Если после 600-ки не пройтись 800 и 1000, то эмаль уже не важна...Вынужден внести поправку. Под металлик всю жизнь нужно было готовить поверхность лучше. Использовать 800 зерно абразива для подготовки.
А вот для эмали зерно абразива можно использовать 600.
Эмаль на порядок плотнее чем база металлика и, как раз таки, эмаль имеет возможность перекрывать не большие, я подчеркиваю, не большие огрехи на поверхности.
Ну а если уж говорить о покрасе, то и в том и в другом случае нужно подготавливать поверхность хорошо.)))
Какой цвет выбрать.
Автор
Гудвин44
, 22 Nov 2015 20:59
Сообщений в теме: 22
#21
ОФФЛАЙН
Razborkin2
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1611
Ветеран
- Город:Италия, Губбио - РБ, провинция
-
Автомобиль:
Уже не мерседес
Отправлено 25 November 2015 - 08:40
W140 S300TD 1998г.в. когда то был мечтой...
#22
ОФФЛАЙН
Сан Саныч 86
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 803
Постоялец
- Город:Москва
-
Автомобиль:
W124
Отправлено 25 November 2015 - 08:44
Если после 600-ки не пройтись 800 и 1000, то эмаль уже не важна...
В смысле не важна, не совсем понял Вас.
Просто очень важны адгезионные свойства поверхности. По этому под эмаль как правило обрабатывают 600 номером. Можно обработать и 800, а вот 1000 это перебор в виду того что поверхность будет очень гладкая.
8-985-217-12-86 Александр.
#23
ОФФЛАЙН
Danil
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 3528
Легенда форума
- Город:Алтайский край, г.Бийск
-
Автомобиль:
W124
Отправлено 06 May 2016 - 21:09
Покраска Line-x
Pontiac Firebird
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
