Сообщений в теме: 45

[Alexey700]

А номера для заказа можешь дать?

Привет, давно не появлялся здесь)
Номеров нет. Просто в магазине говорил, т4 наружний и пежо боксер2 внутренний.

Сообщение отредактировал Alexey700: 27 January 2017 - 17:37

[WDB12312010335648]

Возник вопрос. Кто нибудь менял сайлентблоки передних рычагов? Понятно, что они идут только в оригинале, но тут наткнулся, на сайлент который цельный (задний) подходит от w201, а передние ( состоит из двух) от обычного заднеприводного. По крайне мере визуально, и один производитель заменитель заявляет в применимости этих сайленблоков в наш 4матик!
Кто с этим сталкивался? Или все меняют на оригинал?

Поставил, как и сказали, передние оригинал от 124 заднеприводного, а задний от 201, пока самый дешевый китай на проверку. Все встало. Можно заказывать более именитый задний сайлентблок.

[KOTYARA]

Поставил, как и сказали, передние оригинал от 124 заднеприводного, а задний от 201, пока самый дешевый китай на проверку. Все встало. Можно заказывать более именитый задний сайлентблок.

Можно ,на ощупь самый дешевый салент за 140 рублей ,мясистее по железу чем оригинал .все входит
Кстатии кто как его ставит ? Даже развальщики сомневаются
Ребрами соосно с рычагом или же поперек ?
По логике рычаг работает на отрыв ,но видел и вроде даже на привозной машине поперек стоит и в таком случае рычаг по развалу будет смещаться легким усилием

[WDB12312010335648]

Вот как у меня стоял на рычаге. Поставили так же.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[karmanov]

Парни, а номер правой шаровой подскажите

еще такой вопрос, демпфер рулевого управления у 4матика свой или такой же как на заднем?

что-то по каталогам не показывает

[WDB12312010335648]

Парни, а номер правой шаровой подскажите

еще такой вопрос, демпфер рулевого управления у 4матика свой или такой же как на заднем?

что-то по каталогам не показывает

Демпфер свой. На 4 матике A 124 463 05 32, на заднеприводном A 124 463 04 32. Длина и ход вроде совпадают. Но даже Феби делает два разных варианта.

 

Средняя рулевая тяга у матика тоже своя и ощутимо дорогая. Передние тормозные диски, суппорта и стойки амортизаторов с подушками тоже свои.

 

Вообще наиболее дороги в сравнении с задним приводом следующие позиции: подушка КПП, подушки двигателя, передние шаровые, средняя часть рулевой тяги, сайлентблоки нижних рычагов, пыльники передних приводов, передние пружины, крепления переднего стаба к передним рычагам, верхние опоры передних амортизаторов, ремкомплект РК.

Выделено то, на что не удалось подобрать аналоги или неоригинал.

 

Могу подсказать номер роликовых (в оригинале шариковые) колесных подшипников для 4-матик. 

Сообщение отредактировал WDB12312010335648: 14 April 2018 - 15:20

[karmanov]

Демпфер свой. На 4 матике A 124 463 05 32, на заднеприводном A 124 463 04 32. Длина и ход вроде совпадают. Но даже Феби делает два разных варианта.

 

Средняя рулевая тяга у матика тоже своя и ощутимо дорогая.

 

Вообще наиболее дороги в сравнении с задним приводом следующие позиции: подушка КПП, подушки двигателя, передние шаровые, средняя часть рулевой тяги, сайлентблоки нижних рычагов, пыльники передних приводов, передние пружины, крепления переднего стаба к передним рычагам, верхние опоры передних амортизаторов, ремкомплект РК.

Выделено то, на что не удалось подобрать аналоги.

 

Интересно девки пляшут 7 да вряд  

[ripovich]

Демпфер свой. На 4 матике A 124 463 05 32, на заднеприводном A 124 463 04 32. Длина и ход вроде совпадают. Но даже Феби делает два разных варианта.   Средняя рулевая тяга у матика тоже своя и ощутимо дорогая. Передние тормозные диски, суппорта и стойки амортизаторов с подушками тоже свои.   Вообще наиболее дороги в сравнении с задним приводом следующие позиции: подушка КПП, подушки двигателя, передние шаровые, средняя часть рулевой тяги, сайлентблоки нижних рычагов, пыльники передних приводов, передние пружины, крепления переднего стаба к передним рычагам, верхние опоры передних амортизаторов, ремкомплект РК. Выделено то, на что не удалось подобрать аналоги или неоригинал.   Могу подсказать номер роликовых (в оригинале шариковые) колесных подшипников для 4-матик

Добрый день. Есть ли у когото список(коды)  тех запчастей которие удалось подбрать аналоги? Спасибо большое

Сообщение отредактировал ripovich: 14 May 2018 - 09:23

[karmanov]

переднюю подвеску собрали =)

[WDB12312010335648]

Добрый день. Есть ли у когото список(коды)  тех запчастей которие удалось подбрать аналоги? Спасибо большое

У меня есть, но нужно все эти номерки найти и собрать в один список.

[karmanov]

Добрый день. Есть ли у когото список(коды)  тех запчастей которие удалось подбрать аналоги? Спасибо большое

 

08561 Febi передний с/б

 

849612 Sidem задний с/б

[ripovich]

Помогите,опита мало но машину надо зделать. большое спасибо

[karmanov]

Помогите,опита мало но машину надо зделать. большое спасибо

 

чем помочь то?!

что сломано

[ripovich]

нада шаровые менять или реставрировать,наружние гранати хрустят....ето то что слишу без сто. Хотелось бы ставить новие запчасти а не реставрацию делать

Сообщение отредактировал ripovich: 15 May 2018 - 18:17

[WDB12312010335648]

нада шаровые менять или реставрировать,наружние гранати хрустят....ето то что слишу без сто. Хотелось бы ставить новие запчасти а не реставрацию делать

Шаровые есть неоригинал. Правая Mevotech MS10521. Заказывал по этому номеру, есть в наличии. Предположу, что левая Mevotech MS10520. Ее не заказывал.

На передних ШРУСах меняются чехлы (пыльники).

Наружные от Т4 (VAG 701 498 203 A), внутренние от ПежоБоксер 2 (Citroen/Peugeot 3293.97).

(и те и те на Т4 и Пежо используются как наружные). 

У Т4 более толстый вал, поэтому нужно или сильнее затягивать хомут, или подматывать изоленту-одевать втулку сделанную из бензомаслостойкого шкафа.

Пыльники заказывал сам, поэтому могу сказать, что они подходят.

Передние привода снимаются очень легко, без разборки подвески.

Отворачивается гайка на ступице, наружный ШРУС выбивается через медную или алюминиевую выколотку, отворачивается шесть маленьких болтиков на внутреннем ШРУСе, потом колесо выворачивается до упора и привод легко снимается.

Сообщение отредактировал WDB12312010335648: 16 May 2018 - 15:47

[ripovich]

Передние привода снимаются очень легко, без разборки подвески. Отворачивается гайка на ступице, наружный ШРУС выбивается через медную или алюминиевую выколотку, отворачивается шесть маленьких болтиков на внутреннем ШРУСе, потом колесо выворачивается до упора и привод легко снимается.

Тоесть можно подобрать тришып? 

[WDB12312010335648]

Тоесть можно подобрать тришып? 

Тришип, как говорят, подходит от какой-то Опель Вектры. Нужно разобрать, посчитать шлицы и измерить диаметр роликов. Этого, говорят, достаточно, чтобы подобрать аналог.

[ripovich]

етот 4matic просто катастрофа....амортизатори,рулевая колонка и рулевая тяга  тоже только оригинал?(((

[WDB12312010335648]

етот 4matic просто катастрофа....амортизатори,рулевая колонка и рулевая тяга  тоже только оригинал?(((

Да

[ripovich]

Добрий день. M103.985, 3 щупа,за коробку понятно которий отвичает,остальния 2 как опредилить? Большое спасибо