Вопрос, думаю, по теме. Приобрел бусик 208-й, двигатель 616. На холодную крутит как бешенный, вроде схватывает, но никак не заводится. Дернешь чуть и завелся. Теплый заводится легко. Говорили про сапун, это соединительная между клапанной крышкой и впускным коллектором? Проверить ее?Все банально просто, картер ТНВД соеденен с картером двигателя. Если повышается давление внутри двигателя, оно также повышается и внутри ТНВД. А глушилка одной стороной мембраны обращена внутрь ТНВД, следовательно картерные газы будут давить на мембрану и подымать тягу, которая в свою очередь будет глушить двигатель.
OM617: не заводится
Автор
Ailvard
, 23 Aug 2015 18:49
Сообщений в теме: 30
#21
ОФФЛАЙН
Ник1982
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 153
Мерсовод
- Город:Магнитогорск
-
Автомобиль:
W123, 200D
Отправлено 11 November 2015 - 16:42
W 123, 615.910 4МКПП, 1979г.в. - белый, разбор
W 123 615.940 4МКПП, 1981. - продан
208D 616 5МКПП 1987 г.в. - желтый под востановление
#22
ОФФЛАЙН
Dimasik
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 931
Постоялец
- Город:Казань. регион 116
Отправлено 11 November 2015 - 16:58
Вопрос, думаю, по теме. Приобрел бусик 208-й, двигатель 616. На холодную крутит как бешенный, вроде схватывает, но никак не заводится. Дернешь чуть и завелся. Теплый заводится легко.
Мож тнвд уже хреново качает.
W 126, 1986 г.р., 300SD, turbodiesel, ОМ617.952, АКПП 722.315.
#23
ОФФЛАЙН
persona_non_grata
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 6843
Легенда форума
- Город:Витебск
-
Автомобиль:
Велик colnago
Отправлено 11 November 2015 - 17:06
Свечи в первую очередь. Работают все?
Велик colnago 
#24
ОФФЛАЙН
Dimasik
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 931
Постоялец
- Город:Казань. регион 116
Отправлено 11 November 2015 - 17:22
Свечи - это вообще в первую очередь проверять!
W 126, 1986 г.р., 300SD, turbodiesel, ОМ617.952, АКПП 722.315.
#25
ОФФЛАЙН
Ник1982
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 153
Мерсовод
- Город:Магнитогорск
-
Автомобиль:
W123, 200D
Отправлено 11 November 2015 - 18:34
Завтра свечи буду смотреть. Сейчас придется всю ночь прогревать ходить))) 
ТНВД бывший хозяин в Питере заказывал, вроде рабочий. Еще, говорил, что распылители поменяли, но вроде не отрегулировали. Может в форсунках дело?
Сообщение отредактировал Ник1982: 11 November 2015 - 18:50
W 123, 615.910 4МКПП, 1979г.в. - белый, разбор
W 123 615.940 4МКПП, 1981. - продан
208D 616 5МКПП 1987 г.в. - желтый под востановление
#26
ОФФЛАЙН
Chek7392
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1284
Ветеран
- Город:Крым, Керчь
-
Автомобиль:
W123, MB Vito
Отправлено 11 November 2015 - 20:17
В первую очередь смотреть свечи, стартер. Эти моторы без рабочих свечей не заводятся нормально. Если не поможет смотреть топливную и мерить комперссию. Хотя у меня при 0 градусов с убитым мотором со 2 раза заводился.Завтра свечи буду смотреть. Сейчас придется всю ночь прогревать ходить)))
Как можно менять распылители не регулируя??? Возможно дело и в форсунках. Здесь надо все проверять пошагово.
w123 240d(ОМ616.912), 4МКПП, 1979г. Продан.
Opel Vectra A 2.0 CD. Продан.
Vito 638. 112cdi
VW Passat 1.9 TDI
"Не был в Керчи, так молчи".
#27
ОФФЛАЙН
ЕГОР
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2875
Ветеран
- Город:Ростовская область п. Матвеев Курган
Отправлено 11 November 2015 - 22:15
Начни, как уже написали со свечей. И обязательно отрегулируй клапана!!! У этих моторов тепловой зазор ГРМ имеет очень сильное влияние на запуск уставшего двигателя.Вопрос, думаю, по теме. Приобрел бусик 208-й, двигатель 616. На холодную крутит как бешенный, вроде схватывает, но никак не заводится. Дернешь чуть и завелся. Теплый заводится легко. Говорили про сапун, это соединительная между клапанной крышкой и впускным коллектором? Проверить ее?
W123 Ex240D 1978г.,OM 602 АКПП, люк, эл.стеклоподъёмники, ц.з., подогрев сидений, эл.зеркала с подогревом, тахометр, кондей, гидра, ABS.
W220 S 320 CDI 2001г.
#28
ОФФЛАЙН
Ник1982
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 153
Мерсовод
- Город:Магнитогорск
-
Автомобиль:
W123, 200D
Отправлено 15 November 2015 - 16:12
Отвез форсунки на регулировку, там распылители стоят все разные, распыла вообще никакого. Заказал распылители, на неделе придут поставим, отрегулируем будем поглядеть дальше. На улице ковыряться не в кайф. Заведу перегоню в гараж там все проверю.
W 123, 615.910 4МКПП, 1979г.в. - белый, разбор
W 123 615.940 4МКПП, 1981. - продан
208D 616 5МКПП 1987 г.в. - желтый под востановление
#29
ОФФЛАЙН
Ник1982
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 153
Мерсовод
- Город:Магнитогорск
-
Автомобиль:
W123, 200D
Отправлено 01 December 2015 - 18:54
Короче скинул головку и увидел следующее:
- клапана не держат т.е надо разобрать притереть, заодно посмотрю направляшки
- между 2 и 3 цилиндром, судя по прокладке головки, перепускали газы.
- подношены кольца на поршнях, вот тут вопрос на поршне написано 88,7, что это? Как на них правильно колечки подобрать? Брать стандарт?
- вкладыши 87 года, но еще походят, денег на полноценный ремонт нет.
W 123, 615.910 4МКПП, 1979г.в. - белый, разбор
W 123 615.940 4МКПП, 1981. - продан
208D 616 5МКПП 1987 г.в. - желтый под востановление
#30
ОФФЛАЙН
shpion
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 100
Мерсовод
- Город:Черкассы
-
Автомобиль:
d240
Отправлено 04 December 2015 - 17:36
Как, если там между цилиндрами еще канал для охлаждающей жидкости?- между 2 и 3 цилиндром, судя по прокладке головки, перепускали газы.
#31
ОФФЛАЙН
Ник1982
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 153
Мерсовод
- Город:Магнитогорск
-
Автомобиль:
W123, 200D
Отправлено 15 December 2015 - 19:49
Блин, надо было сфоткать. Да и хрен с ним. В общем купил кольца стандарт, поршня, гильзы, вкладыши в нормальном состоянии, поменял кольца, притер клапана. Поменял маслосъемные колпачки. Собрал движок. Сегодня прям с пол тыка. Аж обрадовался))) Сейчас поставлю подогрев 2 кВт на 220 и помпу дополнительную. Проблема только с радиатором бежит сильно
W 123, 615.910 4МКПП, 1979г.в. - белый, разбор
W 123 615.940 4МКПП, 1981. - продан
208D 616 5МКПП 1987 г.в. - желтый под востановление
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
