Сообщений в теме: 52

[Denwer]

хорошо,покатаюсь посмотрю как мурз себя вести будет=)
выставлять буду по капле покурю тырнэты для более подробного понимания=) так как спецов нет.

[Denwer]

Вот фото меток, что чертовски неудобно метки нанесены краской и читать их проблемно
зато теперь знаю два оборота коленвала один оборот ТНВД
по мимо них есть две метки краской жёлтая и синяя почти друг на против друга

вот в этом положении на ТНВД язычёк был посередине отверстия круглого.

я всё верно посчитал и отметил? или что то не так?

[C.A.T.]

Растяжку цепи проверяли ?

[Сергей 304]

Вроде 19 гр. с другой стороны нужно отметить до ВМТ ( эт для метода по капле)

[M1SHANYA]

для ом605-606

Прикрепленные изображения

• 

[Denwer]

Нет растяжку не проверяли, просто поставили как было.

 

2_M1SHANYA
Спасибо за наглядный мануал=)
Выходит регулируя по капле ставлю метки на 14,5 ставлю ТНВД со стопором, снимаю стопор,.... А дальше я сам стопор
На вторую картинку не пойму, дальше ставить коленвал на 18,5-19 до ОТ и крутить винт на ТНВД подбирая капли пока не пойдут 1 в секунду??
Если чушь написал простите я в подобном впервые участвую

[M1SHANYA]

Нет растяжку не проверяли, просто поставили как было.

 

2_M1SHANYA
Спасибо за наглядный мануал=)
Выходит регулируя по капле ставлю метки на 14,5 ставлю ТНВД со стопором, снимаю стопор,.... А дальше я сам стопор
На вторую картинку не пойму, дальше ставить коленвал на 18,5-19 до ОТ и крутить винт на ТНВД подбирая капли пока не пойдут 1 в секунду??
Если чушь написал простите я в подобном впервые участвую

1- (картинка №1),к примеру *новый*тнвд у вас в руках, а *старый* в двигателе .
-*стопорите* кулачковый вал *нового* тнвд (то есть, в смотровое отверстие тнвд вкручиваете блокиратор и фиксируете ответчик тнвд (картинка)).
-прокручивая вручную коленчатый вал двигателя (ключом за болт крепления шкива коленчатого вала) по часовой стрелке (по ходу вращения двигателя) устанавливаете поршень первого цилиндра в такт сжатия (2 такт -сжатие):
http://www.oldmerin....=...t&p=2323380

 

и в такте сжатия продолжаете дальше крутить шкив коленчатого вала до отметки ОТ (ВМТ). (т.е. до тех пор как только поршень первого цилиндра не достигнет ОТ (ВМТ)).

 

-проворачивая шкив коленчагото вала (медленно/кулаком постукивая за ключ) дальше за отметку ОТ (после ВМТ), переходите в (3 такт- рабочий ход) и *паралельно* наблюдаете в смотровое отверстии *старого* (установленого в двигатель) тнвд, в смотровом отверстии *старого* тнвд появляется ответчик, продолжаете медленно крутить дальше коленчатый вал и останавливаетесь на отметке 14,5.
(то есть 14.5 после ОТ (после ВМТ) (картинка 1 (т.е.картинка первая)). т.е. в такте №3 (3 такт- рабочий ход)

 

- в этом положении коленчатого вала (в 14,5 после ОТ) (т.е. в 3 такте- рабочий ход), вытягиваете *старый* и на его место вставляете *новый* тнвд в двигатель. (т.е. подсоеденяете *новый* тнвд к двигателю вместо *старого*)

 

-спереди на двигателе (по контуру крепления вакуумного насоса), вставляете в отверстия и наживляете 3 шт болты крепление тнвд к двигателю, равномерно но не полностью их затягиваете,для дальнейшей (если понадобится) регулировки начала впрыска.
(Внимание! если при установке в двигатель тнвд подсоединяется на перекос и в перекошеном положении подтягивается 3 болтами крепления, существует вероятность *облома* уха тнвд.)

 

- болтом (левая резьба) фиксируете муфту опережения на кулачковом валу тнвд.

 

- из смотрового отверстия тнвд выкручиваете (извлекаете) *блокиратор* ответчика тнвд.

 

-смотрите на шкив коленчатого вала (на разметку). должно соответствовать 14,5.
- смотрите (зеркальцем) в смотровое отверстие тнвд, ответчик должен находиться по середине смотрового отверстия, если нет, ключом на 8, за шестигранник (сверху) вращаете тнвд к или от двигателя, и следите за ответчиком в смотровом отверстии тнвд, т.е. наклонами тнвд к или от двигателя откорректируете положение ответчика чтобы находился ровно по середине смотрового отверстия.
(вращение регулиров.шестигранного болта против часовой стрелки (если смотреть на шестигранный регул.болт сверху)- тнвд наклоняется к двигателю, т.е. ранний впрыск.
вращение регулиров.шестигранного болта ЗА часовой стрелкой (если смотреть на шестигранный регул.болт сверху)- тнвд отклоняется от двигателя, т.е. позний впрыск.

 

- наклоняя твнд добиться чтобы ответчик находился ровно по середине смотрового отверстия.
т.е. ответчик по середине смотр.отверстия, а шкив коленчатого вала соответствует 14.5 градусов.

 

примечание.
если вам заведомо известно, что тнвд настроен на стенде, в этом случае (проделав все перечисленое выше) можете смело (окончательно) затягивать болты крепления тнвд к двигателю, подсоединять топливные линии выс.давления к тнвд и форсункам, подключать линии подачи и обратки топлива к тнвд, и т.д.

 

причина редактирования: *старый* -*новый* тнвд

Сообщение отредактировал M1SHANYA: 05 February 2016 - 04:37

[M1SHANYA]

картинка №2 (вторая походу -капельный метод).
это только для установки (регулировки) начала впрыска топлива *капельным методом*, т.е. когда вам история тнвд неизвестна.
т.е. когда тнвд уже установлен в двигатель.

[Denwer]

M1SHANYA
Спасибо!!! буду пробовать мал по малу

[Razborkin2]

Без натяжителя проще поставить насос.

Я не про поставить, а про выставить

[Denwer]

выходит при выставлении надо выкрутить натяжитель?

[Cannibal Mad]

выходит при выставлении надо выкрутить натяжитель?

Вообще необязательно, но без него проще ловить и натягивать звезду ТНВД.

Я не про поставить, а про выставить

Уже всем понятно, что без стробоскопа ты недееспособен.
Не стоит судить по себе - другие отлично обходятся и без него.

[Razborkin2]

Вообще необязательно, но без него проще ловить и натягивать звезду ТНВД.

 

Уже всем понятно, что без стробоскопа ты недееспособен.
Не стоит судить по себе - другие отлично обходятся и без него.

Ты еще слезу пусти...

[Benzino_Gasoline]

А как воздух удалить из системы? трубки с форсунок я ослабил. Оттуда ничего не идет. Обратка с рейки пузырится. Дальше крутить стартером?

[persona_non_grata]

Крути.

[profix by]

А как воздух удалить из системы? трубки с форсунок я ослабил. Оттуда ничего не идет. Обратка с рейки пузырится. Дальше крутить стартером?

на каком авто ? мотор?

[Benzino_Gasoline]

w140. 606 мотор

Сообщение отредактировал Benzino_Gasoline: 14 April 2016 - 20:28

[profix by]

менять все тубки колечки по схеме , картинка для обзора из тырнета

[PampersW126]

В топливном фильтре есть соляра? Из трубок вообще ни капли? Просто даже если воздушит все равно хоть что-то должно из трубок пойти

[profix by]

В топливном фильтре есть соляра? Из трубок вообще ни капли? Просто даже если воздушит все равно хоть что-то должно из трубок пойти

у меня воздушило так ,что зимой после ночевки завел и сразу глохла