Теперь догнал, спасибо.Он и отвечает, сними контакты, включи зажигание, замкни их должна сработать эл. муфта на фентиляторе

Заводится с полуоборота и тут же глохнет
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 October 2015 - 00:29
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 October 2015 - 00:38
Кто-нибудь номерок датчика холодного запуска знает? Перерыл весь эксист, и иже с ними, не нашел, а менеджер какую-ту муть прислал. Кстати пропаивали реле перегрузки - увы не помогло. Машина заводится также. Хотя там были прогоревшие контакты и их заново пропаяли, плату подчистили - теперь хоть как новая.
#23
ОФФЛАЙН
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 October 2015 - 00:09
Спасибо большое за помощь! Оч большое Стараюсь, развиваюсь
#27
ОФФЛАЙН
#28
ОФФЛАЙН
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 November 2015 - 09:44
Имеешь в виду черные трубочки (от датчика-клапана) соединить между собой?Датчик с РОЖКАМИ, можно и вовсе подключить трубочки на прямую от этого датчика
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 November 2015 - 13:54
Даа, у нас так многие ездят годами говорят особой разницы нет По моему этот датчик соединяет Абсорбер и Дросельку между собой В рогатом датчике есть клапан который открывается при +60tИмеешь в виду черные трубочки (от датчика-клапана) соединить между собой?
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 November 2015 - 12:29
Всем привет! Помогите плиз! Относительно недавно стал обладателем мерина 230E. Машинка вроде неплохая. Все работает - все хорошо, но как всегда есть одно НО! Завожу, значит, на холодную - она подхватывает с пол-оборота и тут же глохнет и так раз 5-8 пока наконец двигатель полностью не схватится, при этом приходится немного помогать педалью газа. И еще почему-то машину сильно трясет - сидя в салоне - это сильно ощущается. Куда копать и что смотреть???
Основываясь на личный опыт могу сказать, что смотрите провода на ЭГРД. Ситуация была один в один. В одно прекрасное утро стала заводиться как у вас, перепроверил датчики - все ок. Пока не снял воздухан и не начал осматривать проводку. Причину нашел практически сразу, (машинки старые, проводка сыпется) возле разъема ЭГРД переломан провод, соединяем и все стало работать ка и раньше.
По поводу "трясет двигатель" смотри в первую очередь на опоры двигателя ну и плюс нужно быть уверенным в настройках Джетроника.
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 November 2015 - 17:47
Датчики оказались в полном порядке. Придется копать дальше.
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 November 2015 - 17:56
Спасибо за наводку - обязательно гляну.Основываясь на личный опыт могу сказать, что смотрите провода на ЭГРД. Ситуация была один в один. В одно прекрасное утро стала заводиться как у вас, перепроверил датчики - все ок. Пока не снял воздухан и не начал осматривать проводку. Причину нашел практически сразу, (машинки старые, проводка сыпется) возле разъема ЭГРД переломан провод, соединяем и все стало работать ка и раньше.
По поводу "трясет двигатель" смотри в первую очередь на опоры двигателя ну и плюс нужно быть уверенным в настройках Джетроника.
То, что трясет машину - проверяли в первую очередь опоры двигателя, они оказались в полном порядке. Говорят проблема в крышке распределителя зажигания- типо болезни всех старых мерседесов
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 November 2015 - 20:49
Всем еще раз привет! Спасибо за подсказки, советы и помощь! Узнаю постепенно много нового. Но грусть-тоска меня съедает - проблема никак не решается.
Разобрал я воздушный фильтр - посмотрел все внимательно и возникло куча вопросов! Во-первых когда снял воздушку, легко соскочил шланг который идет на ГБЦ, во-вторых обнаружил, слева от воздушки следы масла (возможно прокладка ГБЦ, но с другой стороны все чисто) в-третьих непонятно что за штуцер такой торчит, сзади, возле регулятора холостого хода.
#35
ОФФЛАЙН
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 November 2015 - 22:26
закрыт должен быть если мкппИ вот щтуцер который сзади торчит! Должен ли у него шланг и куда он должен идти и на что влияет?
Ремонт КЕ-Jetronic и комплектующие к ним!
Subaru Crosstrek 2.5 Limited Edition
#37
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 November 2015 - 00:51
Да МКПП. Значит я так понял на пуск это не влияет.закрыт должен быть если мкпп
#38
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 November 2015 - 01:12
влияет на все неучтенный воздух заглушить.
W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237
#39
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 November 2015 - 09:14
Давление толлива проверь в системе, скорее всего бензонасос сдох, нет нужного давления. Вот и глохнет сразу, и детонация от этого.влияет на все неучтенный воздух заглушить.
#40
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 November 2015 - 09:18
Проверь давление в топливной системе. Бензонасос скорее всего не дает нужного давления. От этого и глохнет сразу. И детонация.Всем привет! Помогите плиз! Относительно недавно стал обладателем мерина 230E. Машинка вроде неплохая. Все работает - все хорошо, но как всегда есть одно НО! Завожу, значит, на холодную - она подхватывает с пол-оборота и тут же глохнет и так раз 5-8 пока наконец двигатель полностью не схватится, при этом приходится немного помогать педалью газа. И еще почему-то машину сильно трясет - сидя в салоне - это сильно ощущается. Куда копать и что смотреть???
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных