Сообщений в теме: 33

[ммаксим]

Спасибо проверю при зажигании колодку не мерял почему то,

[Vlad___]

Можно здесь отпишу проблему?(темы чтоб не плодить)  А то на M103 тоже мучаемся, не можем понять что отрыгнуло или блок или реле...

[Vlad___]

И так что у нас выявилось- M103 90г.

На одной ноге 12В, на 2 ноге 0В на запущенную по отношению массы.

Между ног 0В.

На левую ногу подаем массу с аккумулятора обороты поднимаются до 1600, и запускается двиг без проблем но, когда откл. провод от лев ноги(массу) то обороты падают и пытается работать но глохнет если не подгазовывать.

РХХ работает отлично проверяли...

Реле 5-ти контактное которое у нас на рынке новое мы увы не нашли....

Как проверить точно на обрыв подскажите контакт на реле и ЭБУ.

Нуждаемся в помощи!

Спасибо.

 

Прикрепленные изображения

• 
• 

[janikvovan]

Реле перегрузки целое?

[Vlad___]

Реле перегрузки целое?

на вид да

[janikvovan]

на вид да

На вид они все как с завода,надо пропаять подозрительные контакты.

[Vlad___]

На вид они все как с завода,надо пропаять подозрительные контакты.

Да в том то и проблема мы ее полностью хотели заменить но проходя по магазинам около двух часов нам везде предлагали совсем другие реле, сказали таких не поставляют уже... На заказ можно привезти но это очень долго машина стоит...

Одного нашел кто пропаял бы но туда нет возможности вырваться.

Так вердикт получается что это точно реле?

[ммаксим]

разве питание на ноге 12 вольт не доказывает что реле исправно толкает напругу?и дело в эбу?

[Vlad___]

разве питание на ноге 12 вольт не доказывает что реле исправно толкает напругу?и дело в эбу?

Если были бы знакомые со 103 мотором, думаю перекинули уже да и проверили, и сюда бы не писал...

[Vlad___]

Обильно занялся поиском ЭБУ, но поиски не дают результатов обзвонил около 6-10 разборов не у кого нет... Ну что за бред?

Номер блока 0 280 800 116 может кто что может предложить(в лс)? 

[Vlad___]

Мужики срочно нужна помощь пойдет ли 0 280 800 206????

[Apakidze]

Мужики,нужна ваша помощь,почитал вроде у вас многое,начал лазить у себя,у меня такая ситуация,мотор м 102, обороты плавают,по тех которые должен быть,глохнет когда начинаю движение,поэтому через регулятор СО подкрутил и повысил обороты,в следствии чего увеличился расход и не то состояние,начал лазить,по вашей схеме,понял что один кабель на рхх идет с мозгов,другой через релеперенагрузки,поменял реле вчера,ибо оно было все окисление, ситуация не изменилась,на сдвинутом контакте с рхх мерял напругу,на обоих ногах питание 14.45В,получается нет массы с мозгов,полез в мозги открыть посмотреть на них,чувствуется запах подозрительный,на вид все целое, подскажите что делать?? Менять мозги???

[Igor62]

Мужики,нужна ваша помощь,почитал вроде у вас многое,начал лазить у себя,у меня такая ситуация,мотор м 102, обороты плавают,по тех которые должен быть,глохнет когда начинаю движение,поэтому через регулятор СО подкрутил и повысил обороты,в следствии чего увеличился расход и не то состояние,начал лазить,по вашей схеме,понял что один кабель на рхх идет с мозгов,другой через релеперенагрузки,поменял реле вчера,ибо оно было все окисление, ситуация не изменилась,на сдвинутом контакте с рхх мерял напругу,на обоих ногах питание 14.45В,получается нет массы с мозгов,полез в мозги открыть посмотреть на них,чувствуется запах подозрительный,на вид все целое, подскажите что делать?? Менять мозги???

Винтом CO обороты не выставляются. Минус в БУ идет через транзистор(управление ШИМ). Транзюк большой не ошибешься.Наверняка сгорел и в обрыве.  И обвязку не мешало бы прозвонить.

[Igor62]

И так что у нас выявилось- M103 90г.

На одной ноге 12В, на 2 ноге 0В на запущенную по отношению массы.

Между ног 0В.

На левую ногу подаем массу с аккумулятора обороты поднимаются до 1600, и запускается двиг без проблем но, когда откл. провод от лев ноги(массу) то обороты падают и пытается работать но глохнет если не подгазовывать.

РХХ работает отлично проверяли...

Реле 5-ти контактное которое у нас на рынке новое мы увы не нашли....

Как проверить точно на обрыв подскажите контакт на реле и ЭБУ.

Нуждаемся в помощи!

Спасибо.

Не стыковка в описании. Если на одной ноге РХХ +12 а на другой 0,это или коротец в транзисторе БУ (но тогда РХХ был бы полностью открыт) или обрыв обмотки РХХ. Но подавая минус на вторую ногу,имеете 1600 об,значит обмотка целая и он полностью открывается. Это на месте,а в движении ещё больше обороты будут и ездить не получится. Скорее всего транзюк в обрыве и 12в должно мерятся на обоих ногах РХХ.