Причем проблема только на горячую. Хотя, если с утра завелся и обороты упали сразу на 650, то практически не дымит, обороты не плавают, до работы доезжаю, останавливаюсь. Обороты около 750-800. Перезапускаю двс, становятся в норму. Включаю кондер,кручу рулем на драйве, просадка 500 и подъем до 1000 на нейтрали... Проблема то есть, то нет..Их и не будет. Был такой лупастик с такими же симптомами - помогла замена расходомера.

W210 2.2cdi нет прогревочных оборотов
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 September 2016 - 10:04
Куча машин...
А из мерсов
W124 300e 1987г.в продан. (м103)
W210 E240 1998г.в АКПП - есть! (м112)
W124 E280 1994г.в МКПП - продан. (м104)
W124 E280 1994г.в АКПП - продан! (м104)
W210 E220 2000г.в АКПП - есть! (ом611)
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 September 2016 - 08:59
Куча машин...
А из мерсов
W124 300e 1987г.в продан. (м103)
W210 E240 1998г.в АКПП - есть! (м112)
W124 E280 1994г.в МКПП - продан. (м104)
W124 E280 1994г.в АКПП - продан! (м104)
W210 E220 2000г.в АКПП - есть! (ом611)
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 September 2016 - 16:28
Куча машин...
А из мерсов
W124 300e 1987г.в продан. (м103)
W210 E240 1998г.в АКПП - есть! (м112)
W124 E280 1994г.в МКПП - продан. (м104)
W124 E280 1994г.в АКПП - продан! (м104)
W210 E220 2000г.в АКПП - есть! (ом611)
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 September 2016 - 22:15
Экстрасенсов нет. Особенно по CDI. Искать диагноста с нормальным сканером и головой. Ошибок нет не показатель. Я написал, что при похожих симптомах был виноват расходомер. Возможны проблемы с другими датчиками, но нужно видеть показатели в реальном режиме и знать какими они должны быть.
MB 124 1991г.в. в OM612+722.6 в процессе................
TOYOTA Avensis T22 D4D - экономный грузовичек в хозяйстве
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных