Сообщений в теме: 44

[mcgaki]

W124 c m103 на МКПП в среднем 12.5 - 13 но смешанный - чистый город порядка 15 литров. Аналогичный авто с кондеем и на АКПП + 1,5 литра.
W124 c m102 на 4мкпп на 1.5 - 2 литра в среднем меньше по трассе, а по городу так же выходит, потому что крутить больше надо.

[finger]

Ну не знаю, не знаю...
У меня весьма живой М102.963 на исправном КЕ употребляет по городу 13-14 литров максимум с учётом поездок на короткие расстояния и жутких пробок, при постоянной музыке, печке (прохладно нынче), и не самой спокойной манере езды. Если в выходные ездить по городу- то литров в 11 можно уложиться. По трассе если ехать 120-130, не сильно напрягаясь, то около 8 литров. Это 25-летний 2-литровый мотор на заднем приводе, правда на МКПП. И таки на мой взгляд тяги ему хватает... Был у меня сначала повышенный расход, и на то были три причины - сильно изношенный мотор, неверно настроенный (но исправный!) КЕ и убитый катализатор, причём именно он был самой значительной причиной, как оказалось. И с этими факторами расход достигал 18 литров по городу.
Следовательно расход 13 литров в смешанном цикле на исправном 103 моторе (предположим 10 по трассе и литров 16 по городу) - это вполне реальные цифры. ИМХО.

 

ЗЫ. бензин лью 92

Дак вот 13 в смешанном а не по пробкам города по трассе 103 думаю кушает 9 даже на КЕ. На Январе он ест примерно 8.5 - 9 литров и ето проверенный факт. По городу кушал он не менее 16 и ни разу 13 он точно не ел. Когда стоял КЕ он кушал около 30 литров.

Сообщение отредактировал finger: 20 October 2015 - 13:50

[SSergeich]

на КЕ кушал 30 литров.

это какой-то очень плохой КЕ или плохой мотор, интересовался тут чматиком 124-м на 103-м моторе и АКПП, хозяин (наш соклубень, врать ему смысла нет) заявлял примерный расход по пробкам в 18 литров, и то я считаю много... Был на днях в Одинцово у Леши (global-alex1), у него там стоял Гелик со 117 мотором, тот вот по словам хоза как раз порядка 30 и жрёт, а 103 с расходом как у 5-литрового V8 - это ИМХО клиника какая-то (в смысле либо мотору, либо инжектору нужна реанимация и интенсивная терапия, ну или патологоанатом)))

Сообщение отредактировал SSergeich: 20 October 2015 - 13:55

[finger]

Просто КЕ ушатан был адова и форсы текли что его и выкинули.

[SSergeich]

Просто КЕ ушатан был адова и форсы текли что его и выкинули.

собственно вот и причина огромного расхода)) я таки считаю, что исправный и нормально настроенный КЕ достаточно экономичен и производителен)

[alext]

собственно вот и причина огромного расхода)) я таки считаю, что исправный и нормально настроенный КЕ достаточно экономичен и производителен)

 

да попробуйте проехать на хорошо построенном январе и поймете что на КЕ ваш мотор превращается в пенсионеромотор

[Gazzel]

да попробуйте проехать на хорошо построенном январе

 

именно, что попробуйте. знать бы где, а не гадать, хорошо он отчстроен или нет

[finger]

Для того чтоб не гадать и откатывается мотор. А не тупо пихается январь и чем попало прошивается. После прошивки некоторые умники начинают менять в картах всяких хлам который сами даже не понимают зачем.
Поэтому и сложно найти образец нормальный так как 90% а то и больше ездят на всяком гов..е.

[KOTYARA]

да попробуйте проехать на хорошо построенном январе и поймете что на КЕ ваш мотор превращается в пенсионеромотор

это просто ке кривонастроенное не более того

[zerojke]

да попробуйте проехать на хорошо построенном январе и поймете что на КЕ ваш мотор превращается в пенсионеромотор

Не думаю что нормально отстроеный КЕ поедет хуже января.

[finger]

Даже отстроенный идеально КЕ поедет 100% хуже.
Январь можно отстроить на грани детона и состав смеси подсунуть любой чего в КЕ сделать просто не реально.

Сообщение отредактировал finger: 22 October 2015 - 11:56

[alext]

Не думаю что нормально отстроеный КЕ поедет хуже января.

 

у ке как минимум большая инертность из за тарелки
плюс все форсунки льют все время без разбора куда зачем и для чего, только количество иногда меняется
хоть обнастройтесь КЕ - про расход на нем говорить не приходится
и за инерции конструкции и динамика мотора а соответственно авто - в минус!

 

еще меня радовало зимой примерзшая тарелка (просто супер)

[drhabib]

Всем привет. Имеется w201 мерседес с 1.8 4МКПП. Мотор скорее жив, чем мертв. На горячем 2.7 давление масла. А теперь вопрос. У кого как с динамикой на январе? Толковые люди обкатали прошивку на 5.1 январе. По мощности, недавно сравнивал с ваз 2114, шли вровень, никто никого не мог обогнать. Расход по городу 13 литров бензина. Это нормальные показатели? Я почему-то думал, что на январе машина начнет из трусов выпрыгивать, но этого не произошло. Вот и думаю, может у меня мотор не в порядке?

 

у 14той какой двигатель стоял?
их там 3 вида!

[KOTYARA]

у 14той какой двигатель стоял?
их там 3 вида!

ооо ...Лада седан - цвет баклажан .....и чем више горы тем ниже приоры

[Maxi(RPD)]

Январь бывает разный - сильно разный.
тут недавно заметил что в одном из наиболее популярных софтов вообще нет асинхронной подачи при ускорении.
естественно в таком виде это вялое говно как КЕ - хоть кто и как его не откатывай.

[Maks93]

я на микасе 7.1 собрал (м102 2.0) и потраха от ГАЗ, +откатал прошивку.........динамика чумавая. В сравнении недавно прокатился на 124-ом (м102 2.3) на январе, он по динамике скучнее

[Baber]

У меня 102.910 на КЕ за 8 лет владения (215 тыс.км.) один раз КЕ перебирался у Романа с заменой форс и потенца, лямбда заглушена - расход 10ка в смешанном цикле (трасса/город примерно 3/2), зимой +2 литра, бенз только 95. Бомжом в потоке себя не ощущаю но и стритсракера не строю.
Из этого двигателя нет смысла ничего выжимать, нестоит оно того. Январь его не разгонит, а установка хорошей турбы выйдет по деньгам наравне с покупкой донора на свап со 111м.
Ну или взять 102 2,3 он лучше тянет по низам, да и январь на нем даёт ощутимый прирост.
П.С. Кстати заводится в любой мороз, эксплуатируется круглогодично, ежедневно в качестве поджопника.

Сообщение отредактировал Baber: 31 October 2015 - 14:53

[Zos]

А какая динамика у 102 мотора 2,3 литра? Никогда не ездил на нормально настроеном моторе.

[ekbbriket]

Прбавку ощутит только тот, кто привык на конченом КЕ ездить, или с забитыми катализаторами.
Я поменял КЕ на исправный, сил не прибавилось, ехал на ровне с ВАЗ-2106 ровень, меня девятки карб обгоняли, если гонялись, не могли добиться мощи, я думал цепь, заменил, ничего не изменилось, выбили катализаторы, машина полетела!
Если ке выдавал хорошие показатели по динамике (хорошие в силу его возможностей), то и ЯНВАРЬ мощи не выкакает ни откуда.
По поводу расхода, у вас 1,8литра - 13 литров это норм показатель, кузов тяжелый, поставь 3 литра, расход будет так же 13-14 на сотню, но динамики будет больше. Расход такой, т.к. мотор под большей нагрузкой что бы разогнать авто, чем 3-х литровый, соответственно и жрет больше для обычной езды.
Все норм, не сделать вам спорткар из 1,8 124, слабоват он, а кузов тяжелый

[ser-arzo111]

А какая динамика у 102 мотора 2,3 литра? Никогда не ездил на нормально настроеном моторе.

Калькулятор расчета разгона до 100 км/чаc
Мощность двигателя
(с маховика)
130
hp
Масса автомобиля
1450
kg
Тип привода
Тип трансмиссии
0-100 kph 10.735 секунд
Настройки

 

hp ps kW
фунтов (lbs) кг
0-60 миль/час 0-100 км/ч