2005 - 09:51
Сегодня буду брать Матадор , был опыт летней резины-по 5 бальной шкале на твердую 4.Тем более шипованный Матадор 195/65/15 у нас в "Ленте" стоит 1430р.! Гонять не люблю, поэтому в самый раз!
124 230E 1991г. 102дв. 4МКПП
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных