Сообщений в теме: 68

[Kolokol]

не надо раскоксовку. я так мотор 5 литров убил на машине с родным пробегом 86 тысяч и ни разу не битой.

 

послушал форум, сделал, понял что попал, машина ушла в разбор, я потерял 90 тысяч рублей

[Kosta$$]

не надо раскоксовку. я так мотор 5 литров убил на машине с родным пробегом 86 тысяч и ни разу не битой.

 

послушал форум, сделал, понял что попал, машина ушла в разбор, я потерял 90 тысяч рублей

Можно подробнее? Что случилось после раскоксовки? При раскоксовке залегшие кольца отпускает. Сразу после смена масла, Масла в цилиндры капнуть и прокрутить вручную. После смена свечей и заводить. Я так думаю.

[Kolokol]

всё г-но и нагар, что были в движке, забили каналы масляные, в итоге локальный перегрев и превед капиталго! из сапуна задымил как паровоз и звук металлический появился. до этого было норм.

 

мерсовские v8 не раскоксовывают. снять бошки, сдёрнуть поршни и кольца, проверить задиры. если в допуске, то собрать и наслаждаться.

 

5.6 склонен к перегреву и без лишних вмешательств дохнет как зря сам - стенки цилиндров тонкие, покрытие нежное.

 

лучше разберите всю систему охлаждения, промойте и сразу термостат под замену.

[Kosta$$]

всё г-но и нагар, что были в движке, забили каналы масляные, в итоге локальный перегрев и превед капиталго! из сапуна задымил как паровоз и звук металлический появился. до этого было норм.

 

мерсовские v8 не раскоксовывают. снять бошки, сдёрнуть поршни и кольца, проверить задиры. если в допуске, то собрать и наслаждаться.

 

5.6 склонен к перегреву и без лишних вмешательств дохнет как зря сам - стенки цилиндров тонкие, покрытие нежное.

 

лучше разберите всю систему охлаждения, промойте и сразу термостат под замену.

Благодарю за совет. Проверка охлаждения вторая по списку работ в моторном отсеке. Замена охлаждения знакома еще с бмв))

[Kolokol]

тогда не поленитесь и приделайте к радиатору масла в коробке электровентилятор от 140го. там он штатный, а в 126 вроде не было.

[Kosta$$]

тогда не поленитесь и приделайте к радиатору масла в коробке электровентилятор от 140го. там он штатный, а в 126 вроде не было.

Еще раз спасибо. Учту. На 560 с ваших слов должен стоять отдельный радик на масло кробки?. Как правило охлаждение коробки заводят в основной радиатор. Я пока в устройство не сильно углублялся.

 

P.S. Большее количество советов приветствуется!!!!!!!!!!!

[Kolokol]

у всех 126х есть отдельный мелкий радиатор. но у меня на 2.8 он например был заглушен - не греется там так сильно масло.

 

Сообщение отредактировал Kolokol: 20 May 2016 - 13:14

[Salomon]

давай давай автор ! давно не было интересных историй о бешенной покупке на расстоянии))) больше в тему писать и фоток...если дешевле 150 то по любому наверное не прогадаешь

[BRdm]

ну почему? свапнуть дизель 2 литра, оформить, свапнуть бензин 3.2

 

ты сначала сам хоть раз так сделай, а потом рассказывай. что как свапал, как переоформлял, и как потом кучу денег на всей этой затее выгадал.

[Kosta$$]

давай давай автор ! давно не было интересных историй о бешенной покупке на расстоянии))) больше в тему писать и фоток...если дешевле 150 то по любому наверное не прогадаешь

Ну так то дааа))) Забавная история)). Годиков то, уж сорокет, а червям в жопе неймется)))) История покупки действительно абсолютно спонтанная. Бывает смотришь на две одинаковых машины, одна цепляет а другая нет. Искал ухоженную е32 от 4 литров. Одни дрова. Только переварыш в Питере за нереальные 500. И решил посмотреть второго соперника. И тут!!!!! нуЙобана))) Объява о продаже с одной фоткой непонятной, еще и черно белой кстати. Расстояние 800 км. строго на север. Для северян, да этож за углом бля))))). Созвонился. Пообщались. Продавец вроде адеквантый парень. Фото по запросу в вайбере не отходя от машины штук 60 прислал. Поговорил с товарищем с мерс клуба, после чего выпили)))))). Посмотрели фотки, снова выпили)))))Выпили еще))))))) и трезво рассудили- когда коту делать нечего....ну тут вы знаете. Еще разок выпив, дружбан мой молвил РЕЧЬ " Бери, если гавнотачка- разобрать всегда успеешь)))) Вот таким вот незамысловатым макаром, отправив предоплату я становлюсь собственником w126 560sel. Забирать буду в середине июня. Продолжение следует.

 

Пи.си. Это естественно народный фольклор. Есть темы реально восстановленых машин. Бывает кто то начал и не осилил. Как получится, знает только бог.

 

Еще Пи.Си. Действительно жду советов по проблемным местам 560го.

[Salomon]

"Бери, если гавнотачка- разобрать всегда успеешь" - золотые слова)))

[BRdm]

"Бери, если гавнотачка- разобрать всегда успеешь" - золотые слова)))

 

вот потому я и похоронил два донора, пока свой собирал. ибо на разбор 126е в основном удроченные трупы берут, с которых запчасти хуже чем сломанные со своей машины.

[Kosta$$]

Несколько фото по кузову

[Kosta$$]

Тухловат кузовок то местами. Московский коктейль не делает машину лучше. Но мы же не ищем легких путей)))) При получении пациента на трепанации и вскрытии будут видны реалии. Может и BRDMа кузовок на север поедет))) В общем вариантов масса.

Сообщение отредактировал Kosta$$: 21 May 2016 - 08:31

[Kosta$$]

Не нашел расшифровку этих кодов в вине. Вновь прошу помощи
Параметр Значение
01 12468/14
09 12468/14
14 12468/14
46 11090/30
47 11132/34
49 11193/27
54 11163/46 11230/66 11270/01 11290/14 11318/62 11328/04 11330/07 11372/24 56656/03
58 11372/24
60 56337/19 56404/04
61 56337/19
67 56322/16
68 56337/19 56373/69 56404/04 56637/21 56656/03
69 56380/26
72 56322/16 56380/26 56395/71
73 56322/16 56380/26 56395/71
80 56653/01
81 56380/26
82 11270/01 11290/14 11330/07 56337/19 56424/68 56424/72 56424/73 56656/03 56821/04 56822/05 56822/06
83 56337/19 56653/01
86 56337/19
91 56338/53 56380/26 56821/04 56822/05 56822/06
92 56380/26 56819/02
97 56337/19 56338/53 56380/26 56607/23 56607/49

[BR@T@N]

кузовок с виду неоч надо снизу смотреть

[Kolokol]

ты сначала сам хоть раз так сделай, а потом рассказывай. что как свапал, как переоформлял, и как потом кучу денег на всей этой затее выгадал.

 

я и выгодал? не было такого!

 

на сдохшем 5ти литровом потерял 90 тысяч, на 3х литровом десятку где-то.

 

140й взял за 250, вложил 150, продал за 285.

 

202й купил отцу за 150, вложили ещё 150, год за 200 продать не можем.

 

я машины сердцем выбирал, только с б-классом сначала в сервис сгонял, и то старый ремень генератора проглядели и я на второй же месяц владения на полтос попал.

[BRdm]

тогда не от большого ума советуешь и гордишься.

 

по теме - ох зря задаток заранее кидали..... как ба след хозяина не простыл к тому времени

[Kosta$$]

Коллеги. Взрослые же люди. На вкус и цвет, все фломастеры разные. Сколько людей столько и мнений. Но в большинстве поддержу. Материальная выгода во владении любым немцем 88-93 годов ОТСУТСТВУЕТ!!!!!!!!! Тираж велик, ведь это не старый Ламбо или Мазератти. Но только в том случае, если это не коллекционный экземпляр с РЕАЛЬНЫМ пробегом до 150 тыров и в вылизанном состоянии при этом с абсолютно прозрачной историей, без вареных планок и т.д. . Стоимость таковых стартует от 0,9 мио. В остальном же это только наше ЭГО. Порадовать себя любимого, ведь все вокруг олени, а я бля, чемпион. У меня хер длиннее всех на свете. У меня V8, а у вас гавно......... и т.д. Кроить 16700 рублей налогов на 250+ сил и орать в голос, что налоги это зло. Это жлобство господа. Если тачка стоит 150000 и налогов 15000, то как в незабвенном фильме"Не нужна тебе такая машина Вовка" Если брать машину, то в угоду себе любимому. Брать и делать. Если не сделал, то все просто - распилить нахер. Философия проста как лом железный.

[Kosta$$]

тогда не от большого ума советуешь и гордишься.

 

по теме - ох зря задаток заранее кидали..... как ба след хозяина не простыл к тому времени

Не пропадет))) "Эх, не перевелись еще в России опера, что не боятся не волыны ни пера!")))) (Пр. Лебединский))))))