Перейти к содержимому


Фотография

МОй K<-ke


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 28

#21 ОФФЛАЙН   Андреичь

Андреичь

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 394
  • Город:Республика Мордовия,Рузаевка
  • Автомобиль:
    W201,Приора хетч...

Отправлено 20 September 2007 - 20:06

вроде немног настроили,едет более менее,но все равно не то.Кароче тему нада закрывать,завтра газ ставлю.Сбасибо все за советы!


Мерс 190Е .:мотор102.910. 1993 год.4мкпп.Старичок,но все равно красовец!продан,или предан...
Honda Cr-v продано.
VW touareg-турбо - трактор))
Приора хетч(так надо...))
Мурзы Мордовии.


#22 ОФФЛАЙН   valeraabh

valeraabh

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 80
  • Город:АНАПА

Отправлено 30 January 2008 - 21:57

[quote name='Misha190E' date='16.9.2007, 22:44' post='225744']
попаять 1 и 3,
Спервой каробочкой всё понятно , снял с неё пластмасовый чёрный корпус и вот тебе плата, пропаивай ! А вот с третьей что с предохранителем с верху что делать ? Oна в алюминовом корпусе и завальцована ! Как её разобрать ? Срезать алюминовый корпус ?


190E 2.0 инжектор 88.г. 5-мкпп. WDB2010241A210766.
Двигатель 10296210
122л.с


#23 ОФФЛАЙН   davidson

davidson

    Дамский угодник

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2210
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    w212

Отправлено 30 January 2008 - 23:30

Я вот так делал!Кстати полез туда когда форумы почитал!
http://www.w201club....pic.php?t=10690
Надеюсь никто не обидется за ссылочку! :redface:


Ремонт КЕ-Jetronic и комплектующие к ним!

Subaru Crosstrek 2.5 Limited Edition


#24 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 31 January 2008 - 00:23

Oна в алюминовом корпусе и завальцована ! Как её разобрать ?

Аккуратно развальцевать. Смотри по ссылке davidson .

Надеюсь никто не обидется за ссылочку!

Никоим образом ! Ссылки родственных сайтов приветствуются. :D
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#25 ОФФЛАЙН   valeraabh

valeraabh

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 80
  • Город:АНАПА

Отправлено 02 February 2008 - 16:11

Всем привет ! Развальцавал я реле перегрузки пропаял , почистил ! Но отрецательный результат по работе двигателя остался !


190E 2.0 инжектор 88.г. 5-мкпп. WDB2010241A210766.
Двигатель 10296210
122л.с


#26 ОФФЛАЙН   Sergio_21

Sergio_21

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 25
  • Город:UKR 21

Отправлено 05 July 2008 - 02:07

ВСЕМ ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК!!!!!!! как говориться)))
Кто может подсказать где найти схемку реле топл насоса mb(0025452605 6zyl min ukt kickd), вобщем подгорела маленечко, погорели дорожки и сопротивление, остались угольки,дорожки это пол беды,а вот какой емкости сопр. непонятно, а цена 220euro оригинала-не радует,цена такая хоть? или ошиблись в магазине?
S.O.S. HELP...


MB c124, 300ce.WDB1240501А.... М_103983 12 087520,Akp
KE-JET № 0055455732,
Дозатор BOSCH 0438101012 MT0004
Расходомер 043121034 LM0004
Потенциометр 3437224018
ЭГРД 0437020007
Ezl 0055458532...


#27 ОФФЛАЙН   Kost9n

Kost9n

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 146
  • Город:Москва,ЮВАО
  • Автомобиль:
    PassatB5+

Отправлено 21 August 2008 - 20:52

Я так понял реле перегрузки влияет на запуск?!
У меня такой симптом-заводится бывает с первого раза,поднимает обороты,но сразуже глохнет.Бывает заводится и не глохнет,но обороты долго набирает и движок трясёт при этом.


MB 190Е 2.6л(166л.с.), МКПП,Кожа,Кондей, KE-Jetronic 1991г.в. - ПРОДАН


#28 ОФФЛАЙН   zema

zema

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 423
  • Город:москва

Отправлено 22 August 2008 - 00:47

столкнулся и я стакой прблемкой. не буду долго описывать как я е***со дело свелось к полной регулировке ке. начиная от лопаты и заканчивая проводкой.(суко еще попался без лябдовый еле схему читающуюся нарыл) теперече работает. советую! для начала померь сколька топлива идет на каждую форсунку за минуту и идет ли воообще?все методы и цифры есть на форуме.


w124 3.5 мкпп


#29 ОФФЛАЙН   Yura

Yura

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1379

Отправлено 22 August 2008 - 15:51

Всем привет ! Развальцавал я реле перегрузки пропаял , почистил ! Но отрецательный результат по работе двигателя остался !

Всем привет
Хлопки в инжектор - подсос воздуха.
Одна из возможных причин - неправильно поставили пластиковый клапан между трубкой отсоса картерных и трубкой на регулятор ХХ. Малым отверстием должно быть в сторону клапана ХХ (ставится на КЕ).
Не зная можно много и долго искать подсос......... хотя все затянуто, резинки целы.
Для начинающих повтор неоднократный уже:
1. регулировка СО на ХХ и на мощностных режимах разные, поэтому выставив СО на ХХ не значит все настроено.
2. Мощностной режим настраивается ЭГД по наливу
3. Качество работы электроники проверяется по току/напряжению на ЭГД
Все остальное - это уже мелочи, отлавливаемые по факту, но мотор работать будет.

 

Пустился/заглох через 4-5 сек, по прогреву выравнивается - как правило признак неработающей электроники - на пуск ток ЭГД есть, после пуска сразу становится на ноль. При неработающей электронике "восстановление" КЕ возможно условно путем подбора СО (чуть больше на ХХ) и налива по ЭГД (+ 10%), расход понятно будет выше.
Не работающая электроника может быть также связана с проводкой к датчикам, ЭГД, пусковой - глючит ЭБУ.


МВ 190Е (кузов 201), 2.3 КЕ, АКПП м. 102.982 или 102.985?





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных