Сообщений в теме: 30

[МерСавец]

в теории да, но мне всё равно кажется что для большего числа оборотов нужно больше топлива.....

Слишком было бы просто. Поезди-ка постоянно "внатяг" - я не мерял, но уверен - расход маленьким не покажется. Или ещё пример - пустая машина и гружёная - обороты будут теми же, а расход разным.
Когда-то в "за рулём" была статейка про пятую пидерачу на жиге. Резюме - что бы поиметь какую-то, минимальную, экономию от езды на пятой, надо иметь сверхидеальные условия эксперимента и постоянный контроль и анализ кучи факторов, постоянно меняющихся (дорожная обстановка, уклон, ветер.......). Несомненный плюс оказался один - тише рёв мотора.

[-bar-]

ща напишу)))

 

в кузове 15 тонн вес машины 10 тонн итого 25 тонн

 

расход при езде на 4й передаче со скоростью в 60 км в гору значительно выше чем на той же скорости но на 5й.обороты соответственно на 4й передаче выше чем на пятой, так же и здесь на большее число циклов нужно большее количество топливоздушной смеси..,а больше циклов соответственно на низшей передаче.
если примерно посчитать кол-во оборотов в минуту на разных передачах и умножить на кол-во циклов,то тот же отрезок мы проедем экономичнее на высшей передаче соответствено,это как математика и как практика кажет.

[-bar-]

ну или например..
расстояние 100 км
проедем его на 1й передаче и на пятой.
даже если учитывать что на первой нагрузка будет минимальной то на 100 км нам потребуется 20 часов езды со скоростью 5 км в час ,учитывая расход на холостых примерно 1.2 литра в час, то нам потребуется примерно 24 литра
а на 5й передаче на 100 км потребуется 9 литров примерно..

[МерСавец]

http://www.interglas....ru/sovet/mini/

[La_Costa]

на большее число циклов нужно большее количество топливоздушной смеси

сёдня на драйв тв утром в советах по экономии топлива, тоже самое сказали.........

 

так шта получается при одинаковом положении тарелки на 4 (АКПП) будет экономичнее ездить

[Misha190E]

так шта получается при одинаковом положении тарелки на 4 (АКПП) будет экономичнее ездить

Веселый ты парень, но так и не понял что если у тарелки положение одинаково - то расход будет тоже одинаков
ну представь что тарелка у тя это кран в ванной - отвернул ты на 20* кран и вода потекла, вот те и расход...

[La_Costa]

ладна буду эксперементировать, ездил на 3, теперь покатаюсь на 4 и посмотрю

[Ворчун]

ладна буду эксперементировать, ездил на 3, теперь покатаюсь на 4 и посмотрю

Мне Курантов сказал, что эконометр - гавно, всегда на верхней передаче жрет меньше.
Сказал что здесь два ненужных датчика (на 124), -- давление масла и эконометр.

[max325delta2]

La_Costa ты на этом сосбо много не выйграеешь может грамм 300 500 со 100км а ушь если есть возможность то ставь 4 ступку !

[La_Costa]

Мне Курантов сказал, что эконометр - гавно, всегда на верхней передаче жрет меньше.
Сказал что здесь два ненужных датчика (на 124), -- давление масла и эконометр.

 

датчик давления масла очень полезная вещч ИМХО

 

на машинах без эконометра не заморичиваешься и спокойно едешь, а здесь...... смотришь и ногу поднимаешь в сад его!!!!!!!!

[La_Costa]

La_Costa ты на этом сосбо много не выйграеешь может грамм 300 500 со 100км а ушь если есть возможность то ставь 4 ступку !

ну у меня вообщето и так 4 ступка
ставлю пиво тому кто мне покажет АКПП с 3мя передачами

Сообщение отредактировал La_Costa: 06 September 2007 - 12:20