Сообщений в теме: 40

[persona_non_grata]

Проверь компрессометр, перемерь компрессию. Или хоть пальцами заткни цилиндр, чтоб компрессию проверить. Да и просто при кручении стартером из форкамеры должно чмыхать хорошим потоком воздуха. Дальше только голову снимать, если компрессии нет.

[Сергей Е]

Спасибо. завтра попробую.

[Сергей Е]

Сегодня снял клапанную крышку. Проверил гирокомпенсаторы. На 5 горшках просели или оба или какой-нибудь один. Разобрал, промыл, собрал, прокачал. Поставил все на место. И мотор завелся практически с пол пинка. На форумах саабов, ниссанов и др. производителей мужики довольно часто сталкиваются с такими проблемами, что из-за гидриков компрессия 0.
Позаводил несколько раз по несколько секунд с перекурами- двигатель без тосола- заводится нормально, но чувствуется еще воздух в системе. Так что если кто-то сталкнется с такой проблемой- может быть и такое. Спасибо всем за участие.

[profix by]

мммм,,,,да , я себе 601 ый перебирал , так нифига гидрики не прокачивал , снял и потом поставил , чтоб стартер не мучать дернул на шнурке и все

[Сергей Е]

Да совсем забыл спросить. Сегодня все разбирал и еще раз проверил метки. Если смотреть на целик на блоке он с левой стороны ровный а с правой стороны как-бы немного срезан. Так вот если выставить метку на распредвале, то метка ОТ находится у правого среза целика, а у левой стороны 2 градуса после ВМТ. Как правильно? И если цепь растянута на 2 градуса по колену это сильно или пока еще можно поездить. А если менять, то какого производителя посоветуете, чтобы с замком была.

[Сергей Е]

Я не могу дернуть. Машина без раздатки наполовину без переднего моста. Да и АКПП наверно не очень корректно дергать.

[profix by]

говорят что цепь iwis толковая , , поройся здесь поиском , была тема про цепь , вроде как некоторые упаковщики тип феби сваг кидают ивис , но это не 100% инфа

Сообщение отредактировал profix by: 17 July 2016 - 21:48

[profix by]

Я не могу дернуть. Машина без раздатки наполовину без переднего моста. Да и АКПП наверно не очень корректно дергать.

на некоторых акпп есть доп насос для заводки с буксира , но там не так как на мешалке , если не изменяет память нужно около 60 км/ч

[Сергей Е]

говорят что цепь iwis толковая ,

У меня стоит такая, а она бывает с замком?

[profix by]

У меня стоит такая, а она бывает с замком?

сам лично не менял , забей в гугл цепь iwis , и посмотри есть ли там замок

[Сергей Е]

на некоторых акпп есть доп насос для заводки с буксира , но там не так как на мешалке , если не изменяет память нужно около 60 км/ч

У меня 722.357 в ней должно быть 2 насоса.

[profix by]

у меня нет , проверил снимая мозги акпп

[стодвадцатьшестой]

Здорово, что всё обошлось.
Теперь объясните мне, почему шёл воздух из сапуна?
Цепь IWIS с замком.

[Cannibal Mad]

У меня 722.357 в ней должно быть 2 насоса.

Не факт. На старых версиях два, на новой 1.

говорят что цепь iwis толковая

Лучше придумать сложно.
Jwis - это, собственно, и есть оригинал, ставится с завода.

Если смотреть на целик на блоке он с левой стороны ровный а с правой стороны как-бы немного срезан. Так вот если выставить метку на распредвале, то метка ОТ находится у правого среза целика, а у левой стороны 2 градуса после ВМТ

2 градуса растяжения цепи - это хороший результат, можно ездить ещё долго и счастливо.

[profix by]

Лучше придумать сложно.
Jwis - это, собственно, и есть оригинал, ставится с завода.

да я не об этом , на драйве пример что в коробках
https://www.drive2.ru/b/1312178/

[Сергей Е]

Здорово, что всё обошлось.
Теперь объясните мне, почему шёл воздух из сапуна?
Цепь IWIS с замком.

Воздух для меня до сих пор остается загадкой. Кстати его и сейчас слышно, только не так сильно. А вообще как должна правильно работать вентиляция вообще должно что-то происходить или или у меня все-таки потихоньку приходит двигателю кытым.

[Сергей Е]

[quote name='Cannibal Mad' date='18.7.2016, 16:41' post='2428960']
Не факт. На старых версиях два, на новой 1.
Как-нибудь по номеру можно узнать старая версия АКПП или новая?

[Соратник]

Теперь объясните мне, почему шёл воздух из сапуна?

Топливщики проверяли у меня так:вместо форсунки ввернули переходник с манометрами и давали давление и слушали.Если шум воздуха в воздухан,значит впускной клапан не держит,если с закрытого глушителя пошёл через пару минут воздух,значит выпускной клапан не держит,если шум воздуха с клапанной крышки через заливную пробку,значит возможно прогорел поршень,или кольца замками в одну линию выстроились,или просто колец нет.И так по каждому цилиндру.У меня в третьем показало компрессию в 6атм,причиной оказалось просаженое гнездо клапана,на 0,7мм.ГБЦ сдавал в ремонт на замену несколько клапанов,направляющих и т.д.
По поводу гидриков я не согласен,что они могут быть причиной пропажи компрессии.Гидрик давит на клапан,только тогда,когда на него давит кулачок распредвала,соотвестенно компрессии нет на фазе впуска и выпуска.Когда кулачки распредвала стоят тыльной стороной к гидрикам давления на клапана быть не может.
Я бы снял клапанную крышку и проверил состояние пружин клапанов,и все ли пружины с одинаковой краской,и краска в одну сторону.(верх-низ)пружины.

[JH]

на некоторых акпп есть доп насос для заводки с буксира , но там не так как на мешалке , если не изменяет память нужно около 60 км/ч

 

30 км/ в течение 2-х минут на холодной трансмиссии (или 50км/ч на горячей ) на нейтрали, потом подрубается "2"

[profix by]

30 км/ в течение 2-х минут на холодной трансмиссии (или 50км/ч на горячей ) на нейтрали, потом подрубается "2"

Давно просто гдет читал ,