Сообщений в теме: 28

[Yura]

можно по подробнее про перестройку?

 

в интернете есть статьи по тюнингу выхлопных систем - читал - весьма пользительно
Вывод - первое, что нужно делать на авто - тюнинг именно выхлопа, мотор в последнюю очередь, дамы с минимумом затрат иметь максимум эффекта

[kenny]

в интернете есть статьи по тюнингу выхлопных систем - читал - весьма пользительно
Вывод - первое, что нужно делать на авто - тюнинг именно выхлопа, мотор в последнюю очередь, дамы с минимумом затрат иметь максимум эффекта

 

да я вот про ЭТО

 

"АВТО с КАТ и КЕ имеют перестройку (RUF/KAT) впрыска на кат/без кат - читай литературу."

[zaharcev]

Ребята. Спорить можно сколько угодно, но.... Говорю сразу. У меня до выреза машина работала идеально. И СО был настроен и на бензе и на газе.Никаких хлопков, ничего. Работала тихо. При движении сладко урчал глушитель. Я повелся на то что якобы будет машина из под задницы улетать.......Ну и решил все это дело опробовать на себе. Вырезал. В результате я получил
1) Страшный драгчмонстр который только ревет на всю улицу но не едет
2) При нажатии на педаль в первую секунду присходит провал
3) При переключении на газ, хлопнуло так что шланг вылетевший это оказалось самым приятным. Из неприятных моментов вылетевшая наверх крышка закрываюшая фильтр. И точно еще не знаю но боюсь чт после такого хлопка будут проблемы и с воздухомером.
4) Потратил все выходные дни на эти ковырялки
5) Мучительный результат поисков целых штанов. 90% каталиков уже перерабатываются в платину. Оставшиеся
10 % привозят либо с уже высыпавшимся каталиком, либо без большого бундуля. И ломят ценник.
Так что после всего этого гемороя таких хлопот я больше устраивать себе не собираюсь. Да и потом я посмотрел на пламягасители которые у нас продаются, скажу откровенно что они выглядят тоже не фантан. Типичный китай на один год.

 

Кстате повторюсь. У меня у брата тоже был 124 с таким же мотором. Он благополучно в этот мерс вложил такую же его стоимость, покупая и меняя всевозможные пауки. дозаторы, впускные коллектора, потенциометры, форсунки и т.п. Он никак не мог избавится от провалов при наборе газа. Так и продал его. А причина была в том же самом. Молодой и резвый. Вырезал все каталики и повваривал простые трубы........Так что кто хочет испвтать на себе этот гемор, дерзайте Приятного всем вечера

[almandin]

Никакого гемора я при вырезке ката и установке плямягасителя (MG-race) не испытал, если не считать усиления звука при наборе скорости (но и звук не такой уж противный: если тапку в пол, то прям как будто специальный тюнинг ). Зато летает как самолет и разгоняется на 20 км\ч больше паспортной максималки.

[Ринат]

поставил себе безкатовые штаны. оригинальные. ничего особо не изменилось, но звук другой стал..менее мягкий.

[kenny]

Ребята. Спорить можно сколько угодно, но.... Говорю сразу. У меня до выреза машина работала идеально. И СО был настроен и на бензе и на газе.Никаких хлопков, ничего. Работала тихо. При движении сладко урчал глушитель. Я повелся на то что якобы будет машина из под задницы улетать.......Ну и решил все это дело опробовать на себе. Вырезал. В результате я получил
1) Страшный драгчмонстр который только ревет на всю улицу но не едет
2) При нажатии на педаль в первую секунду присходит провал
3) При переключении на газ, хлопнуло так что шланг вылетевший это оказалось самым приятным. Из неприятных моментов вылетевшая наверх крышка закрываюшая фильтр. И точно еще не знаю но боюсь чт после такого хлопка будут проблемы и с воздухомером.
4) Потратил все выходные дни на эти ковырялки
5) Мучительный результат поисков целых штанов. 90% каталиков уже перерабатываются в платину. Оставшиеся
10 % привозят либо с уже высыпавшимся каталиком, либо без большого бундуля. И ломят ценник.
Так что после всего этого гемороя таких хлопот я больше устраивать себе не собираюсь. Да и потом я посмотрел на пламягасители которые у нас продаются, скажу откровенно что они выглядят тоже не фантан. Типичный китай на один год.

 

Кстате повторюсь. У меня у брата тоже был 124 с таким же мотором. Он благополучно в этот мерс вложил такую же его стоимость, покупая и меняя всевозможные пауки. дозаторы, впускные коллектора, потенциометры, форсунки и т.п. Он никак не мог избавится от провалов при наборе газа. Так и продал его. А причина была в том же самом. Молодой и резвый. Вырезал все каталики и повваривал простые трубы........Так что кто хочет испвтать на себе этот гемор, дерзайте Приятного всем вечера

 

брат от брата как говориться недалеко падает

[zaharcev]

брат от брата как говориться недалеко падает

Упали то мы конечно не далеко друг от друга, но опытом делится не забываем

[infin]

4 дня назад вырезел КАТ по той простой причине,что пробег около 300 тыщ.Вроде должен уже был умереть.Машин как ехал-так и едет.Ничего
плохого не скажу,но музыка выхлопа изменилась,и,к сожалению не в лучшую сторону.Если конечно соберусь-то попробую поставить вместо КАТ
какую-нибудь глушилку.Много раз слышал,что потрошенный КАТ издает звук пустой бочки,так я вместо него врезал нормальную трубу,а звук сейчас как на "тюниховой"жучке,стыдищща короче.Самое смешное,не поленился ведь вскрыть КАТ-любопытный однако,как новый,думаю еще тыщ 300
отмантулил бы без проблем.Резюме-сами себе создаем проблемы!

[zaharcev]

4 дня назад вырезел КАТ по той простой причине,что пробег около 300 тыщ.Вроде должен уже был умереть.Машин как ехал-так и едет.Ничего
плохого не скажу,но музыка выхлопа изменилась,и,к сожалению не в лучшую сторону.Если конечно соберусь-то попробую поставить вместо КАТ
какую-нибудь глушилку.Много раз слышал,что потрошенный КАТ издает звук пустой бочки,так я вместо него врезал нормальную трубу,а звук сейчас как на "тюниховой"жучке,стыдищща короче.Самое смешное,не поленился ведь вскрыть КАТ-любопытный однако,как новый,думаю еще тыщ 300
отмантулил бы без проблем.Резюме-сами себе создаем проблемы!

У мня тож на машине 300 000 пробега. И разницы в динамике после выреза ката не почувствовал вобще. Даже если там и добавилось 5 коней, то в сравнении со 160 это даже не разница. Я бы мог пожертововать комфортным звуком ради того что он бы у меня как ракета стал бы. А вышло так что динамика совершенно не изменилась. А каждый раз трогатся с перекрестка и слушать вой реактивного самолета как то не по мне. Потому я вчера поставил другие штаны с родными каталиками и продолжаю кататся гордым собой Во всяком случае я на себе опробовал.Результатом остался страшно недоволен и вернул все на места своя