Сообщений в теме: 33

[Misha190E]

А если на горячем двигателе стрелка не на холостых упирается в максимум - это нормально?

манометром померяй, чтобы не тешить себя за зря..

[vsnake]

манометром померяй, чтобы не тешить себя за зря..

 

ну так это хорошо или плохо?

 

В любом случае поеду на выходных машину проверять, но хотелось бы просто теоретически знать - должна ли стрелка "зашкаливать"?

[Misha190E]

ну если реально 3 то очень неплохо... просто сомнение что правду кажет У тя мотору 20 лет, откуда там такое давление?

[vsnake]

ну если реально 3 то очень неплохо... просто сомнение что правду кажет У тя мотору 20 лет, откуда там такое давление?

ну, типа мотор ремонтировали недавно. Да и работает он очень тихо - ничего не стучит, не кобасит его, очень ровно на всех оборотах.
На холодной сначала большие обороты, потом постепенно падают, как положено.
Заводится "с пол-оборота", даже холодная.

 

Хотя вот сальник задний коленвала рекомендовали заменить. Кстати - на двигателе - там ремень или цепь? Думаю сейчас масло менять, фильтр куплю, надо ли ремень брать? И какое масло лучше туда лить? Двигатель: 123.921

[ЗоМер]

Кстати - на двигателе - там ремень или цепь?

Если имеешь ввиду привод ГРМ - то цепь.

И какое масло лучше туда лить?

Вот почитай :
http://www.oldmerin....showtopic=14133
Удачи !

[vik]

А если на горячем двигателе стрелка не на холостых упирается в максимум

Так на холостых или "не на холостых "

[vsnake]

Так на холостых или "не на холостых "

 

На холостых не помню сколько, но не максимум. Чуть газу - и прилипает к максимуму.

[ЗоМер]

Все в порядке у тебя.
Удачи !

[vsnake]

Все в порядке у тебя.
Удачи !

 

Спасибо, утешили!

[LordAlien]

У меня предыдущий хозяин лил 5-40 Мобил. На горячем моторе давление было 2 (ХХ), я сменил фильтр и масло (Agip 10-60 Racing). Проехал 1000 км и снова сменил фильтр и масло (естественно на такое же). Особой прибавке в давлении не получил (добавилось примерно 0,2-0,3 Атм на горячем моторе). Но точней сказать сложно, обороты иногда скачут и стрелка скачет +/- 0,2 Атм. Придерживаюсь мнения, что мыть мотор лучше маслом, а не промывкой.

[ЗоМер]

Особой прибавке в давлении не получил

Так и должно быть. Наоборот, значительное изменение давления масла в ту или другую сторону - повод чесать репу.

Придерживаюсь мнения, что мыть мотор лучше маслом, а не промывкой.

Есть такое мнение. Особенно если используются хорошие масла.Хотя неоднократно пользовался промывками - и ничего, и ничего, и ничего...
Удачи !

[BAUR.kz]

а можно ли перед заменой масла, в перед тем как старое вылить залить сверху старого масла солярки сколько литров и потом завести дать поработать на холостых сколько минут а потом все ето слить и залить новое масло, мне так один человек дизелист посоветовал, я ево спросил совет что мол думаю купить масло-промывку для двигателя, так вот он вот так вот посоветовал. что думаете??? или бензин лучше чем соляру?

[ЗоМер]

а можно ли перед заменой масла, в перед тем как старое вылить залить сверху старого масла солярки

Если хочешь убить мотор - можно.

или бензин лучше чем соляру?

Это еще лучше, и растворителя 646 туда пару ведер влей - все будет чисто-чисто...
Как вариант - есть же промывки (добавляется в старое масло) - использовать строго по инструкции !
Есть промывочное масло.
Но самый "мягкий" вариант промывки - залить новое масло, проехать пару тысяч, слить. Снова залить новое масло, проехать тысяч пять - слить. Снова новое - через семь тысяч слить.
Далее - по инструкции.
Удачи !

[BAUR.kz]

Если хочешь убить мотор - можно.

 

Это еще лучше, и растворителя 646 туда пару ведер влей - все будет чисто-чисто...
Как вариант - есть же промывки (добавляется в старое масло) - использовать строго по инструкции !
Есть промывочное масло.
Но самый "мягкий" вариант промывки - залить новое масло, проехать пару тысяч, слить. Снова залить новое масло, проехать тысяч пять - слить. Снова новое - через семь тысяч слить.
Далее - по инструкции.
Удачи !

ясно