Сообщений в теме: 26

[Ystinoff]

Ну вот, Михаил. Я думаю, что следующее даст ответ:
За%@ался втыкать-вытыкать и пришлось включать мозг. Проанализировал, что изменилось с момента неработы. Я лишь снял кастрюлю и произвел действия, которые, по твоим словам, не могли поиметь фатальных последствий.
Поставил обратно корпус воздушного фильтра (в месте с трубочкой, которая идёт от патрубка, соединяющего клапанную крышку и воздушный фильтр в, как я понимаю, какой-то клапан, связанный с топливом (обратка?)). Всё вернулось на круги своя... Как и 5 лет подряд - обороты холостых - 1000-1050, газ - с небольшим провальчиком и т.д.
У меня не работает электроника и я езжу на механике? Мне говорили, что при неработающей электронике/электрике обороты выше 3000-4000 не поднимаются и скорость выше 90 км/ч невозможна. А я 200 один раз по Симферопольке... Подскажи, а ? Что теперь делать? Могу ли я что либо ещё сделать сам? Мой расход меня не радует, да и заводиться в холодное время года с геммороем задолбало. HELP...

Сообщение отредактировал Ystinoff: 22 September 2007 - 20:00

[Misha190E]

Поставил обратно корпус воздушного фильтра (в месте с трубочкой, которая идёт от патрубка, соединяющего клапанную крышку и воздушный фильтр в, как я понимаю, какой-то клапан, связанный с топливом (обратка?)). Всё вернулось на круги своя...

 

ну по идее от наличия кастрюли и трубки от клапанной крышки до воздухана ничего измениться не должно... или я что-то не помню...

 

У меня не работает электроника и я езжу на механике? Мне говорили, что при неработающей электронике/электрике обороты выше 3000-4000 не поднимаются и скорость выше 90 км/ч невозможна. А я 200 один раз по Симферопольке...

ну бред говорили... на механике проблемы с холоднымм пуском и прогревом, а на горячей машина едет отлично и без электроники...

 

Могу ли я что либо ещё сделать сам? Мой расход меня не радует, да и заводиться в холодное время года с геммороем задолбало

ну начни с простого.... холодный пуск. http://www.mb-faq.au...dfaq/31DAD2.htm

[Misha190E]

после перепайки реле перегрузки вот чего происходит: холостые упали до 450-500 об/мин., после прогрева холостые не повышаются, однако на "газ" движок реагирует резво и без провалов.

 

проблема понятна. давай смотреть. Первое от тебя нужно проверить номер мозгов КЕ, который находится за пластиком за АКБ. там же будет реле насоса - его номер тоже глянь.

 

Далее читай темы:
http://www.oldmerin....showtopic=17205
http://www.oldmerin....?showtopic=5248
http://www.oldmerin....showtopic=19269
http://www.oldmerin....showtopic=18854

 

делаешь замеры и пишешь в тему, или новую тему, как те удобно (если я не ответил, в личку ссылку кинь)

[Ystinoff]

Тема всё еще актуальна, просто сейчас на служебке катаюсь, а на свою время нахожу только в выходные. Эти выходные были очень тяжелы- корпоратив по случаю ДР фирмы в спортинг-клубе "Москва" на Минке . Потерял телефон, на который сфоткал и мозги и релеТН... Завтра послезавтра произведу замеры - отпишу.

[Ystinoff]

Вот номера:
Наверное мозги
0 280 800 286 строчкой ниже
007 545 15 32, рядом КЕ0022 12 V 6 Zyl.
Следующий девайс, установленным за первым (крупный, по размеру с мозг, АБС?)
005 545 2132
0 265 101 018
правее, черное прямоугольное. Реле ТН(?)
003 545 23 05
05 3702 20
Может стоит что-то не то? Такое может быть, потому что предыдущий владелец говорил, что что-то сгорело, меняли и вроде как не нашли нужное - поставили что смогли достать (в середине 90-х годов). А может и путает что...

[Misha190E]

0 280 800 286 строчкой ниже
007 545 15 32, рядом КЕ0022 12 V 6 Zyl.

есть такое
300CE/E/SE/SL/TE 3 litre (W124)
87-91
Bosch KE 3.1 Jetronic
0 280 800 286
007 545 15 32

реле насоса пробить не могу - но оно в ХХ=500 не участвует.

 

значит нуна разбираться с электроникой, кто виноват что у тя ХХ 500.
смотри чуть выше, где я те 4 ссылки кинул - замеры делай и бум думать кто виноват...

[Misha190E]

холостые упали до 450-500 об/мин., после прогрева холостые не повышаются, однако на "газ" движок реагирует резво и без провалов.

 

хочется понять - держится ли ХХ стабильно если например нагрузить генератор всеми электропотребителями (свет, обогревы, печка и т.п.) причем как на холодном так и на горячем.
Если обороты не проседают ниже то я бы проверил что на 16-ой ноге разъема ЭБУ. судя по тому что у тя ручка там должна быть стабильная масса. Если будет обрыв или сопротивление выше 1 Ом, то это может приводить к такому эффекту.

Прикрепленные изображения

•