Перейти к содержимому


Фотография

Падение мощности в теплую погоду - 111.960


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 46

#21 ОФФЛАЙН   Misha190E

Misha190E

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 13932
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Автомобиль:
    W210 был

Отправлено 20 June 2017 - 10:54

Антон, уже давно для твой машины существует решение чтобы телефона все смотреть :) и никакие ноуты не нужно таскать :)

 

все базовые параметры видны (в том числе и ДТВ и ДТОЖ и расход воздуха и многое другое).

 

чтобы мерить ДМРВ, просто отключаешь с него разъем, подаешь питание как я писал (контакты подписаны) и снимаешь сигнал вольтметром... ЭБУ в этот момет ДМРВ не видит и считает расход по оборотам и дросселю (поэтому во всех сканерах нельзя увидеть расход воздуха 0 при работа.щем моторе)


НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!

Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно

OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона

FAQ HFM/PMS

E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010


#22 ОФФЛАЙН   Kon_An

Kon_An

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4417
  • Город:Нью-Когалым
  • Автомобиль:
    С124, 111.960 АКПП

Отправлено 20 June 2017 - 11:31

Антон, уже давно для твой машины существует решение чтобы телефона все смотреть :) и никакие ноуты не нужно таскать :)

 

все базовые параметры видны (в том числе и ДТВ и ДТОЖ и расход воздуха и многое другое).

 

чтобы мерить ДМРВ, просто отключаешь с него разъем, подаешь питание как я писал (контакты подписаны) и снимаешь сигнал вольтметром... ЭБУ в этот момет ДМРВ не видит и считает расход по оборотам и дросселю (поэтому во всех сканерах нельзя увидеть расход воздуха 0 при работа.щем моторе)

Да, дивайс даже на вид авторитетен, надо обдумать этот вопрос :)  Проблема то не в ноутах, их как грязи, а в том, что ноут нужен с ком-портом (!!), у меня олдскульный адаптер :smoke:

 

Остальное понятно, буду замерять. Вопрос один остался - этот расходомер подлежит промывке? Есть спецовые аэрозоли, в принципе люди моют расходники (часто чем попало), но про этот ничего толком не нашел.


E220C C124 93 г. АКПП кондей


#23 ОФФЛАЙН   Misha190E

Misha190E

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 13932
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Автомобиль:
    W210 был

Отправлено 20 June 2017 - 14:50

Антон, адаптер USB купить в китае не проблема совсем и копейки он стоит.

Умирают от промывки современные ДМРВ, эти старые более дубовые что ли... но проблема их больше в проблеме контактов между основной платой и платой нагревателя и дачтиков... от вибрации контакт нраушается... 

сама плата датчиков не сказал бы что какая-то особо нежная... 

но я не имел собсвенного опыта по мытью этих ДМРВ (да и другие тоже не мыл) поэтому практического опыта нету...


НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!

Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно

OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона

FAQ HFM/PMS

E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010


#24 ОФФЛАЙН   Kon_An

Kon_An

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4417
  • Город:Нью-Когалым
  • Автомобиль:
    С124, 111.960 АКПП

Отправлено 20 June 2017 - 14:56

Антон, адаптер USB купить в китае не проблема совсем и копейки он стоит.

Умирают от промывки современные ДМРВ, эти старые более дубовые что ли... но проблема их больше в проблеме контактов между основной платой и платой нагревателя и дачтиков... от вибрации контакт нраушается... 

сама плата датчиков не сказал бы что какая-то особо нежная... 

но я не имел собсвенного опыта по мытью этих ДМРВ (да и другие тоже не мыл) поэтому практического опыта нету...

Да я понимаю, что можно купить, мне даже без ебая и али его оттуда привезут, если что, просто не загонялся как-то :)

 

Насмотрелся отчетов о промывке HFM5, насколько я понимаю - конструкция у HFM2 близка. Куплю в запчастях спецжижу для промывки ДМРВ, поэкспериментирую для интереса.


E220C C124 93 г. АКПП кондей


#25 ОФФЛАЙН   Kon_An

Kon_An

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4417
  • Город:Нью-Когалым
  • Автомобиль:
    С124, 111.960 АКПП

Отправлено 20 June 2017 - 20:34

Естествоиспытательский зуд победил (на этот раз) лень, и слазил я щас померил-почистил ДМРВ.

 

Судя по тому, что на заглушенном движке напряжение на 1-м контакте 2,24 - 2,28, а на холостых - около 4-х - поцыент не совсем мертв, но прогулы на том свете ему уже вовсю ставят  :bangheat:    

 

Промыл аккуратно очистителем ДМРВ  марки"Кэрри", собрал погазовал - есть ощущение, что при прогазовках задержка при нажатии практически отсутствует, была чуток заметнее.  С отключенным ДМРВ кстати задержка и расколбас в начале прогазовок весьма заметная, так что моск по ходу на расходомер еще ориентируется.

 

На выхах подоткну комп, посмотрю расход воздуха. Но понятно, что ДМРВ кончается, надо начинать копить баблище  :slobber:


E220C C124 93 г. АКПП кондей


#26 ОФФЛАЙН   KOTYARA

KOTYARA

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4523
  • Город:Питер
  • Автомобиль:
    Мерседес

Отправлено 21 June 2017 - 00:04

это как то влияет на режим работы мозга кроме отсечки?


Был 111 он вообще пинался иногда ,там когда машина едет включается другая карта зажигания ,что видно старом ...на 104 меньше заметно - ну он больше :)

регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41


#27 ОФФЛАЙН   nike0071

nike0071

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1110
  • Город:Екатеринбург
  • Автомобиль:
    с124

Отправлено 21 June 2017 - 12:41

там когда машина едет включается другая карта зажигания
 
понятно! такие же мысли меня и посещали. Езжу сейчас на м104 без сигнала скорости, обязательно нужно будет его мозгам подать тогда, когда тросик спидометра воткну. Может есть мысли как еще это сделать не от приборки? Машина раньше была с м102, блок абс не имеет никаких сигналов на мозги

WDB1240431B840732. давно уже m104 717.450


#28 ОФФЛАЙН   Misha190E

Misha190E

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 13932
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Автомобиль:
    W210 был

Отправлено 21 June 2017 - 14:14

Судя по тому, что на заглушенном движке напряжение на 1-м контакте 2,24 - 2,28, а на холостых - около 4-х - поцыент не совсем мертв, но прогулы на том свете ему уже вовсю ставят  :bangheat:    

 

Если ты измерял напряжение 5-1 то совсем МЕРТВ и ошибка 009 высокий сигнал должна вылазить временами или постоянно....


НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!

Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно

OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона

FAQ HFM/PMS

E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010


#29 ОФФЛАЙН   Kon_An

Kon_An

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4417
  • Город:Нью-Когалым
  • Автомобиль:
    С124, 111.960 АКПП

Отправлено 21 June 2017 - 14:23

Если ты измерял напряжение 5-1 то совсем МЕРТВ и ошибка 009 высокий сигнал должна вылазить временами или постоянно....

Замерял 1 - масса аккумулятора. Ошибки смотрел в прошлый раз месяца 2 назад - ни текущих, ни сохраненных.  До этого тоже ни разу не видел.

 

Набор оборотов при прогазовке стоя на P с подключенным и отключенным ДМРВ отличается сильно: с отключенным при начале прогазовки заметно колбасится и дрожит, с подключенным всё ок. Отсюда делаю вывод, что ЭБУ расходомер видит и показания евоные юзает.

 

На выхах посмотрю компом.

 

Сегодня теплым летним утром (+14) ехал - тупняка не ощущается, реакция на газ с низких оборотов нормальная. Посмотрим, как вечером будет, вроде потеплело.


E220C C124 93 г. АКПП кондей


#30 ОФФЛАЙН   Misha190E

Misha190E

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 13932
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Автомобиль:
    W210 был

Отправлено 21 June 2017 - 14:29

надо 1-5 мерить, у дмрв масса "поднята"


НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!

Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно

OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона

FAQ HFM/PMS

E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010


#31 ОФФЛАЙН   Kon_An

Kon_An

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4417
  • Город:Нью-Когалым
  • Автомобиль:
    С124, 111.960 АКПП

Отправлено 21 June 2017 - 14:35

надо 1-5 мерить, у дмрв масса "поднята"

 

На пару вольт может быть задрана? Перемерю.


E220C C124 93 г. АКПП кондей


#32 ОФФЛАЙН   Misha190E

Misha190E

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 13932
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Автомобиль:
    W210 был

Отправлено 22 June 2017 - 09:11

да, может.


НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!

Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно

OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона

FAQ HFM/PMS

E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010


#33 ОФФЛАЙН   Danil.Bratsk

Danil.Bratsk

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 391
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    W124
Гараж Мой гараж

Отправлено 23 June 2017 - 17:45

а тяга то сильно отличается?

может все дело не в машине?))) чем горячее воздух, тем меньше в нем кислорода из-за этого хуже горит смесь, поэтому летом в жару экономичнее, но хуже тянет

может попробовать нарастить рукав на подучу воздуха, откуда-нибудь из под крыла, так сказать по эксперементировать


WDB1240281C164002
W124, E280, M104, 4АКПП 722.4, HFM


#34 ОФФЛАЙН   Kon_An

Kon_An

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4417
  • Город:Нью-Когалым
  • Автомобиль:
    С124, 111.960 АКПП

Отправлено 23 June 2017 - 19:26

а тяга то сильно отличается?
может все дело не в машине?))) чем горячее воздух, тем меньше в нем кислорода из-за этого хуже горит смесь, поэтому летом в жару экономичнее, но хуже тянет
может попробовать нарастить рукав на подучу воздуха, откуда-нибудь из под крыла, так сказать по эксперементировать


Лето в этом июне отменили, так что оценить результат промывки расходомера не могу пока. Когда еще случалось тепло - разница в динамике значительна, ближе к +30 и выше - критична,для уверенного обгона надо было давить почти до кика. Разницу в 5-10 например % я не смог бы спиной почуять, я ж не киборг :)

Воздухозаборник штатный, т.е. от морды, шноркель разве что попробовать установить :)

E220C C124 93 г. АКПП кондей


#35 ОФФЛАЙН   Danil.Bratsk

Danil.Bratsk

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 391
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    W124
Гараж Мой гараж

Отправлено 26 June 2017 - 09:41

нужно ради интереса глянуть температуру всасываемого воздуха, при +20 и при +30

главное не забыть...)))

Прикрепленные изображения

  • 4.jpg

WDB1240281C164002
W124, E280, M104, 4АКПП 722.4, HFM


#36 ОФФЛАЙН   nike0071

nike0071

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1110
  • Город:Екатеринбург
  • Автомобиль:
    с124

Отправлено 26 June 2017 - 11:35

чем горнеячее воздух, тем меньше в нем кислорода из-за этого хуже горит смесь,
 
не зря же там датчик темп воздуха на впуксе. все должно корректироваться мозгами в разумных пределах

WDB1240431B840732. давно уже m104 717.450


#37 ОФФЛАЙН   Danil.Bratsk

Danil.Bratsk

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 391
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    W124
Гараж Мой гараж

Отправлено 26 June 2017 - 12:01

 
не зря же там датчик темп воздуха на впуксе. все должно корректироваться мозгами в разумных пределах

все правильно, чем горячее воздух (считывает ДТВВ), тем меньше льют форсунки, тем меньше тяга

в теории я не ошибся!, вопрос только какой должна быть температура всасывания воздуха, чтобы существенно упала тяга?


WDB1240281C164002
W124, E280, M104, 4АКПП 722.4, HFM


#38 ОФФЛАЙН   Danil.Bratsk

Danil.Bratsk

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 391
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    W124
Гараж Мой гараж

Отправлено 26 June 2017 - 19:24

На улице всего +18, а температуру впуска показывает +57, при чем это сразу после медленной поездки, без пробок
Будет по теплее ещё раз скрин сделаю

Прикрепленные изображения

  • image.png

WDB1240281C164002
W124, E280, M104, 4АКПП 722.4, HFM


#39 ОФФЛАЙН   Kon_An

Kon_An

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4417
  • Город:Нью-Когалым
  • Автомобиль:
    С124, 111.960 АКПП

Отправлено 01 July 2017 - 15:51

Карочи,собрался, наконец, и показания переснял:

 

тестер на клеммах 1 - 5.

 

заглушенный - 0,08 в;

 

холостой ход - 0,9

 

прим. 3000 об - 2,0

 

Показания ХФМскана (ошибка была одна - Hot Film Air Mass Sensor - Open Circuit (эт я фишку снимал, после сброса ошибок не появилось):

 

 

обороты 750 - 11,6 кг/ч

 

обороты 1320 (чуть подгазнул) - 17,6

 

обороты 3180 (еще поддавил) - 45,4

 

Температуры воздуха и ОЖ в проге выглядят вполне адекватными, думаю, что проблема не в них точно.

 

Лог по плану тестирования на всяк случай записал, но нарно и без него по ДМРВ картина более-менее видна.

 

Жары так и нет, пока  значительных просадок динамики вроде тоже нет.


E220C C124 93 г. АКПП кондей


#40 ОФФЛАЙН   Misha190E

Misha190E

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 13932
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Автомобиль:
    W210 был

Отправлено 03 July 2017 - 12:48

Антон, обычно еще смотрят адаптации и где бегает корректор лямбды... а так, номральные показания, что по вольтажу, что по параметрам.


НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!

Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно

OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона

FAQ HFM/PMS

E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных