Сообщений в теме: 30

[Andrey o_O86]

бортовое 14, а вот между 2-3 показало 0.06, странно в -18 легко заводилась а вот во влажную погоду, когда было 0 ни хрена, так и не смог запустить двигатель

[Andrey o_O86]

еще мастер сказал что нет управления тока на ЭГРД, а почему нет не знает

[Andrey o_O86]

Сейчас раз пять крутил стартер по секунд 10 и не смог запустить, а как принудительно пусковую форсунку запустить, какие контакты замкнуть?

[qwertyz]

еще мастер сказал что нет управления тока на ЭГРД, а почему нет не знает

Нет по той же причине , по которой нет сигнала в колодке диагностики между 2 и 3 .
ПФ включается перемычкой 8-4 в колодке реле ТН .

[Andrey o_O86]

Может кто подскажет где копать, почему нет напряжения

[Andrey o_O86]

Я так понял на ЭБУ идет подача тока, а после теряется? Может эбу заменить

[qwertyz]

Я так понял на ЭБУ идет подача тока, а после теряется? Может эбу заменить

Так ты проверь ноги 1 и 2 на ЭБУ массу и + при включении зажигания .....
Массу моторной косы проверь . Чудес нет .

[Andrey o_O86]

Не понял про ноги 1 и 2, в колодке диагностики? И как проверить моторную косу

[Andrey o_O86]

Поправка: замерил в колодке 2-3 показало 3,5 машина не заведена, просто включил зажигание, бортовое в норме

[Andrey o_O86]

Так и не смог завести машину

[qwertyz]

Поправка: замерил в колодке 2-3 показало 3,5 машина не заведена, просто включил зажигание, бортовое в норме

Ну вот , ЭБУ работает . Самый простой способ завести авто , это назад выкрутить СО , налить грамм 15 бенза на лопату и покрутить стартером при наполовину нажатом дросселе . После того , как мотор схватится , ловить положение напорного диска и обратно СО вкручивать до стабильной работы на холостом ходу .