Сообщений в теме: 30

[КИРША]

если речь идет о задней подвеске, то да , на переду не прокатит без стяжек

ну значит руки не те ,,всего лишь нормальная монтировка и домкрат и все становится легко при условии что пружины не с тролейбуса задние вообще меняются с парой ключей и подьемника за пол часа 

Сообщение отредактировал КИРША: 07 January 2017 - 11:33

[sheremet]

вот ни как не пойму этой упертости некоторых *мастеров* : причина замены пружин? *упала* машина,,меняем ,поднимаем,и однозначно после замены меняется высота из этого вытекает ЧТО? уходит развал и кастер однозначно ,по любому после замены пружин авто на развал это раз ,второе: зачем проехаться на отпущеной  подвеске?: для того чтобы все детали которые разбирались в том числе и пружины заняли *свое* рабочее положение ,ни кто не говорит что нужно кататься пол дня ,нужно всего лишь проехать по СТО или возле гаража метров 100 и после этого все зажать ,,на мерсе стяжки для замены пружин не нужны если руки не *корявые* 

 

никогда не видел, как после подобного народного творчества, люди в челюстно-лицевой кабинет отъезжают? видел, как пружина вылетает из всевозможных проволочных и тазлячьих стяжек? я пару раз видал...

ЗАЧЕМ придумывать сложности с домкратами. монтировками и тд и тп, если есть нормальный инструмент, с помощью которого пружина меняется за пять минут, при этом не снимая даже колеса и при полной безопасности????

давай ещё за руль сядем задом наперёд и будем рулить через зеркала... смысл примерно тот же...

нет нормального инструмента или он не по карману? так на любой СТО он есть и замена пружин стоит максимум рубль за штуку. чего экономим?

мы что, меняем пружины раз в неделю? нет. это надо сделать раз в десять лет, если один раз купить что нужно, один раз заплатить за замену и забыть о их существовании.  я не прав?

 

а про установку углов, прочти внимательно что я написал в прошлом посту.

[КИРША]

никогда не видел, как после подобного народного творчества, люди в челюстно-лицевой кабинет отъезжают? видел, как пружина вылетает из всевозможных проволочных и тазлячьих стяжек? я пару раз видал...

ЗАЧЕМ придумывать сложности с домкратами. монтировками и тд и тп, если есть нормальный инструмент, с помощью которого пружина меняется за пять минут, при этом не снимая даже колеса и при полной безопасности????

давай ещё за руль сядем задом наперёд и будем рулить через зеркала... смысл примерно тот же...

нет нормального инструмента или он не по карману? так на любой СТО он есть и замена пружин стоит максимум рубль за штуку. чего экономим?

мы что, меняем пружины раз в неделю? нет. это надо сделать раз в десять лет, если один раз купить что нужно, один раз заплатить за замену и забыть о их существовании.  я не прав?

 

а про установку углов, прочти внимательно что я написал в прошлом посту.

а можно видео или фото таких *приспособ* не снимая колеса??? 

[sheremet]

а можно видео или фото таких *приспособ* не снимая колеса??? 

 

[Apix]

без стяжек нереально!!!

[КИРША]

да ладно.. опускаем рычаг ставим пружину поджимаем чуток низ чтобы зацепилась заводим через отверстие монтировку правильно выгнутым концом фиксируем пружину немного приподняв подставляем брусок и тупо майнаем авто щаровая зашла болт и все ... 2 слесаря по пол часа на каждую десятки авто так меняли без походов к зубнику ..не спорю если кЫ плюс Фы ставить то тогда гемор но.. мы фуфло не лепим

[sheremet]

да ладно.. опускаем рычаг ставим пружину поджимаем чуток низ чтобы зацепилась заводим через отверстие монтировку правильно выгнутым концом фиксируем пружину немного приподняв подставляем брусок и тупо майнаем авто щаровая зашла болт и все ... 2 слесаря по пол часа на каждую десятки авто так меняли без походов к зубнику ..не спорю если кЫ плюс Фы ставить то тогда гемор но.. мы фуфло не лепим

 

 

мыши плакали. кололись, но продолжали грызть кактус...

[владимир123]

Воинствующий дилетантизм -- гланды можно удалять и через жопу .

[sensasha33]

А такой вопрос:

проставки пока еще стоят 3 номер, на машине почти не ездил, стоит во дворе. Расстояние от центра колеса до арки уменьшилось с 46 см до 42. Думаю. еще опустится немного. Так вот, не вредно для подвески ездить с таким завышением? Развал-схождение еще не делал, планирую. А то может и оставить такой клиренс, в целом уже неплохо выглядит.

Ваши мнения, пожалуйста.

 

Вот так бы было неплохо. 

Сообщение отредактировал sensasha33: 20 January 2017 - 09:12

[sheremet]

при норме 37-38см плюс 4см довольно таки критично. поймать машину на дороге станет сложно. 

а смысл был подбирать оригинальные номера, когда не собирался оригинал покупать? НЕОРИГИНАЛЬНЫЕ ПРУЖИНЫ НИКАК И НИКОГДА И НИЧЕМ не подвязаны к оригинальным номерам...

даже в ЕПС вбиваешь номер пружины и он влезает на все модификации кузова.

можно брать тупо любые по мотору. как б\у всегда продавали - эти 102\111 а эти 103\104...

[сварной]

Высоко, даже слишком!  Не красиво, но по грязи и снегу лучше, пузо целее будет.

Сообщение отредактировал сварной: 21 January 2017 - 14:23