Сообщений в теме: 31

[Servaly]

Эт тебе сюда
http://www.oldmerin....?showtopic=9835
только не надейся, что всё станет ясно

 

З Ы.Господа гусары - молчать! (в этом топике)

 

ыыыыыы
извиняйте

[Servaly]

Короче, господа, отписываю результаты, как и просили.
Клапана сгоревшие, на гильзах выработка (кольцам капец) и т.д.
Компрессия: 8-20-20-0.
Решился на капиталку, ибо заводиться перестал совсем, даже на веревке
Готовлю денежку - 600 у.е.
Рыдаю.

Сообщение отредактировал Servaly: 27 October 2007 - 18:49

[Servaly]

Свершилось! Откапиталил!
На всех кольцах был зазор 2,5 мм
Удивляюсь как он вообще заводился у меня.
Ремонт (с запчастями, маслом, тосолом, новыми свечами накала карандашного типа) вылился в 650 американских рублей.
Сегодня при -3* С утром завелся с полоборота.
Крайне смущает то, что компрессию мне на откапиталенном двигателе так и не показали. Аргументы механика: "Я в своей работе более, чем уверен; можешь не переживать - компрессия конкретная". Дали гарантию 5 тыс. Попросили через 1000 приехать для замены топливного фильтра и масла.
Все-таки заеду на какое-нибудь, даже на самое захолустное СТО, пусть замеряют...

[дементий]

650 американских рублей.

 

халява! мне капиталка обошлась в 50 000 руб. покатай не спеша 800 км потом меряй

[Cannibal Mad]

Ремонт (с запчастями, маслом, тосолом, новыми свечами накала карандашного типа) вылился в 650 американских рублей.

 

Надо полагать, цепь и вкадыши неменял... Если это цена с работой, так ещё и дёшево...

[VOVCHIk]

Мне откапиталили 617-й тоже за 50 тысяч. Или 1800 американских президентов.

[sandy]

замеряйте обязательно - а 5000 км маловато - а что делали двигателю конкретно расскажите

[Servaly]

халява! мне капиталка обошлась в 50 000 руб. покатай не спеша 800 км потом меряй

ОК, спсб за совет. Как раз перед тем, как соберусь масло менять - замеряю... Будет о чем поговорить с механиком А спешить сейчас и не получится - дорога скользкая, блин.

 

Мне откапиталили 617-й тоже за 50 тысяч. Или 1800 американских президентов.

не хило!!! ну, хотя это тоже вопрос спорный - смотря что делали.

 

Надо полагать, цепь и вкадыши неменял... Если это цена с работой, так ещё и дёшево...

замеряйте обязательно - а 5000 км маловато - а что делали двигателю конкретно расскажите

Цепь и вкладыши, действительно, не менял.
К сожалению, у меня не было возможности контролировать процесс ремонта. Банальное отсутствие свободного времени Поэтому о ремонте могу судить исключительно исходя из слов механика (хотя компрессию до ремонта и убитые кольца я видел своими глазами).
Так я узнал, что мне заменили кольца, притерли к седлам клапана (утверждает, что потратил целый день на это!), изменили систему предварительного подогрева топлива... Вроде бы все Ну, конечно, замена прокладки клапанной крышки, замена масла, ОЖ, ну и всех вытекающих мелочей... Цилиндры не менял - сказали, что мои вполне нормальные.
При расчете механик сказал, что работа стоит 250 долларов, запчасти и расходные - 400. Итого - 650.

Сообщение отредактировал Servaly: 14 November 2007 - 10:36

[Servaly]

Еще вопрос! Через 800 км будуменять масло. Обязательно покупать и заливать новое или можно отфильтровать старое и кататься дальше? Механик утверждает, что так и нужно делать. Меня терзают смутные сомнения...

[ЗоМер]

Обязательно покупать и заливать новое или можно отфильтровать старое и кататься дальше? Механик утверждает, что так и нужно делать. Меня терзают смутные сомнения...

И правильно терзают. Новое заливай. Старое масло продай механику. Пущай себе фильтрует.
Удачи !

[Servaly]

И правильно терзают. Новое заливай. Старое масло продай механику. Пущай себе фильтрует.
Удачи !

Спасибище, ЗоМер!!!

[Panzer 200d]

Ты еще легко отделался! У меня 124-й е200д. Год назад проморгал форкамеру, она зараза обгорела и упала в цилиндр. Посекло поршень и головку. По совету "добрых" людей поменял (не сам на сервисе) поршень, клапан, притер головку, поставил очень толстую прокладкую. Тока завел, двигатель загремел, пока разобрались чо и как двигатель встал на клин. Снова сняли гооловку (уже сам) порщень, который меняли, и оба клапана в поддоне, а головка в мясо. Посчитал на другом сервисе какпиталку с запчастями получалось около 4000 американских ублей. Короче больше решил не умничать, потому как гансы все равно лучше моторы собирают, заказал себе с Белоруссии б/у двигло со всем навесным, компресия 34, 33, 32, 32, как на новом. Вместе с маслами фильтрами и прочими мелочами замена двигла, а еще и растоможка обошлось в 55000 деревянных. Сейчас езжу меняю масло и лью саляру больше ничего не делаю. А Хадо и прочия примочки ета все полная фигня.