shpon.ru -много интересного шпона....

шпон
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 August 2007 - 09:36
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 August 2007 - 23:20
Тыб ещё вакуумный пресс присоветовал (для кустарных то условий )pur 501 полиуретановый клей.....к чему угодно и как угодно...
Пва класс D-3 вполне подойдёт, он влагостойкий, только не пересушивать перед склейкой.
ОБЯЗАТЕЛЬНО потренироваться.
УАЗ -31514-1996г.в.
W124-200D-4МКПП-1992г.в.
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 August 2007 - 11:53
Не открывается чего-то...shpon.ru
Водитель, помни: личный ангел-хранитель летает со скоростью не выше 100 км/ч
ex W-124 86г 2,3 4МКПП
Ford transit 89г
W126 280SE
951-53-73 Кирилл
468-935-864
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 August 2007 - 17:16
вот смешно будет када он от алюминия марки амг отвалиться)))пва сакс...только дерево к дереву....Тыб ещё вакуумный пресс присоветовал (для кустарных то условий )
Пва класс D-3 вполне подойдёт, он влагостойкий, только не пересушивать перед склейкой.
ОБЯЗАТЕЛЬНО потренироваться.
пур на любом строй рынке продаеться....
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 August 2007 - 10:49
Еслы вы когда-нибудь пробывали разобрать деревянные накладки, то должны были увидеть, что декоративный шпон клеится не на алюминий, а на буковую подложку. Т.е. выглядит все т.о. - Сначала идет буковая деревяшка(формозадающая), следующий слой-алюминий, потом снова бук, и только потом 0,5 мм(а то и тоньше) непосредственно шпон.
Если панель расслоилась совсем, то самый простой способ склейки - ЭДП, в народе - Эпоксидка. В оригинале все склеено чем-то вроде 88 клея.
WDB126022........1985 год. ОМ110.989
Климатконтроль, кондиционер, АКПП,
эл.стекла(все),кож. эл.сиденья с памятью,
эл.рулевая колонка,...
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 August 2007 - 16:18
а вот тут звиняйтеЕслы вы когда-нибудь пробывали разобрать деревянные накладки, то должны были увидеть, что декоративный шпон клеится не на алюминий, а на буковую подложку. Т.е. выглядит все т.о. - Сначала идет буковая деревяшка(формозадающая), следующий слой-алюминий, потом снова бук, и только потом 0,5 мм(а то и тоньше) непосредственно шпон.
Если панель расслоилась совсем, то самый простой способ склейки - ЭДП, в народе - Эпоксидка. В оригинале все склеено чем-то вроде 88 клея.
ни кто и ни когда не пользуеться резиновыми клеями для склей дерева)))
думаю что мерсопапы не дурачки))))
второй слой тоже приклеен к алюминию)))
бук бареза ясень клен по х
----к алюминию ведь...88 сакс...не возьмет только полеуретановый....
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 August 2007 - 14:47
Любителям самоделок из шпона: http://www.bohmans.ru/ ,
города и места расположения: http://www.bohmans.ru/contacts.html каталог шпона в разделе "натуральный шпон": http://www.bohmans.r.../6/catalog.html
любимый "зебрано": http://www.bohmans.r...53/catalog.html
Сообщение отредактировал Рыжий_Ап: 28 August 2007 - 14:49
203/С320 2001 г.в. ELEGANCE, почти чёрный (189)
"В каждом приличном месте должен быть свой "рыжий ".
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 August 2007 - 15:15
а вот тут звиняйте
ни кто и ни когда не пользуеться резиновыми клеями для склей дерева)))
думаю что мерсопапы не дурачки))))
второй слой тоже приклеен к алюминию)))
бук бареза ясень клен по х
----к алюминию ведь...88 сакс...не возьмет только полеуретановый....
Во первых Кто Вам сказал, что 88 клей резиновый. Клеит он все(почти) притом намертво. Только надо уметь им пользоваться и не нарушать технологию склейки. Лет 20 назад,в бытность инженера, работал в ЦАГИ(г. Жуковский М,О,). Так вот. Есть такая байда , как статические испытания ЛА(летательных аппаратов). Это когда к крылу ,например, подвешивают груз и увеличивают нагрузку вплоть до разрушения. Или вот например ещё- динамические испытания, это когда вместо груза закрепляются гидроцилиндры и элементы аппарата нагружается по зарание заданной программе.
Ну да дело не в этом, а в том, что грузы и т.п. крепятся к элементам ЛА брезентовыми полосами на 88 клею. ЧТО и называется -ХРЕНОТОРВЁШь!!!!
Во вторых: http://www.etaloros.ru/glue88.html
В третьих, если углубится, то полиуретан та же резина.
В общем учиться надо, как завещал Владимир Ильич!!!
WDB126022........1985 год. ОМ110.989
Климатконтроль, кондиционер, АКПП,
эл.стекла(все),кож. эл.сиденья с памятью,
эл.рулевая колонка,...
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 August 2007 - 15:18
Подтверждаю, клей 88-сила, клеит всё!
Dodge RAM 5,7 Hemi Laramie Longhorn edition
Nissan Murano 3.5 CVT
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 October 2007 - 17:38
хочется спросить как человека знакомого со 126-м, как мне "побороть" дерево в салоне? шпон в норме, лак - местами в норме а местами... да и цвет хочется покраснее...послать все имеющиеся у меня материалы
Сообщение отредактировал DEN1: 21 October 2007 - 17:40
W126/300SE, ручка, 86 год - обменен на W123 1980 г.в. - поглядим!!
W190/200, АКПП, 84 год - реставрацию провел Серега aka"Мурзик" под себя и продал мне! - отдан в хорошие руки
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 October 2007 - 18:04
Во первых Кто Вам сказал, что 88 клей резиновый. Клеит он все(почти) притом намертво. Только надо уметь им пользоваться и не нарушать технологию склейки. Лет 20 назад,в бытность инженера, работал в ЦАГИ(г. Жуковский М,О,). Так вот. Есть такая байда , как статические испытания ЛА(летательных аппаратов). Это когда к крылу ,например, подвешивают груз и увеличивают нагрузку вплоть до разрушения. Или вот например ещё- динамические испытания, это когда вместо груза закрепляются гидроцилиндры и элементы аппарата нагружается по зарание заданной программе.
Ну да дело не в этом, а в том, что грузы и т.п. крепятся к элементам ЛА брезентовыми полосами на 88 клею. ЧТО и называется -ХРЕНОТОРВЁШь!!!!
Во вторых: http://www.etaloros.ru/glue88.html
В третьих, если углубится, то полиуретан та же резина.
В общем учиться надо, как завещал Владимир Ильич!!!
+1. Унас на реставрации был салон Хокера, так у него птичка была приклеена на 88 очень не плохо держалась.
УАЗ -31514-1996г.в.
W124-200D-4МКПП-1992г.в.
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 April 2011 - 15:05
Подписываюсь
----------------------------------------
C126 420SEC '86
W123 300TD Turbodiesel '82
W123 300D '83 - продан
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных