Сообщений в теме: 106

[vlad220]

В елец пригони все сделают,400 км от Москвы,3.5 часа по м4 всего делов если надо машину оставил и обратно до Павелецкого на автобусе 6 часов
.

 

Где в Ельце делают? Если можно, координаты в личку. 

Кузов в таком состоянии (обычном для наших авто, живущих в МСК и обл) только тотальный пескоструй может спасти. Остальное лишь чуть продлит агонию- после первой зимы все вылезет наружу...

 

Позвольте с Вами не согласиться.

3 года обработанные места в нормальном состоянии.

не соглашусь, своевременная профилактика, когда не доводят до дыр, хватет 8-10 лет точно. но делать нужно каждый год, каждый раз в новом месте, переделывать старое приходится очень редко

 

Согласен. Вот и собираюсь переднюю часть ободрать и обработать.

[роман с180]

вообщето все нормальные москвичи это все делают в регионах .

Нормальные москвичи всю жизнь на одной машине не ездят, пять-семь лет - и сдают по трейдину...

Хотя, сейчас кризис и времена несколько поменялись...

А по теме - всегда надо быть морально готовым к тому, что не по вашей вине случится тотальная авария - и тогда будет вдвойне обидно.

[vlad220]

...
А по теме - всегда надо быть морально готовым к тому, что не по
вашей вине случится тотальная авария - и тогда будет вдвойне обидно.

От аварии никто не застрахован...
Эти опасения не должны останавливать желания
держать свой автомобиль в нормальном техническом
состоянии. ИМХО.

[роман с180]

От аварии никто не застрахован...
Эти опасения не должны останавливать желания
держать свой автомобиль в нормальном техническом
состоянии. ИМХО.

Сдирать заводской антикор и накладывать новый - это уже попахивает, что человек создал из своей машины "Кумира",

Есть по машине такие работы, которые не рентабельны с логической точки зрения.

Но у каждого из нас в голове свои Тараканы... Это понятно.

В Германии, например, на машины старше 7 лет, такой налог, что разорит любого средне-статического бюргера, - вот немцы и обновляют свой автопарк наравне с прогрессом.

[Metz]

Под заводским антикором к такому возрасту - часто таятся сюрпризы. Правда, в основном по швам и стыкам панелей. Если человеку нравится его автомобиль - почему бы не озаботиться его сохранением, раз уж налоги у нас в отношении возраста автомобиля не такие суровые, как в Германии

[vlad220]

Сдирать заводской антикор и накладывать новый - это уже попахивает, что человек создал из своей машины "Кумира",
Есть по машине такие работы, которые не рентабельны с логической точки зрения.
Но у каждого из нас в голове свои Тараканы... Это понятно.
В Германии, например, на машины старше 7 лет, такой налог, что разорит любого средне-статического бюргера, - вот немцы и обновляют свой автопарк наравне с прогрессом.

Да, я люблю свою машину, что в этом плохого?
Не все в жизни подчиняется логике и рентабельности.
Без Тараканов в голове жить скучновато.
Мы не в Германии, поэтому пока можно ездить на старых машинах.

[Пятнышко]

Под заводским антикором к такому возрасту - часто таятся сюрпризы. Правда, в основном по швам и стыкам панелей. Если человеку нравится его автомобиль - почему бы не озаботиться его сохранением, раз уж налоги у нас в отношении возраста автомобиля не такие суровые, как в Германии

Подпишусь под тем, что всё сдирать не стоит .По швам и стыкам, местам где явно видно повреждения.

Про налоги - скоро и до нас доберутся единоросы, что про некий экологический сбор я слышал...

[Gazzel]

Сдирать заводской антикор и накладывать новый - это уже попахивает, что человек создал из своей машины "Кумира",
Есть по машине такие работы, которые не рентабельны с логической точки зрения.
Но у каждого из нас в голове свои Тараканы... Это понятно.
В Германии, например, на машины старше 7 лет, такой налог, что разорит любого средне-статического бюргера, - вот немцы и обновляют свой автопарк наравне с прогрессом.

вот именно по этой логике 95% 124 на дорогах дышпаки. если хочется ездить на мерседесе, а не логичной 95% , то это нужно делать. и нихрена не разорит там налог, просто на авто до 7 лет нормальное государсво дает вычет, поэтому при альтерантиве отдать деньги государству или вложить в сою машину, выбор одинаковый.

[роман с180]

вот именно по этой логике 95% 124 на дорогах дышпаки. если хочется ездить на мерседесе, а не логичной 95% , то это нужно делать. и нихрена не разорит там налог, просто на авто до 7 лет нормальное государсво дает вычет, поэтому при альтерантиве отдать деньги государству или вложить в сою машину, выбор одинаковый.

В Казахстане и на юге России машины десятилетиями не ржавеют без всяких дополнительных обработок.

А в средней полосе, в особенности в Питере и Московском регионе: ну поменяли заводской антикор на новый, ну и что? Если ржавчина пришла из глубины металла - то это ничего не даст, совсем ничего. А ржаветь начинает именно изнутри, постепенно вспучивая антикор и краску.

Я еще понимаю - ковры снять и залить внутреннюю часть днища "РастСтопом" для скрытых полостей, им же обильно пропитать шумку (паролон). В случае перепада температур осенью и зимой - будет нейтрализован образовавшийся конденсат.

За машиной следить бесспорно надо, тем более в наш век одноразовых машин, когда ничего путного уже не купить. Но бывают действительно результативные методы, а бывает - просто деньги на ветер и не более того.

Сообщение отредактировал роман с180: 25 September 2017 - 22:57

[Gazzel]

ковры нужно поднимать и делать тоже самое, на 124 под педаью газа, на перекладинах сидений, в ногах по порогу, а также в нишах багажника, а также частями капотом . это никак не отменяет того,ч то появившуюся ржу на днище нужно удалять

[vlad220]

ковры нужно поднимать и делать тоже самое, на 124 под педаью газа,
на перекладинах сидений, в ногах по порогу, а также в нишах багажника,
а также частями капотом . это никак не отменяет того,что появившуюся ржу
на днище нужно удалять

Абсолютно с этим согласен.

[vlad220]

Решение принято.
Сегодня показал машину Мастеру.
Договорились, что встану через 2 недели
примерно. Обговорили нюансы.
Работы на 10 дней.
Заводской антикор с днища будет снят,
особое внимание швам.
Технология.
1 Первый день, раздевание:
- бампера
- передняя подвеска
- подрамник (с приблудами)
- глушак
- кардан
- АКПП наклонится
- Передние крылья предложил не снимать,
но я не согласился.
- дефектовка
- уточнение и согласование цены
- заказ крепежа
2. Удаление антикора, определение мест сварки.
3. Согласование мест сварки и цены
4. Сварка
5. Антикор (зачистка, грунтовка, герметизация швов + ...)
6. Обработка скрытых полостей
7. Сборка

Сообщение отредактировал vlad220: 26 September 2017 - 18:02

[ed174]

Сдирать заводской антикор и накладывать новый - это уже попахивает, что человек создал из своей машины "Кумира",

Есть по машине такие работы, которые не рентабельны с логической точки зрения.

Но у каждого из нас в голове свои Тараканы... Это понятно.

В Германии, например, на машины старше 7 лет, такой налог, что разорит любого средне-статического бюргера, - вот немцы и обновляют свой автопарк наравне с прогрессом.

Что то про Германию информация мягко говоря неверная, моя дочь и зять живут в Фатерлянде, так зять глаза округлил от такой информации поступившей из недр Олдмерина

[driv3rMB]

Что то про Германию информация мягко говоря неверная, моя дочь и зять живут в Фатерлянде, так зять глаза округлил от такой информации поступившей из недр Олдмерина

вот именно! И почему то много очень "бургеров" раскатывает на олдмеринах и бмв

[роман с180]

https://www.tupa-ger...-avtomobil.html

https://www.drive2.r...30376152301347/

http://autooboz.info...let-v-germanii/

https://www.drive2.r...25266124034971/

Сообщение отредактировал роман с180: 28 September 2017 - 19:41

[Platon]

В Германии, например, на машины старше 7 лет, такой налог, что разорит любого средне-статического бюргера, - вот немцы и обновляют свой автопарк наравне с прогрессом.

Ага, и именно поэтому во Франкфурте-на-Майне и его пригородах так много встречается машин существенно старше 7 лет. Кстати, старых 124-х там едва ли не больше, чем в Москве.

Сообщение отредактировал Platon: 13 October 2017 - 14:18

[vlad220]

Решение принято.
...

Нахожусь в стадии ожидания.
У Мастера большая загрузка, поэтому
запланированная дата постановки на процедуру
перенесена с 12.10 на 19.10.
По работам отпишусь обязательно.

Сообщение отредактировал vlad220: 13 October 2017 - 21:28

[vlad220]

Сегодня отдал машину в обработку. По ходу дела буду писать.
Мастерская понравилась еще при первичном осмотре, небольшая, светлая, чистая…
Процесс обработки — не конвейер, и не массовая технология…
Нюансы c Мастером обсудили, взаимопонимание есть, доверие тоже.
При сдаче сделал три фотографии на память о начале процесса.







Перехожу в стадию ожидания вскрытия днища.
Есть небольшое волнение, что же там окажется при вскрытии заводского антикора.
Я постоянно слежу за постами о ремонте W124 на Драйв2, Ютуб, Oldmerin и допускаю
большую вероятность, что под заводским покрытием могут обнаружиться сквозные "дыры"…
Решения будем принимать по мере "раскрытия" проблем…

[Platon]

Вдали еще один 124-й?

[Gazzel]

фару со сторны бачка возможно нужно тоже снять,  подойди к авто и потяни резинку багажника над замком.