Сообщений в теме: 60

[gazovod]

именно поэтому лучше купить удроченный тесный 203-204 с пробегом полляма?

 

подвеска в 246 норм. сидухи удобные. есть вариант для рашко-дорог с клиренсом 16 см.

 

211 сарай если только самый полный фарш и последний год выпуска, причём сторого дизельный.

 

киа тачан неплохой, потому угоняют их пачками. каска дорогущая. сидеть очк-очк делать сомнительное счастье.

 

мерс 245 угнали 1 за последние 5 лет, 246 тоже один.

Ну тоже, 203 -204 тоже не подарок. Но подвески тож дубовые. Блин, 16 см просвета даже не смешно, мне 25 мало. Хотя я со своей колокольни, 123-126 развращают, больно ходовая в них хорошая.

[gazovod]

211 сарай 2.2 рестайл приятель катает, говорит что всё хорошо, но зимой холодно в нём.

 

Номер не бьётся

[potash]

Просвет дорожный в Мск и области ближайшей не нужен особо, так бы ML можно было бы брать. Вообщем склоняюсь все же к 211 универсалу дизельку.

[Dimastiy]

Продолжай дрочить 210й.

 

W246 еще на конвеере, ща рестайлинг будет. Актуальный авто короче.

да уж лучше продолжить

 

имел тут счастье ездить пару недель на абсолютно новом 246
хоть и мерседес, но машина только для перевозки помидоров
посадка уродская, не едет совершенно
комфорта ноль
не знаю как на этом можно ездить
погремушка
А/CLA на порядок интереснее
хоть и меньше по объему и на той же платформе

 

Да как-то пофигу что ужос, что мелкое, что несоразмерно. Главное что раз в 15 тыщ к дилеру заезжаешь и вообще больше ни о чем не думаешь.

ну как пофиг то? тебя вопрос безопасности авто вообще не интересует?
это уже жлобство к самому себе. техника примитивная по всем агрегатам
систем безопасности даже нет нормальных
в хорошей комплектации стоят дороже хорошего 211

 

каждому свое короче, но мне неприятно на таком ездить

 

если сарай, то 203, 204 проще .... нет стоек по 20+тыщ за штуку и прочей сарайной приблуды.
ездить с кофортом и больше денег тратить - только 211 .
а так Medvedev прав, 820 тыщ - http://www.kia-asc.ru/models/ceed_sw/ ... главное закрывать не забывай ...чтобы не наср....ли)))

проще только подвеской. но по комфорту 203-204 просто погремушка, по сравнению с 211. разве что 4-матики, но они редкие и там передняя подвеска оч дорого стоит
искать 211 с пневмой только на попе, баллоны не так дорого стоят новые

 

сид намного меньше 211, машина близкая по габаритам к 211 стоит намного дороже

 

уж лучше октавию купить сарай и продать перед окончанием гарантии , эти машины очень ликвидны на вторичке

[Medvedev]

тебя вопрос безопасности авто вообще не интересует?

Я ездил на ВАЗ 2105 со скоростью 140км/ч, сам как думаешь?)))

[Игорек]

Я ездил на ВАЗ 2105 со скоростью 140км/ч, сам как думаешь?)))

Я тоже, предельные 145 км/ч для ВАЗ-2104 развивал, но больше не хочется.
Тот же i40 совсем других денег стоит, например. А сравнивать солярисы с С и Е классами - не совсем корректно. По цене сопоставимы, а в остальном - нет. Мне просто нравятся определённые автомобили с определённым набором опций, с определённым потенциалом. Не скрою, с удовольствием ездил бы на Genesis/Quoris, но их уже с другими авто сравнивать следует.

[Dimastiy]

Я ездил на ВАЗ 2105 со скоростью 140км/ч, сам как думаешь?)))

похоже что совсем нет)

 

Я тоже, предельные 145 км/ч для ВАЗ-2104 развивал, но больше не хочется.
Тот же i40 совсем других денег стоит, например. А сравнивать солярисы с С и Е классами - не совсем корректно. По цене сопоставимы, а в остальном - нет. Мне просто нравятся определённые автомобили с определённым набором опций, с определённым потенциалом. Не скрою, с удовольствием ездил бы на Genesis/Quoris, но их уже с другими авто сравнивать следует.

о том и речь. но даже генезис очень убог по сравнению с немецкими одноклассниками, а стоит не намного меньше.
поищите на ютубе, как его порулить дали проф гонщику, там просто жесть

 

а вы тут сиды с 211 сравниваете))

[Medvedev]

а вы тут сиды с 211 сравниваете))

Если первый пост внимательно почитать, то там написано что дёшево хочется ездить. Брать старый мерс чтобы ездить дёшево как-то глупо.

[Dimastiy]

если взять тачку 2002 года с конским пробегом - то я абсолютно с тобой согласен
211 конца выпуска не доставит особых проблем. ежели нормальный купить.
ну, если кто-то хочет сэкономить на собственной безопасности - мы тут не против.
машины просто диаметрально разной категории и разного назначения.

[Игорек]

По-моему покупка любого не нового авто есть своего рода риск и своего рода прихоть (хозяина и/или его бюджета), просто так не захочется какую-то определённую модель. Ведь сразу возникает вопрос - почему не Е60, А6С6, например? Имея 5 мио, можно купить квартиру, можно про@$#ть все деньги на форексе или в карты, можно купить б/у Бентли, можно купить новый Genesis, можно просто положить деньги в банк . И каждое из решений можно оправдать

[Medvedev]

211 конца выпуска не доставит особых проблем. ежели нормальный купить.

Да даже в нормальном рестайле последнего года может что-то внезапно накрыться, и выльется это в конский ценнег. А кию по гарантии починят.

[Dimastiy]

Да даже в нормальном рестайле последнего года может что-то внезапно накрыться, и выльется это в конский ценнег. А кию по гарантии починят.

это жлобство к самому себе

 

не та экономия))

[Medvedev]

это жлобство к самому себе

Читаем еще раз первый пост, я даже жирным выделю важный момент, чтобы никто его не пропустил.

В середине лета буду пытаться найти автомобиль для себя в пределах 800 тысяч рублей. Нужен универсал и только. Рассматривал W211, W203 и W204. В принципе предпочтительнее дизель конечно, но точно еще не решил. Желательно чтобы автомобиль был как можно более экономичен по запчастям, т.к. поездить хочется несколько лет и ремонтировать качественно.

Одно дело когда человек говорит я хочу себе 211й/204й/любая другая модель и мне фиолетово сколько она сожрет денег и сколько месяцев будет не на ходу в случае чего, и совсем другое когда человек считает деньги еще не купив машину.

[1263D]

Просвет дорожный в Мск и области ближайшей не нужен особо, так бы ML можно было бы брать. Вообщем склоняюсь все же к 211 универсалу дизельку.

r ку бери дизельную. 3.2 . мотор.

[global-alex1]

Могу свою МЛ предложить. Первый плюс она без пневмы. Комплектация хорошая. За машиной слежу.
Ценник будет для форумчан 950 не меньше. Недавно поменял форсунки. Следующая на очереди рейка.
Тебе в ближайшие года 2-3 вряд ли придется что-то делать. Если будешь ездить много а если мало,то одни радости от эксплуатации.

Сообщение отредактировал global-alex1: 26 February 2016 - 22:13

[Kolokol]

Кстате да - за 750 висит на бенц-клубе эрго 2006 года.

 

База от мыла, так что почти жып.

[Dimastiy]

Одно дело когда человек говорит я хочу себе 211й/204й/любая другая модель и мне фиолетово сколько она сожрет денег и сколько месяцев будет не на ходу в случае чего, и совсем другое когда человек считает деньги еще не купив машину.

ну так я о том же - в цене выиграл - в безопасности проиграл) да я не против, не моя ж машина)

 

но 211 2009 года еще не сыпется, поверь
особенно если пробег не 200+

 

Кстате да - за 750 висит на бенц-клубе эрго 2006 года.

 

База от мыла, так что почти жып.

это как раз худшее, что можно купить.
самый что ни на есть ломучий неликвид

 

ежели охота почистить кошелек от лишних денег - надо брать.

[Medvedev]

но 211 2009 года еще не сыпется, поверь

Ему уже 7 лет, он уже полюбому сыпется, тут хоть верь хоть не верь, гарантия 100%

[Dimastiy]

Ему уже 7 лет, он уже полюбому сыпется, тут хоть верь хоть не верь, гарантия 100%

ты не равняй с 11 летним 220))

 

предвзятое у тебя отношение на самом деле

[Игорек]

У моего знакомого было в пользовании 2 220: 600 с М137, один из первых в РФ, и 500 4матик . Я думаю, не стоит говорить, какой больше кровушки попил?