Сообщений в теме: 68

[Sergey_W124]

Кривой стартер забыли

Сразу всего и не упомнишь - от каких технических прелестей отказалось т.н. "современное автомобилестроение".

[voronoy]

ну так на прошлой неделе Фунай прекратил выпуск видеомагнитофонов, а может зря, вдруг сейчас объявятся философы, которые скажут что магнитная лента это все-равно круто и нужно возвращаться назад.

[ser-arzo111]

Фунай прекратил выпуск видеомагнитофонов,

Какая досада

[QCore]

Ни чего не имею против инжектора, не говорю что надо вернутся в каменный век с карбами и кривым стартером, хотя в некоторые моменты он бы не помешал.
Тот же бэшный м50 на карбе придставить я не могу.Если машина для повседневной езды или рабочая лошадка типа такси смысла от карба нету. Но покупая машу
от 4х литров и выше ждать от нее расхода литров 12ть не стоит, по статистике на таких машин мало кто медленно ездит. На расход же играет не только тип смеси
образования, но и много других факторов. Тапка в пол и уже нет особой разницы что инжектор или карб. Например на хонде цивик 5 и 6 движки одинаковы
только на 5м почти все кроме 1.6 на карбе, расход не особо отличается также и с жиговскими движками 06 и 73 разница расхода в них, если не ошибаюсь,
в пол литра. Для мена расход бензина по городу в 16 литром не критичен, а для кого то и 11 литров много. Многие решают эту проблему установкой ГБО или
льют дешёвый 92й бензин. Так недавно заехал на заправку передо мной вылез деятель лет 20 из х6 5.0 и попросил заправщика залить ему 92го на 500 рублей,
ему это только на прогрев хватило бы. В основном слышу про жор у тех у кого система подачи не настроена или барахлит, а также понторезов купивших
машину по типу мурзика 6.3 амг льющий 92й потому что 95й дорого. Не сможешь отплачивать содержание машины нефиг такую покупать.
У нас в стране многие живут не по средствам особенно в Москве, и это касается не только "понаехавших" но и коренных москвичей.
Что то меня понесло, и я отошёл от темы. Ах да я не агитирую за карб и уход в каменный век, но с последней тенденцией в автомобиле строении,
с переходом к облегченной конструкциям, ужатием под евро стандарты и усложнением конструкции инжектора, что в прицепе по сути не плохо,
мало отличимый внешний стиль, авто такие как бмв, мурзики, ауди в скором мало чем будет отличатся ( сугубо мое мнение) от тех же корейцев.
Помимо старых мурзиков фанатею от старых бмв, так вот бэхи закончились для меня на 38м кузове.
Выглядят они для меня примерно вот так:

 

Еще раз повторюсь, я не агитирую карб и переходу в каменный век, пусть каждый решает что для него лучше. Свое мнение и точка зрения отличает индивидуума
от серой массы.

[КИРША]

ну так на прошлой неделе Фунай прекратил выпуск видеомагнитофонов, а может зря, вдруг сейчас объявятся философы, которые скажут что магнитная лента это все-равно круто и нужно возвращаться назад.

фунай уже прекратил а где хоть нормальный русский ? а ты за инжектор,карбовые и те до ума не довели джыгули

[gazovod]

Насчёт кривого- зря смеётесь. Архиполезнейшая вещь. Им можно машину по гаражу или площадке перемещать, завести мотор с неисправным стартером, посаженой батареей. Им также можно воспользоваться как оружием.
Вот не далее как в прошлом месяце у меня на победе стартер забарахлил- так пуск двигателя рукояткой позволил спокойно пользоваться автомобилем дальше, не прибегая экстренному снятию стартера и чистке бендикса. Да и архаичный карбюратор с контактным зажиганием позволяют пустить мотор буквально с полуоборота.

Сообщение отредактировал gazovod: 27 July 2016 - 23:50

[BRdm]

Поддомкрать колесо, намотай буксировочный трос- вот тебе и кривой

[SD]

Поддомкрать колесо, намотай буксировочный трос- вот тебе и кривой

Геморой это в сравнении с кривым стартером

[SD]

Насчёт кривого- зря смеётесь. Архиполезнейшая вещь. Им можно машину по гаражу или площадке перемещать, завести мотор с неисправным стартером, посаженой батареей. Им также можно воспользоваться как оружием.
Вот не далее как в прошлом месяце у меня на победе стартер забарахлил- так пуск двигателя рукояткой позволил спокойно пользоваться автомобилем дальше, не прибегая экстренному снятию стартера и чистке бендикса. Да и архаичный карбюратор с контактным зажиганием позволяют пустить мотор буквально с полуоборота.

Кстати, с отрегулированным карбом (новым) в мороз машина проще заводиться при слабом АКБ, достаточно полоборота, а инжектору покрутиться хорошенько надо, считать показания с датчика коленвала, датчика фаз если он есть

[Сим]

Кстати, с отрегулированным карбом (новым) в мороз машина проще заводиться при слабом АКБ, достаточно полоборота, а инжектору покрутиться хорошенько надо, считать показания с датчика коленвала, датчика фаз если он есть

у тебя нормально регулированный КЕ был когда нить?

[SD]

у тебя нормально регулированный КЕ был когда нить?

Не было, меня всегда пугал механический впрыск, пусть даже электронно-управляемый, хоть это и не является причиной отсутствия сего девайса У него очень большие пребования к точности, и соотвественно даже небольшой износ, влияет на его работу.
По этому параметру, также по эксплуатации он самый сложный, а современный впрыск самый простой, карбюратор где-то посередине.

Сообщение отредактировал SD: 28 July 2016 - 12:05

[Сим]

Не было, меня всегда пугал механический впрыск, по эксплюатации он самый сложный, а современный впрыск самый простой, карбюратор где-то посередине.

ну да ну да

[КИРША]

у тебя нормально регулированный КЕ был когда нить?

а что, есть мастера по правильной настройке КЕ на древних меринах? по крайней мере у нас при вопросе о ремонте КЕ тупо показывают в сторону свалки

[voronoy]

Наверное уже правильно показывают.

[SD]

а что, есть мастера по правильной настройке КЕ на древних меринах? по крайней мере у нас при вопросе о ремонте КЕ тупо показывают в сторону свалки

Это честные мастера туда показывают, а настоящие специалисты тупо зарабатывают и по несколько раз на одной машине

[Alpat]

Вот почитал тему и создалось впечатление, что ТС таким путем активно рекомендует всем пересесть на ВАЗовскую классику, причем ещё ту, что с кривым стартером была Ну куда тупым автогигантам за Угнаться за ВАЗом.
Только без обид, но две параллельные темы и участие в них ТС об этом как бы намякивают.

[Nickolas]

Вот почитал тему и создалось впечатление, что ТС таким путем активно рекомендует всем пересесть на ВАЗовскую классику, причем ещё ту, что с кривым стартером была Ну куда тупым автогигантам за Угнаться за ВАЗом.
Только без обид, но две параллельные темы и участие в них ТС об этом как бы намякивают.

Справедливости ради, тему про ВАЗ создал другой автор.
Но любовь к карбюратору у меня вызывает мягко говоря недоумение -- это всё равно что сравнивать патефонные пластинки и CD.
Особенно удивило что кто-то улавливает связь между системой питания двигателя и звуком выхлопа.

[BRdm]

Справедливости ради, тему про ВАЗ создал другой автор.
Но любовь к карбюратору у меня вызывает мягко говоря недоумение -- это всё равно что сравнивать патефонные пластинки и CD.
Особенно удивило что кто-то улавливает связь между системой питания двигателя и звуком выхлопа.

 

v8 на карбюраторе звучит красивее. связь очень простая - на таких больших моторах на переходных режимах смесь получается неправильная, иногда хх не удается идеально отстроить - и проскакивают пропуски зажигания, которые добавляют звучного и агрессивного булькания в произвольные моменты

[fastvasja]

это всё равно что сравнивать патефонные пластинки и CD.

 

И любители пластинок есть и катушек на этом форуме, и в правду говорят что они лучше.

[Nickolas]

v8 на карбюраторе звучит красивее. связь очень простая - на таких больших моторах на переходных режимах смесь получается неправильная, иногда хх не удается идеально отстроить - и проскакивают пропуски зажигания, которые добавляют звучного и агрессивного булькания в произвольные моменты

Да уже впрысковые двигатели давно всё умеют, вон на новый Е63 АМГ посмотри.
А любимое многими бульканье является исключительно следствием последовательности вспышек в цилиндрах, некоторые V8 не могут так булькать в принципе.

 

И любители пластинок есть и катушек на этом форуме, и в правду говорят что они лучше.

Да это всегда на здоровье, просто странно когда люди свои личные предпочтения и пристрастия пытаются выдать за объективные факты.