Сообщений в теме: 34

[DemonFOX]

никто не хочет браться менять эту трубку- говорят очень трудно провести над задним мостом

 

Да собственно не трудно, а дорого, заднюю балку приопускать надо. А вообще не плохо было бы написать на какой машине, я бы может ребят подсказал, которые сделают.

[serges]

таки кто-нить может адекватно, объективно объяснить почему нельзя/не рекомендуется ставить медные трубки?

[den717]

таки кто-нить может адекватно, объективно объяснить почему нельзя/не рекомендуется ставить медные трубки?

 

таких причин просто нет!

[чайник со свистком]

таки кто-нить может адекватно, объективно объяснить почему нельзя/не рекомендуется ставить медные трубки?

 

Тут надо думать логически - 30 лет назад медь стоила копейки, как и щас. Но мерин использовал не медь, а никелевый сплав. Не спроста однако. Ведь сплав дороже, и ставить сложнее (не гнется так легко). Значит есть на причины. На ВАЗы ставят медные, потому что дешевле. А не потому что легче гнуть.

 

На тормозах не экономят.

[den717]

Тут надо думать логически - 30 лет назад медь стоила копейки, как и щас. Но мерин использовал не медь, а никелевый сплав. Не спроста однако. Ведь сплав дороже, и ставить сложнее (не гнется так легко). Значит есть на причины. На ВАЗы ставят медные, потому что дешевле. А не потому что легче гнуть.

 

На тормозах не экономят.

на вазы медь не ставят по заводу,а медь всегда дороже была чем сталюга.а на конвеере трубки сначала прокладываются,а потом навесное.

[serges]

На тормозах не экономят.

я интересуюсь не из цели экономии, а из цели рационализма, удобства и реализма.

[чайник со свистком]

я интересуюсь не из цели экономии, а из цели рационализма, удобства и реализма.

 

в целях реализма лучше сплав никеля.

[serges]

в целях реализма лучше сплав никеля.

почему? Вы можете объяснить?
чем таким жизненно необходимым для тормозной системы обладает никелиевый сплав и не обладает медь?

 

дайте разумный/объективный ответ. т.к. все пишут что медь ставить нельзя, а почему никто не знает, такое чувство, что это общепринятый миф.
поправьте меня, если я не прав.

[DemonFOX]

почему? Вы можете объяснить?
чем таким жизненно необходимым для тормозной системы обладает никелиевый сплав и не обладает медь?

 

дайте разумный/объективный ответ. т.к. все пишут что медь ставить нельзя, а почему никто не знает, такое чувство, что это общепринятый миф.
поправьте меня, если я не прав.

 

Ну на некоторых автомобилях медь может просто не выдержать давления (W211, SBC - 150 Bar)

[ЕГОР]

почему? Вы можете объяснить?
чем таким жизненно необходимым для тормозной системы обладает никелиевый сплав и не обладает медь?

 

дайте разумный/объективный ответ. т.к. все пишут что медь ставить нельзя, а почему никто не знает, такое чувство, что это общепринятый миф.
поправьте меня, если я не прав.

Медь нельзя ставить по причине быстрых усталостных разрушений. В отличие от стали, медь быстрее устаёт и на поверхности трубок будут образовываться микротрещины. На ВАЗах используют медный сплав, но не медь в чистом виде.

[чайник со свистком]

почему? Вы можете объяснить?
чем таким жизненно необходимым для тормозной системы обладает никелиевый сплав и не обладает медь?

 

дайте разумный/объективный ответ. т.к. все пишут что медь ставить нельзя, а почему никто не знает, такое чувство, что это общепринятый миф.
поправьте меня, если я не прав.

 

Я в области химии не знаток. Но ежеля изначально стояли никелевые трубки, то лучши их и ставить.

[Silin Mike]

Ни разу не видел на ВАЗах тормозных трубок из медного сплава.Может сейчас стали делать?Знаю раньше использовали медь - например,на ГАЗ-24,трубки ставили медные.Но последние лет 30 на автомобилях "меди" с завода нет(я не встречал).Я не знаю - почему.Возможно,DemonFOX прав.Но в любом случае,я не понимаю - в чём проблема,которая "трётся" уже не один год.Вопрос "любителям меди" - какие соображения толкают вас на установку медных трубок?Напрашивается один ответ - экономия.На мой взгляд - это очень сомнительный способ.Эксперименты с тормозами очень дорого обходятся.ИМХО.

[Сим]

Вопрос "любителям меди" - какие соображения толкают вас на установку медных трубок?Напрашивается один ответ - экономия.

 

Ну в принципе соображения самые несложные , купил набор для вальцовки за 20 бачинских, трубка медная на ЛЮБОМ строй рынке продаётся, купил, развальцевал и поставил. На всё про всё 1 час, стальную гнуть сложнее в домашних условиях. Страшно ставить медь, идёш в тазомагазин покупаешь трубку стальную отечественную скидываешь тазовые штуцера вальцуешь свои и ВСЁ, но вот потом согнуть под свои размеры несколько сложнее чем медную.
По поводу долговечности йух знает, на сиерре медь стоит уже лет 12, никаких микротрещин пока не наблюдаю, хотя машинка по деревне эксплуатируется в хвост и гриву.

[ilyxa_SPB]

У меня медь уже 2 года - всё ок. Единственно, что когда год назад тормозуху менял, она красноватого цвета была, т.е. медь растворяется видимо.

[serges]

на самом деле вопрос далеко не экономии. а удобности установки и эксплуатации. если давление будет допустимым для трубки, будет не чистая медь, а сплав. её намного проще поставить, более эластичная чтоле. плюс не ржавеет. `залил и забыл (ц)`

 

у кого были сложности/проблемы с:
1) медными трубками?
2) со сталью?

 

у меня лично как то странно выглядят стальные трубки.... попахивает заменой, вот и задаюсь вопросом что лучше ставить.
деньги есть на заводские трубки и соотвтетственно на медносплавные. и их на тормоза потратить совсем не жалко.

 

зы: на сколько лет хватает стальки?

Сообщение отредактировал serges: 19 August 2009 - 15:45