Сообщений в теме: 37

[sum545]

Как только своими руками начнешь делать, так и поймешь как. Пятнадцать не пятнадцать, а двенадцать давят.
При ремоте КЕ, про логику, временами, нужно забыть.

Ахренеть,тьфу тьфу тьфу,пока не надо туда лезть,все работает

[sum545]

не знаю , у меня два тонких 15 давят ) оригинал чешский Бош 09-го года . И не шумят , заразы , и ничего им не делается ...

Это же хорошо,надо замерить у себя

[ed174]

А по поводу сбить спесь с топикстартера - так это я всегда за ))) Как начнёт щас налево и направо всё подряд менять , а воз и ныне там )

Евгений! +10000500

[ed174]

Как только своими руками начнешь делать, так и поймешь как. Пятнадцать не пятнадцать, а двенадцать давят.
При ремоте КЕ, про логику, временами, нужно забыть.

Ну уж Вам стыдно, номинал и максимал по БОШ

[tolstun66]

Ну уж Вам стыдно, номинал и максимал по БОШ

Как должно быть и как есть на самом деле - две большие разницы.
Поэтому верю только своим глазам и манометру.

[janikvovan]

У меня тоже манометр на 12 кг зашкалил при включении насосов.Два "тонких" Бош,отреставрированных

[Deyker]

При 2 насосах на 103 порядка 15 ат

15 ат в дазатор не может бвть там же стоит аккумулятор топлива который допускает определенную подачу

[Deyker]

не знаю , у меня два тонких 15 давят ) оригинал чешский Бош 09-го года . И не шумят , заразы , и ничего им не делается ...

может быть и дававят в дозатор у тебя 15ат но это не правельно сто пудов аккум топлива неисправен

[Deyker]

Скоооолько???? Как два насоса по 4атм,накачают 15?????

сегодня приобрел манометр что я им могу проверить из электрической части чтоб исключить из подозрения??например эгрд как правельно проверить или ПНД также датчик колена и другие?????????

[Deyker]

сегодня приобрел манометр что я им могу проверить из электрической части чтоб исключить из подозрения??например эгрд как правельно проверить или ПНД также датчик колена и другие?????????

точнее мультиметр))))

[Deyker]

Одно дело когда сам плунжер зажат своей гайкой, другое когда рычагом напорного диска. Надо сначала отрегулировать под самим дозатором так чтоб бензин появлялся только при нажатий на плунжер. Установив дозатор с прокладкой винтом СО выставишь базовое и начальное. Бензин со всех колодцев должен появлятся точно одновременно и точно в одном колличестве, это залог нормальной работы системы. Ты похоже налив не проверял. Если с наливом и форсунками все гуд, то ищи уже в зажиганий проблему

налив не проверял этим хочу заняться завтра , ну НД должен быть свободный ход я правельно понимаю?

[Deyker]

А по поводу сбить спесь с топикстартера - так это я всегда за ))) Как начнёт щас налево и направо всё подряд менять , а воз и ныне там )

все со временем заменится зачем на у гад )))

[Deyker]

После сборки налив проверил с форсами и без? Давление в лоб порядка 12 бар, видимо один насос накрылся. Гайку плунжера чуть открутить если идет бенз с колодцев при включенном насосе пока на диск не нажмешь. Если дозатор собран правильно и настроен прогрей двигатель и настрой смесь с отключенными эгрд и рхх потом посмотри напряжение на 3 пине колодки диагностики
P.S. 1. Все это в темах "важно" сверху.
2. От помощи знающих людей не отказывайся, быстрее отладишь систему

так в дозаторе рабочие не более ат в верхней и в нижней?

[Deyker]

так в дозаторе рабочие не более ат в верхней и в нижней?

не более ат

[Deyker]

цифры б.ля не печатает шести хотел написать

[ed174]

15 ат в дазатор не может бвть там же стоит аккумулятор топлива который допускает определенную подачу

Глубоко ошибаетесь,аккумулятор топлива на сборке насосов,отвечает за другие параметры!

[ed174]

может быть и дававят в дозатор у тебя 15ат но это не правельно сто пудов аккум топлива неисправен

Я думаю стоит написать об этом qwertyz в личку, чтоб он больше не заблуждался по поводу 15 ат и проверил аккумулятор топлива!!

[koNaBai]

не более ат

С двух насосов давление если мерить на входе к дозатору т.е. в лоб 12 как минимум должно быть. Далее уже РСД регулирует давление в системе около 5.7-5.9, так в нижней камере 5.3-5.5 длжно быть соответсвенно