Сообщений в теме: 34

[bobrik81]

Добрый вечер всем. Хочу выразить огромную благодарность всем.

Понятно, если залез в двигатель, то надо делать сразу все, т.к. потом разбирать двиг из - за того что будут хреновые кольца и т.д. обернется дополнительными расходами и еще большим геморроем. Т.к. коробюку буду снимать в любом случае ... наверное все-таки блок так же отдам на дефектовку. Даже если будет все ок - то хоть отмоют нормально ))))

Сегодня был в сервисе - вердикт по ГБЦ:

- Плоскость не поведенная - шлифануть только чуть чуть.

- Под замену все направляющие клапанов, сказали брать базовый размер 14,05 мм

- Под замену все впускные клапаны, кривоваты

- Желательно заменить так же и выпускные клапана

- Маслосъемные так же естественно ставить новые

 

Полез в EPC, для надежности

- Направляющие  ВЫПУСК  A1020500562 - буду брать TRW 812634 , но пугает, что их оч мало у поставщика, есть какие то Metelli, стоит брать, если не приедут TRW ?

- Направляющие ВПУСК A1020508924 - буду ставить Kolbenschmidt 812631

- Клапана ВЫПУСК, один вариант a1020500327 - Kolbenschmidt - нету, Mahle / Knecht - тоже нету, что можно взять из заменителей :

 

 

- Клапана ВПУСК, тут есть на выбор 2 варианта:

1. На выбор с А 102 053 17 01 

2. На выбор с А 102 053 15 01

Что это за номера ?

 

В общем так и не понял, что это такое )))

Заменители выдает все равно одни и те же

Получается, что наш партномер А1020531501

 

По этим железкам (направляющие и сами клапана), почитав форум, можно брать только оригинал либо Kolbenschmidt / Mahle / Knecht / TRW ?

Другие не рассматривать ?

Сообщение отредактировал bobrik81: 12 October 2017 - 22:58

[qwertyz]

Клапана freccia нормально себя показывают . Втулки KS , никаких феби . Под феби потом седло править приходится и оно ништяк наискось в сторону уплывает . KS как правило соосно всё получается .

[bobrik81]

Вчера отдал все запчасти:

Направляющие все - KS

Клапана ВПУСК - заказали KS, приехали TRW

Клапана ВЫПУСК - нашли только AE

Колпачки Erling

Все з/я вышли на 5000 руб.

За всю работу, смена, притирка, полная сборка/разборка + отмоют в спец растворе 7500 руб. Фото выложу позже, как заберу голову.

Блок буду так же отдавать на дефектовку, т.к. коробку все равно снимать, уж и блок отмою.

В общем тема превращается - в капитальный ремонт двигателя. ))))

[dron_2001]

интересно, а направлющие какого размера? ремонтные или нормальные?

[sheremet]

интересно, а направлющие какого размера? ремонтные или нормальные?

если клапана новые. зачем там ремонтные направлйки?

если посадочные места под них в голове разбиты. то дешевле и надёжнее голову заменить...

[bobrik81]

интересно, а направлющие какого размера? ремонтные или нормальные?

Направляющие брал нормального размера, ремонтные отличаются только внешним диаметром, т.е. посадочные места были в норме.

 

У меня еще есть вопрос к опытным мерсоводам. Купил комплект прокладок ГБЦ Виктор Рейнц, никак не могу понять, что там за куча колечек медных и алюминиевых ?

По остальным разобрался:

1. Выпуск

2. Крепление кожуха термостата

3. Кронштейн с фитингом рядом с пусковой форсункой

4. Пусковая форсунка

5. Впуск, кстати в какой последовательности ставить эти прокладки, там одна просто прокладка, вторая алюминиевая пластина с герметиком, пластина ставится к ГБЦ или к коллектору ?

Самой прокладки ГБЦ на фото нет, но в комплекте конечно есть, парт-номер кому надо 02-25225-14

 

[sheremet]

алюминиевая ставится если есть подогрев между впускным коллектором и головой. если есть, то алюминий к голове, а картон к коллектору.

[bobrik81]

Всем доброго вечера.

Подскажите, что устанавливается вот в эти отверстия ? )))) Естественно фоток не делал перед разбором. ))) Каждый раз говорю себе ... вот сл раз точно буду фоткать и .... И в конце ГБЦ, есть патрубок под выход жидкости на печку и там тоже сверху снизу по отверстию для болтов.

 

И никак не могу понять куда ставится пружина на дросселе, на шпинек который больше, вешается тяга от троса газа, а маленький шпенек зачем и куда там пружину повесить для обратного хода, сег так и не смог собрать, вернее побоялся сделать не правильно и решил спросить тут.

 

Заранее благодарен.

Сообщение отредактировал bobrik81: 17 December 2017 - 23:51

[sheremet]

если смотреть на фото, то верхний шарик для тяги от круиза, средний для пружинки, нижний для тяги газа.

отверстия на голове - стандартная отливка. ничего туда в данном случае не прикручивается, так же как и в отверстия около выхода печки.

Сообщение отредактировал sheremet: 18 December 2017 - 00:10

[bobrik81]

Алексей спасибо огромное за советы. Сборка продолжается )))). Все очень затягивается ... приходится по нескольку раз собирать узлы ((((. Очередной гемор доставил РХХ, навесил впускной коллектор, надел паук, пропустил трубку от калоши к РХХ ... привет блин, как подлезть и засунуть в эту трубку РХХ, снимаем снова коллектор, и навешиваем в сборе ))). Наверное после снятия башки нужно полностью собирать на ГБЦ впуск и выпуск и всю эту мега-конструкцию водружать на блок. Есть еще несколько моментов:

 

1. Самый "напрягающий", из трубки 77 периодически поступает топливо, в баке оставалось литров 15, машина не заводилась, уже наверное месяца 4, в баке так же постоянно появляется давление, т.е. приходишь, начинаешь что то крутить, гараж прогревается, начинает тихонько струиться топливо, поднимаешь трубку выше, открываешь крышку бака, раздается сильный "пшик" течь прекращается, питание на бензонасос так же не подавалось оч длительное время, откуда там может быть давление ? Кстати раньше был сильный запах в салоне бенза и при сильном нажатии газа с улицы тянуло так же бензином, т.е. ездил с открытым люком, как окно открываешь - ка на бензовозе едешь.

 

 

2. Расположение трубок на пауке, от какого отверстия на какой цилиндр должна идти трубка (к форсунке) ?

Сообщение отредактировал bobrik81: 24 December 2017 - 01:10

[bobrik81]

С пауком разобрался, остался пока вопрос по течи из трубки обратки.

[роман с180]

А какой пробег у авто, хотя бы примерно?

[bobrik81]

на одометре 470, но сюда по тому, что в блоке первый ремонтный размер и есть остатки ГБО (кто мало ездит ГБО не ставят), наверное пошел второй круг уже )))))))) т.е. реальный пробег наверное 1 470 000 км ))))))))))

[bobrik81]

Добрый день всем. Вопрос ещё по свечам, epc предлагает 2 варианта, причём не написано, что какой то идёт на определённый двигатель, обычно пишет с такого-то номера это, а с такого-то этот. Какие всё таки родные свечи должны быть, партномер? Спасибо.

[bobrik81]

Свечи заказал бош hr8d.Вчера Франкенштейн успешно завелся!!!))) Со старыми свечами, натяжитель ремня приказал долго жить, очень сильно шатается сайлентблок и ремень стоит криво, заказал ждём.