Сообщений в теме: 29

[Sergey.V]

У меня 10 194900

[Red250D]

ни надо тебе ни чего покупать, система с двумя клапанами ставилась на более старые модели до номера мотора 912 12 001723 , не знаю до какого это года , но у меня авто 92 и уже один только клапан , а у тебя 93

 

Здесь я изобразил контур отвечающий за повышение оборотов ХХ на "холодную.

Поговорим о втором клапане: вакуум от поз. 3 поступает через открытый клапан "а" на мембрану камеры "С" (на торце ТНВД), и через неё подтягивает рейку ТНВД. Обороты ХХ увеличиваются. При достижении т-ры +17 град. клапан "а" закрывается и открывается клапан "b". Через клапан "b" вакуум остающийся в контуре сбрасывается в атмосферу. Вопрос: если не будет второго клапана "b", куда денется вакуум из контура??? Мембрана так и останется подтянутой?

Сообщение отредактировал Red250D: 02 October 2016 - 18:15

[Sergey.V]

Red,на моделях с одним клапаном (а),вместо фильтра (е) используеться фильтр с дросселем,тоесть с маленьким калиброванным отверстием и соответсвенно когда клапан закрываеться давление выравниваеться и мембрана уходит на исходную

[alex37]

У меня 10 194900

 

для твоей модификации до номера 601 912 10 019970 и мы же с тобой Серега знаем, что по твоему автомобилю судить сложно, не понятно из чего его свапили

[Sergey.V]

Ну Лех с завода он был на ручке!А сейчас на автомате

[Larikov124]

ни надо тебе ни чего покупать, система с двумя клапанами ставилась на более старые модели до номера мотора 912 12 001723 , не знаю до какого это года , но у меня авто 92 и уже один только клапан , а у тебя 93

А клапан оказался на своём месте, раньше как- то не замечал, осталось только все подключить. А мотор возможно менялся, кто его знает.

[Sergey.V]

Ты это про второй,который на фланце?если да,то скинь фото на него поглядеть!

[Larikov124]

Вот так  у меня, как видно к одному соску идет напрямую от вакуумника, а второй заглушен. Короче не совсем понятно. Клапан черного цвета, снимал проверял рабочий.

Сообщение отредактировал Larikov124: 04 October 2016 - 09:24

[Sergey.V]

Наводи порядок,подключай по схеме и все чедка будет и у меня черный тока вот закручен в другую дырку,ту что у тебя сзади болтом закрыта,но это думаю не суть.

[Red250D]

Нах эти клапана!!! Я когда машину свою брал - вааще система подьёма ХХ не работала. Разобрался с принципом работы, приобрёл 2 новых оригинальных клапана оригинал задорого. 1 клапан издох через полгода, у второго при капремонте обломался штуцерок. 

И сваял я подьём ХХ на термореле. Проще - хрен придумаешь и почти бесплатно. И работает оно уже года 2 как часики. Единственное что надо сделать - поменять термодатчик на 20 град. (у меня стоит на 40). В нашем магазе электроники их нет, надо по И-Нету пошариться и приобрести.