Сообщений в теме: 32

[Игорек]

вероятно потому что севера у нас не богатые в большинстве своем, и ездят на чем дешевле из доступного. Особенно с учетом заградительных пошлин и курса деревянного.

Неа, потому, что любое другое на тех направлениях просто развалится спустя несколько месяцев. Проверено, моими коллегами. Живут только камазы и МАНы, изредка ИВЕКО, но они по идее все братья по КПП, ДВС и т.п.. Остальное постоянно требует внимания. Из опыта, причём богатого, причём не только у нас, но и у добывающих компаний.

[Александр Сергеевич]

Неа, потому, что любое другое на тех направлениях просто развалится спустя несколько месяцев. Проверено, моими коллегами. Живут только камазы и МАНы, изредка ИВЕКО, но они по идее все братья по КПП, ДВС и т.п.. Остальное постоянно требует внимания. Из опыта, причём богатого, причём не только у нас, но и у добывающих компаний.

ты хочешь сравнить урода камаза с такими монстрами севера????да твой камаз и рядом не стоит на фоне таких тягачей https://yandex.ua/vi...mId=zuMfbwRA0Cw

[Игорек]

Если машина на месторождении, куда ДТ завозят с трудом и не всегда, любая поломка - риск не только в деньгах, но и персоналом тоже. Есть места, где направление движения отмечено цветным скотчем на ветках деревьев, чтобы в пургу дорогу найти. GPS покрывает с трудом, сотовая связь иногда не ловит ВООБЩЕ. И машины иногда тащат бульдозером, трактором или чем-то типа ИМР. Выдержит лощеный кенворт или актрос такое? Топливозаправщики пользуют МАНы, ДАФы и более всего КамАЗы, как наименее прихотливые. Чтобы понять, какие там дорожки, можно например фотки с какого-нибудь Ярудейского посмотреть.
По поводу военной техники - очень жаль почивший КЗКТ, наряду с МЗКТ делали крутейшие тягачи.

[Vadimas]

Вот и суть проблемы, если нет условий, то о какой цивилизованной технике идет речь, По мануалу любого производителя грузовиков есть условия эксплуатации, а на севере машины на убой идут. Почему КАМАЗЫ совки(самосвалы) так популярны на стройках, да потому что там нет условий работы, а КАМАЗ не жалко, на убой в самую грязь и не из - за того что он такой хороший, а потому что не жалко, а денег платят одинаково что за КАМАЗ 85 г.в., что за новую СКАНИЮ, а этот же камаз отправь на межгород по человечей дороге дак он через 150 км сам развалится от вибрации!!! Работаю в этой сфере с автопарком из 8 КАМАЗОВ, про новые 6520 с евро 4 вообще промолчу. Каким надо быть инженером, чтоб электронную педаль газа поставить на карьерный савок??? Жесть, моторы по 80000 км еле выхаживают, новый мотор 740. ... стоит 1 200 000р. Вдумайтесь!!! А он и 100000км не проедит!!!!

[SD]

Pаботаю в этой сфере с автопарком из 8 КАМАЗОВ, про новые 6520 с евро 4 вообще промолчу. Каким надо быть инженером, чтоб электронную педаль газа поставить на карьерный савок??? Жесть, моторы по 80000 км еле выхаживают, новый мотор 740. ... стоит 1 200 000р. Вдумайтесь!!! А он и 100000км не проедит!!!!

...Видимо ты просто плохой инженер и руководитель, если позволяешь так быстро КАМАЗы портить!!! Беги с этой работы!

[BRdm]

...Видимо ты просто плохой инженер и руководитель, если позволяешь так быстро КАМАЗы портить!!! Беги с этой работы!

 

как раз хорошие инженеры и руководители работают в основном с зарубежной техникой. а глупенькие продолжают верить в байки про качество и надежность русского автопрома и работают с ним.

[SD]

как раз хорошие инженеры и руководители работают в основном с зарубежной техникой. а глупенькие продолжают верить в байки про качество и надежность русского автопрома и работают с ним.

"Глупенькие" продолжают верить, что какая бы Родина не была, -это его Родина, другой не будет! ....в отличии от тех кто просто по3,14здеть и ничего руками не делать....

Сообщение отредактировал SD: 21 July 2016 - 18:07

[КИРША]

Вот и суть проблемы, если нет условий, то о какой цивилизованной технике идет речь, По мануалу любого производителя грузовиков есть условия эксплуатации, а на севере машины на убой идут. Почему КАМАЗЫ совки(самосвалы) так популярны на стройках, да потому что там нет условий работы, а КАМАЗ не жалко, на убой в самую грязь и не из - за того что он такой хороший, а потому что не жалко, а денег платят одинаково что за КАМАЗ 85 г.в., что за новую СКАНИЮ, а этот же камаз отправь на межгород по человечей дороге дак он через 150 км сам развалится от вибрации!!! Работаю в этой сфере с автопарком из 8 КАМАЗОВ, про новые 6520 с евро 4 вообще промолчу. Каким надо быть инженером, чтоб электронную педаль газа поставить на карьерный савок??? Жесть, моторы по 80000 км еле выхаживают, новый мотор 740. ... стоит 1 200 000р. Вдумайтесь!!! А он и 100000км не проедит!!!!

был при совке на Дальнем востоке : магирус супер ,был в Сибири на лесоповалах ,только Кразы ,о каких камазах речь????правильно тут пишут: дешевка для стройки и полубухих водил которые масло раз в пятилетку меняют ,иномарки за счет качества еще выдерживают хамское отношение ,камаз тупо *умирает* не дожив и до 100000км

[Vadimas]

Ну понеслось... тут я смотрю все знают как работать и т.д. Вы не видите сути. Платят за то что везешь, а не за то на чем везешь!!! При оплате в 600 р в час хотел бы я посмотреть как вы на СВОИХ иномарках будете работать, когда на отвал едешь и у тебя колес не видно в жиже, когда мосты вырывают и переворачивают на бок из за того что ровно не встать, про колеса вообще молчу, а не нравится, да 05 регион на своих древних камазах быстро тебя заменит и будешь стоять на базе и пинать уй!!!
И отдельно к тем кто считает что я не умею работать: обоснуйте, пожалуйста, с чего вы это взяли?
Про то что моторы не ходят, дак это факт. ! Углубитесь в тему!
То что у нас не умеют делать машины я знаю. Но альтернативы нет!

[Kon_An]

был при совке на Дальнем востоке : магирус супер ,был в Сибири на лесоповалах ,только Кразы ,о каких камазах речь????правильно тут пишут: дешевка для стройки и полубухих водил которые масло раз в пятилетку меняют ,иномарки за счет качества еще выдерживают хамское отношение ,камаз тупо *умирает* не дожив и до 100000км

 

Про лесоповал не скажу (тьфу х 3!!!!!!!), а вот помнится на старой работе обновляли парк тягачей-контейнеровозов под 20-ки, так начгар сказал - никаких камазов нах!! Как ни странно - обыкновенные МАЗы котировались гораздо выше, их и закупили.

 

А на совсем старой работе был коленчатый подъемник-30ка Бронто Скайлифт на шасси камаза, это была просто беда и жопа. Круглосуточная готовность к выезду по нормативу - 1 минута, а это ведро то из гаража не может выехать, то на ходу в крутой развязке в повороте глохнет На криворуких водил конечно можно попенять, но не в этом случае: когда подъемник в Финляндии пересадили на шасси VOLVO FH12, то криворукость как-то сразу прошла, колено стало на выезды летать впереди всех, а рули обрели розовощекость и пафос

[КИРША]

Про лесоповал не скажу (тьфу х 3!!!!!!!), а вот помнится на старой работе обновляли парк тягачей-контейнеровозов под 20-ки, так начгар сказал - никаких камазов нах!! Как ни странно - обыкновенные МАЗы котировались гораздо выше, их и закупили.

 

А на совсем старой работе был коленчатый подъемник-30ка Бронто Скайлифт на шасси камаза, это была просто беда и жопа. Круглосуточная готовность к выезду по нормативу - 1 минута, а это ведро то из гаража не может выехать, то на ходу в крутой развязке в повороте глохнет На криворуких водил конечно можно попенять, но не в этом случае: когда подъемник в Финляндии пересадили на шасси VOLVO FH12, то криворукость как-то сразу прошла, колено стало на выезды летать впереди всех, а рули обрели розовощекость и пафос

для Севера и тяжелой работы только один был *живучий* совковый аппарат это ОН

[Kon_An]

для Севера и тяжелой работы только один был *живучий* совковый аппарат это ОН

 

Лапоть эт тоже хорошо, но как автохозяйства любили бензиновый Урал-375! Диды рассказывали, что это был праздник для всех работнегов автобаз, 314жженого бензина было хоть залейся

[КИРША]

Лапоть эт тоже хорошо, но как автохозяйства любили бензиновый Урал-375! Диды рассказывали, что это был праздник для всех работнегов автобаз, 314жженого бензина было хоть залейся

таки да,,Уралы особенно полюбляли наши офицеры в части, 93го воровали для своих джигулей тонами ,да и сама машина добротная была камаз тихо курит ,один плюс камаза это только тепло зимой ВСЕ!!!как вез помидоры в горький на спуске чуть не собрал все авто в кучу ,,тормоза практически не существуют стоит пригрузить тонн 8

Сообщение отредактировал КИРША: 22 July 2016 - 11:54