Сообщений в теме: 83

[mb-diesel]

Да.. выбор))))

[Sergey_W124]

Я имел ввиду, что нужно определится какая машина а потом выбирать предпочтительный мотор.

А может сначала определиться, для каких целей авто - по выходным гонять/зажигать или барахло на рынок возить?

[MotoMonster]

А может сначала определиться, для каких целей авто - по выходным гонять/зажигать или барахло на рынок возить?

 

А на дизеле можно гонять ?

[mcgaki]

А на дизеле можно гонять ?

В подписи видно, что у меня были за машины.
Дизель если только турбо. Атмосферный дизель никакой динамики в движении не даст, с ценами на солярку и более частую смену масла, расход топлива компенсируется только если тыщ по 50 в год ездить.
Лучший мотор что бы гонять бензин от 6 цилиндров.

[Dr. Rome]

А на дизеле можно гонять ?

Ещё как! На турбовых.

[Platon]

Экономия топлива на дизеле нивелируется большей стоимостью топлива по сравнению с бензином и уменьшенными интервалами замены масла.
Плюс дизель более шумный и склонный к вибрациям. Даже на свежих машинах вибрации и шум от движка присутствуют и комфорта не добавляют.
Так что никакой разницы для себя не вижу, кому то нравится бензиновые моторы, кому то дизельные.
У самого не было никогда дизельных машин и пересаживаться на них не планирую. Отец, наоборот, любит дизельные тачки.

[ванятка]

Миллионнннная тема...
Чтобы выбрать - нужно выпить пол-стакана соляки, и пол-стакана бензина.
Что ляжет вкуснее - то и твоё.

 

ЗЫ: дизель - это своя философия. Как наркомания - подсел - всё! трандец!

[Jensen_C]

Миллионнннная тема...
Чтобы выбрать - нужно выпить пол-стакана соляки, и пол-стакана бензина.
Что ляжет вкуснее - то и твоё.
ЗЫ: дизель - это своя философия. Как наркомания - подсел - всё! трандец!

Определенно!
На бензиновом меня больше всего бесил расход топлива,вечно вокруг заправки ездишь...а еще налог.
Для себя понял,что 160 лс что 72 лс для меня фиолетово, мне вполне хватает 616мотора.

[genzemarta]

Миллионнннная тема...
Чтобы выбрать - нужно выпить пол-стакана соляки, и пол-стакана бензина.
Что ляжет вкуснее - то и твоё.
ЗЫ: дизель - это своя философия. Как наркомания - подсел - всё! трандец!

Я лучше соляру пить буду чем бензу глатать У меня есть и дизель и бензин, да дизель шумноват но у него лошади честные и момент крутящий на низах. Я гдето писал как люблю на подъемах на 210 дизельном сарае над зажигалками издеватся! Когда они пристроятся з зади и думают что на подеме возьмем, а щас нетут то было.

[роман с180]

Если вопрос про старые машины, то Бензин проще найти в приличном состоянии, чем дизель.
Дизеля в прошлом - коммерческие машины и пробеги у них соответствующие. Да, сам дизельный мотор в два раза долговечней, но остальные агрегаты машины (а так же навесное оборудование мотора) при дизельных пробегах, как правило уже выработали свой ресурс.
Зимой дизель долго прогревается, пока окна оттают - уже и до работы доехал.
Осенью, весной, при переходных периодах, можно залить летнюю солярку и через пару дней ударит мороз - тогда на работу на автобусе. Можно подстраховаться и заливать присадки - но это дополнительный геморой и деньги.
Обычно дизель покупает тот, у кого есть доступ к холявной солярке.

Сообщение отредактировал роман с180: 19 September 2015 - 00:08

[mb-diesel]

Экономия топлива на дизеле нивелируется большей стоимостью топлива по сравнению с бензином и уменьшенными интервалами замены масла..

Чтобы не быть голословным - цены 95 и ДТ, пожалуйста))))

 

Миллионнннная тема...
Чтобы выбрать - нужно выпить пол-стакана соляки, и пол-стакана бензина.
Что ляжет вкуснее - то и твоё.
ЗЫ: дизель - это своя философия. Как наркомания - подсел - всё! трандец!

Истина)))В некотором роде)))
Ну и про зиму и летнее топливо тоже улыбнуло.

[M124Q]

Если уж брать тачку дизельную, то только новую имхо.

[cuba]

...чтобы выбрать - нужно выпить пол-стакана соляки, и пол-стакана бензина.
Что ляжет вкуснее - то и твоё.

Если так, накапайте мне 95-го, пжлст...

[MotoMonster]

Если вопрос про старые машины, то Бензин проще найти в приличном состоянии, чем дизель.
Дизеля в прошлом - коммерческие машины и пробеги у них соответствующие. Да, сам дизельный мотор в два раза долговечней, но остальные агрегаты машины (а так же навесное оборудование мотора) при дизельных пробегах, как правило уже выработали свой ресурс.
Зимой дизель долго прогревается, пока окна оттают - уже и до работы доехал.
Осенью, весной, при переходных периодах, можно залить летнюю солярку и через пару дней ударит мороз - тогда на работу на автобусе. Можно подстраховаться и заливать присадки - но это дополнительный геморой и деньги.
Обычно дизель покупает тот, у кого есть доступ к холявной солярке.

 

Вот в дизелях мне нравиться только расход и налог )))
А не нравится куча всего :
1. Шумная работа
2. Вонь выхлопа
3. Частая замена масла
4. Зимой замерзла и все , ходи пешком
5. Качественной солярки нет в России
6. Утром завел и тебя расстреляли, ну если не из автомата то матом точно ( особенно в 5 утра) Ну в это есть свой +

 

А бензин только расход и налог, ну и гружёным идешь не едет.

 

Я так скажу что мне бы главное ездила хорошо и не ломалась )))

[MotoMonster]

Если уж брать тачку дизельную, то только новую имхо.

 

В 2002 - 2003 езди на ауди 100 дизель 88 г.в. гнилая, убитая внешне и внутри. 3 года от ездили хлопот не было.
В 2009 зосед купил новый дизель 211 через 3 месяца провернуло вкладыш

Сообщение отредактировал MotoMonster: 19 September 2015 - 09:28

[роман с180]

В 2009 сосед купил новый дизель 211, через 3 месяца провернуло вкладыш

Ну это заводской дефект, видимо... Никто не застрахован.

[mehanikmashin]

Как по мне-то однозначно дизель!!!! Хочешь драйва- возьми не далее 606 турбо, надежен, податлив к настройкам( порой запредельным) , малошумный, экономичный- для своего класса... Комон-рейл не айс- слишком обезображен электричеством. Прыткий-да, но и обратно пропорционален по надеге и стоимости владения. Так что однозначно- старый форкамерник не далее ОМ-606(последний мотор из эпохи настоящих мерседесов), потом, когда появилась ненавистная пиндосодобавка "ХРЫСЛЕР" все кануло в Лету, но это уже другая история и тема сама по себе.....Что касаемо бензина,- уважаю безгранично , но начиная от 6ти в ряд и то только на покатушных экземплярах. Бензин-это вечный геморой до колена- свечи, провода, катушки, бегунки, датчики валов, температуры, расходомеры, потенциометры, форсунки, бензонасосы, дроссельные узлы, релюхи, глюки при взаимодействии с другими системами и куча всякой ненужной ереси..........

[Platon]

Чтобы не быть голословным - цены 95 и ДТ, пожалуйста))))

 

Я заправляюсь 92-м бензином на заправках Shell. На этих заправках ДТ дороже минимум на рубль. На Лукойле примерно такая же разница.
Если заправляться ворованной соляркой с тепловозов, фур и спецтехники, то конечно дизель это нашефсё.

[KOsik1989]

я бы дизель взял. у отца 602 стоит, он горя не знает, дт у тракториста по 15 берет. пол ляма проскочил уже. да, динамика хуже чем у меня на 111, но надежность и экономичность в разы лучше. согласен с mehanikmashin, в бензинках столько гемора. свой 124 с 111.960 брал почти 3 года назад, думал дизель отстой поганяю на 2.2, поганял, да прет хорошо, но косяков.... к выше перечисленному от mehanikmashin, еще добавлю проводку, которая рассыпаеться на 124 с июня 1993 по 96. а, так согласен с вышеперечисленным, каких годов машина нужна? от этого отталкиваться надо.

[Sergey_W124]

Если заправляться ворованной соляркой с тепловозов, фур и спецтехники, то конечно дизель это нашефсё.

Так для многих это и является главным при выборе дизеля.