Сообщений в теме: 51

[Zlak99]

Не обижайся !Но более Дебильного -как по дизайну так и по подвеске а так же и качеству металла чем w210 я не встречал !Машина гниёт вся и везде !Не спасает ни переварка ничто !Подвеска по РОссийским дорогам более 50-70 тысяч не выхаживает !А стоит подвеска как целый w210 целиком !Ну и что тут Тюнинговать ? Помойка -она и в Африке - помойка !А мерседес w123 он и в Африке мерседес w123 !А арабы вообще по нему с ума сходят !!Собственно ради них ну и некоторых немцев и налажен выпуск w123 под заказ !!!!

 

здесь вопрос в другом - платформа под 55й 113й двигатель на которую можно натянуть 123й кузов. В езде 210й не сильно плохо себя показывает, относительно 123го например - работа подвески в поворотах особенно. 50-70тыс км эт много)) мы раз в год меняем, это вообще не показаетель - главное как это все управляется.

[kit123]

Именно w123 кузовами я занимаюсь уже 19 лет !Причём как ремонтом - своя мастерская - так и разборкой !Разобрано более 30 машин !Сам владелец 3х машин !И считаю что лучше прочнее и надёжнее чем w123 человечество ещё не придумало .....Немецкие конструкторы пытались потом создать лучше -как им казалось но все попытки терпели фиаско !Компанией Мерседес - уже довольно давно признано что лучше чем w123 мерседес создать не удалось ...Причем w123 до сих пор считаеться самым массовым автомобилем компании их выпуск за 8 лет производства достиг цифры порядка 4800 000 автомобилей !Так же компанией Мерседес заявлено что данную модель с 2000 года можно заказать на заказ и в течении 2х недель он будет выполнен !Цена такой машины на территории Германии будет порядка 22 тысячи евро....

Ну ты хватил!!
. Модель W123 с около 2,7 млн. единиц является наибольшей по количеству производимой моделью в целом...
А вот про заказ новой интересно было бы почитать. ссылку подкинь.

[mishapetrov]

Ну ты хватил!!
. Модель W123 с около 2,7 млн. единиц является наибольшей по количеству производимой моделью в целом...
А вот про заказ новой интересно было бы почитать. ссылку подкинь.

Вот сколько мне не говорили про заказ новых 126, 123, какие цифры только не называли со словами: "Вот недавно мой друг купил"...., "сосед заказал"..., "бывший начальник завода бронированный с конвейера пригнал", я НИ РАЗУ не видел даже вшивенькой фотографии оных. Я не претендую на истину в последней инстанции, но по-моему все это полная хрень. Без обид, ПОЖАЛУЙСТА, покажите мне хотя бы ФОТО того, кто смог заказать что - то подобное)))
Или они как партизаны ложатся на дно ,прячут тачки по подземным гаражам и никогда не выезжают на них, дабы завистливые прохожие не сглазили произведение искусства ????)).
P.S. Да простит меня автор за уход от темы.

Сообщение отредактировал mishapetrov: 11 July 2016 - 23:23

[Рыжий_Ап]

Не знаю как 123 на заказ, а вот некоторые детали мне нужные на 123 , уже не делают не на заказ , ни через ожидание, ни через дилера , ни через знакомых, ни через письма немцам. Ни дорого , ни сверхдорого. Примеры: тяга темпомата к карбюратору 102 мотора, пластина фиксации компрессора на 102 мотор, площадка под датчик удара аэрбэга и др. тоже от темы отдалился. Просто некоторых вещей уже с собаками не найдёшь.

Сообщение отредактировал Рыжий_Ап: 12 July 2016 - 00:49

[Zlak99]

лан - верну немного к теме. ЧТо вам НЕ нравится в 123м и что нравится?

 

Спереди - абсолютно идиотская улыбка. Ее срочно надо закрывать юбками, бамперами да чем угодно. Просто ужас ниже бампера

 

[Zlak99]

далее - форма арок - так себе, никакие нормальные колеса туда не помещаются сколько я не пробовал в свое время. Добавлю тужа же молдинги по бортам. Срочно содрать охота)))

 

[BRdm]

лан - верну немного к теме. ЧТо вам НЕ нравится в 123м и что нравится?

 

Спереди - абсолютно идиотская улыбка. Ее срочно надо закрывать юбками, бамперами да чем угодно. Просто ужас ниже бампера

 

 

далее - форма арок - так себе, никакие нормальные колеса туда не помещаются сколько я не пробовал в свое время. Добавлю тужа же молдинги по бортам. Срочно содрать охота)))

 

 

Ясно....
После этого тему только с попкорном читаю.
Единственное что идиотское тут- диски на фото.

[BR@T@N]

Добавлю свои пять копеек.. Тюнинг 123 это как человека больного дцп отдать на боевые исскуства... коенсиг да может это крутой тюнинг тех лет и редкий сейчас это выглядит как копейка пацана из села Светлый путь)) по мне так что с ним можно сделать губы , юбки повесить и арки под колеса раскатать, более эта машина не потерпит ну из 126 можно сделать агрессивный но у 123 не те формы.

[anton1975]

Спереди - абсолютно идиотская улыбка. (субъективная точка зрения) Автор жги дальше!!!! Это тоже самое, что художнику дилетанту подойти к Мона Лиза и сказать, так тут пейзаж скучноват, надо кустов подрисовать, да и улыбку подправить,скучная больно)))

Сообщение отредактировал anton1975: 12 July 2016 - 06:06

[Игорек]

Ребят, человек хочет что-то новое сделать, может по результатам смотреть будем, а не по буковкам на форуме?
А насчёт выпуска 123/124/126/116/140/129 и т.п. на заводе МБ под заказ - может хватит в байки верить? Ни одного пруфлинка, ни одной фотографии живой машины, а слышу я про это уже лет 10, если не больше. Видел только 204 в шкуре 201.

[BRdm]

Ребят, человек хочет что-то новое сделать, может по результатам смотреть будем, а не по буковкам на форуме?
А насчёт выпуска 123/124/126/116/140/129 и т.п. на заводе МБ под заказ - может хватит в байки верить? Ни одного пруфлинка, ни одной фотографии живой машины, а слышу я про это уже лет 10, если не больше. Видел только 204 в шкуре 201.

 

Когда ж ты поймешь, что иногда не надо наступать в кучку, чтобы понять, из чего эта кучка на дороге. По подходу к делу и постановке задач- уже виден результат.

 

А по филологии в лс- еще жди, некогда отвечать

[Zlak99]

Главное чтобы форум не скучал)) лан - видно будет.

[Игорек]

Когда ж ты поймешь, что иногда не надо наступать в кучку, чтобы понять, из чего эта кучка на дороге. По подходу к делу и постановке задач- уже виден результат.

 

А по филологии в лс- еще жди, некогда отвечать

Подход к делу? Ты был у Злака в гараже/мастерской? То, что тебе не нравятся чьи-то идеи и проекты - не означает, что они плохи. Если ещё одно старое и замученное предыдущими хозяевами ведро уйдёт в чермет - ничего страшного не произойдёт. Их миллионы наштамповали (сараек и купе меньше, но дикой коллекционной ценности они не представляют). И что-то мне подсказывает, что проект в том или ином виде будет реализован.
Насчет лс - не утруждай себя, я знаю, что ты ответишь.

[BRdm]

Главное чтобы форум не скучал)) лан - видно будет.

 

Так ты 3д модели или фш выложи- будет веселее. На эскизах то всегда все прикольно выглялит изза низкрй детализации. А в реале выходит так себе.

 

Подход к делу? Ты был у Злака в гараже/мастерской? То, что тебе не нравятся чьи-то идеи и проекты - не означает, что они плохи. Если ещё одно старое и замученное предыдущими хозяевами ведро уйдёт в чермет - ничего страшного не произойдёт. Их миллионы наштамповали (сараек и купе меньше, но дикой коллекционной ценности они не представляют). И что-то мне подсказывает, что проект в том или ином виде будет реализован.
Насчет лс - не утруждай себя, я знаю, что ты ответишь.

 

Причем тут его гараж? Речь про то что он пишет конкретно в данной теме об 123х и что собирается делать.

 

Буду утруждать, пока зеленая плашка давит на мозг и балуешься превышением полномочий

[Luxury]

Послежу за темой.

 

Интересно будет если будет реализовано шасси 210 + кузов 123.

 

Особенно если шасси 4Матик...

[BRdm]

Послежу за темой.

 

Интересно будет если будет реализовано шасси 210 + кузов 123.

 

Особенно если шасси 4Матик...

 

Красиво это не сделать. 210 сильно шире- будет выглядеть как корч ралийный с расширителями арок. 123 можно только на Цешку натянуть.
А для чуматика там вообще адское кроилово лонжеронов нужно+ присрать рейку.

[Игорек]

Вадим, если тебя чего-то не устраивает в моих действиях - жалуйся Андрею.
И покажи что-то своё, а то только 126 разобранный вспоминается.

[BRdm]

Вадим, если тебя чего-то не устраивает в моих действиях - жалуйся Андрею.
И покажи что-то своё, а то только 126 разобранный вспоминается.

 

Я не стукач, но и ты не перебарщивай.

 

И покажи наконец чтото свое, а то вообще ничего не вспоминается.

 

А вообще погугли софистику возражения по теме "сначала добейся сам".

 

Да и автор пока ток на словах со 123м добился. Если есть чем поделиться- так надо сразу модели или фш выкладывать, а не на словах расписывать как все круто будет. Я потому и ничего пока не выкладываю, хотя интересные наработки есть

[Игорек]

А ты в таком случае и не будешь стукачом. Это твоё ПРАВО. Такое же, как возможность отправлять сообщения, например.

 

У меня абсолютно стоковые (кроме колес и некоторых элементов музыки) и исправные автомобили. "Интересную" технику в виде 123 и 140 продал, в т.ч. ввиду отсутствия места, где ими можно было заниматься. Да и финансы в другое русло направлены.

 

Насчёт "сначала добейся сам". - я не в этом хотел тебя упрекнуть. А в том, что человек, критикуя, до этого сам должен когда-то чем-то подобным заниматься. Например, если я вижу, что у человека ГБЦ лежит черти-как на каком-нибудь ключе или тряпке, и вообще грязновато - я скажу ему об этом, т.к. сам моторы чинил. То же и с ремонтом подвески - терпеть не могу грязь, пыль, ржавые и неразработанные болты, тяги и т.п. Уважаю труд тех же сход-развальщиков, да и самому приятно.

[Zlak99]

Красиво это не сделать. 210 сильно шире- будет выглядеть как корч ралийный с расширителями арок. 123 можно только на Цешку натянуть.
А для чуматика там вообще адское кроилово лонжеронов нужно+ присрать рейку.

 

да - на 210м шасси будет сильно расширенный корч. Не стоит задачи вписаться полностью в размер 123го - есть задача получить машину стилистически внешне схожу с оригиналом) ну как dtm с серийным образцом примерно

 

На все рук не хватает - но на 123 я честно трачу час-два в день. Сейчас надо успеть дособирать корчи для дрэга в Грозном. Плюс только в пятницу отправили экипажи на Шелковый путь - там я принимал участие как техник-инженер в реализации одной из машин.

 

Время будет - выгружу несколько фото текучки.

 

мне нравится обсуждать - тут народ не меняется))) куча любителей классики и фанатов оригинала