Свечи черные,мокрые.Раз налив и дифф ок,то не горит он,бенз.Трамплер двинь на раньше.Мну 103й трамплера нет.Машина друга, спецов разве что за 500 км от нас можно найти. Если кого обидел извиняюсь, но говорить "там на резисторе ток 0.8 мА" это просто вводить людей в заблуждение. А по существу, смесь отстроил по тормозам на холостых, при этом лямбда душит эгрд аж на 60 мА по мне так глюк лямбды. Свечи иногда заливает приходится чистить и просушивать. Винтом СО уже наигрался не в смеси дело. Сегодня буду проверять метки ВМТ, думаю в УОЗ проблема, но нет страбоскопа
![]()
В нете уже не раз шарил на эту темку. Может подскажете на коком форуме эта проблема нашла решение, буду очень признателен

Колбасит не подетский
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 November 2015 - 01:13
W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 November 2015 - 18:27
Да свечи заливает хотя искра будь здоров. Получается разок заведешь и придержавешь газ и если отпустил и заглохла, то уже не заводится. Ток обогащения есть, трамблер двигал, такое чувство что движку ваще без разницы как он стоит. Пробовал заводить и двигать трамп и на драйв ставил и двигал без разницы.Свечи черные,мокрые.Раз налив и дифф ок,то не горит он,бенз.Трамплер двинь на раньше.Мну 103й трамплера нет.
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 November 2015 - 19:16
конечно без разницы - датчик то между мотором и коробкой ....а трамблер тупо искру разбрасывает ,а регулировка это осталось от старого 102 с системой TSZ .Да свечи заливает хотя искра будь здоров. Получается разок заведешь и придержавешь газ и если отпустил и заглохла, то уже не заводится. Ток обогащения есть, трамблер двигал, такое чувство что движку ваще без разницы как он стоит. Пробовал заводить и двигать трамп и на драйв ставил и двигал без разницы.
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 November 2015 - 19:30
Че делавать та?конечно без разницы - датчик то между мотором и коробкой ....а трамблер тупо искру разбрасывает ,а регулировка это осталось от старого 102 с системой TSZ .
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 November 2015 - 22:05
Искра которая будь здоров случаем не жирная и как бы размытая? Может у катухи припадки , то что искра есть еще не факт что катуха рабочая, подоткнуть заведомо исправную ,на крайняк от восьмеры, ну как вариант , удачи!
W201, 92г, 102 962, ке, 5 мкпп.
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 November 2015 - 19:09
Все, разобрались. Дело было в компрессий 6; 7; 10; 8 Даже бензин в поддоне. Всем спасибо за советы. УДАЧИ!Искра которая будь здоров случаем не жирная и как бы размытая? Может у катухи припадки , то что искра есть еще не факт что катуха рабочая, подоткнуть заведомо исправную ,на крайняк от восьмеры, ну как вариант , удачи!
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 November 2015 - 19:51
Печально,конечно.Все, разобрались. Дело было в компрессий 6; 7; 10; 8 Даже бензин в поддоне. Всем спасибо за советы. УДАЧИ!
W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 November 2015 - 22:33
Все, разобрались. Дело было в компрессий 6; 7; 10; 8 Даже бензин в поддоне. Всем спасибо за советы. УДАЧИ!
ах вот оно что .....а бензин в поддоне результат экспериментов со впрыском
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных