Сообщений в теме: 67

[КИРША]

а если попробовать без резонатора  на прямую в банку подсоединить ?.. я как то на фольсе вообще выбросил задний глушак и просто вывел трубу звук вообще не изменился ..думаю за именно звук отвечает резонатор 

Сообщение отредактировал КИРША: 04 April 2019 - 00:09

[Макс Бурый]

Gvadalahara сказал(а) 03 Апр 2019 - 19:02:

45 т.р.
Банка Брабус на W124 седан/кабрио/купе не совместима болт-он со штатным трубопроводом, там шёл свой резонатор. Банка АМГ совместима (вроде бы).

АМГ еще как совместима)).

Тоже в две конторы ездил, чтоб посчитали на прокладку новой трассы, в одной насчитали чот 26 , во второй кажись за 40, но это всё было бы так:

два пламягасителя, потом средняя банка что то типа Польской или какой другой аналог, и задняя АМГ, трасса из нержавейки, но это всё мне показалось таким извиняюсь Г..., и решил купить оригинальную, нашел тут на форуме, трасса очень даже живая оказалась, средняя банка тоже живая,каты вырезаны, хотел купить новые,поставить, но не стал, чтоб не колхозить докупил оригинальное крепления к коробке (до этого её просто не было у меня) и соединительные элементы (кстати не думал,что такие дорогие они), и наконец то за последние годы звук стал нормальным,  не именно басистость, у меня не  V8 и даже не V6, а то,что  сейчас до полика давишь и нет того звона что был при водопроводных трубах))))

[COSTAS_1985]

Макс Бурый сказал(а) 04 Апр 2019 - 05:42:

АМГ еще как совместима)).

Тоже в две конторы ездил, чтоб посчитали на прокладку новой трассы, в одной насчитали чот 26 , во второй кажись за 40, но это всё было бы так:

два пламягасителя, потом средняя банка что то типа Польской или какой другой аналог, и задняя АМГ, трасса из нержавейки, но это всё мне показалось таким извиняюсь Г..., и решил купить оригинальную, нашел тут на форуме, трасса очень даже живая оказалась, средняя банка тоже живая,каты вырезаны, хотел купить новые,поставить, но не стал, чтоб не колхозить докупил оригинальное крепления к коробке (до этого её просто не было у меня) и соединительные элементы (кстати не думал,что такие дорогие они), и наконец то за последние годы звук стал нормальным,  не именно басистость, у меня не  V8 и даже не V6, а то,что  сейчас до полика давишь и нет того звона что был при водопроводных трубах))))

Интересно, а почему не стал делать из нержи? Она ж вечная) У меня есть возможность изготовить из нержавейки труба есть 60, 65, 70, 72 толщина стенки от 1,5 до 5мм это пищевые трубы из нержи, есть аргон и трубогиб, всё таки думаю заморочиться...)

[COSTAS_1985]

Gvadalahara сказал(а) 03 Апр 2019 - 19:02:

45 т.р. Банка Брабус на W124

 

Ну всё зависит от состояния, а так цена норм) Я подумаю)

[Макс Бурый]

COSTAS_1985 сказал(а) 04 Апр 2019 - 09:35:

Интересно, а почему не стал делать из нержи? Она ж вечная) У меня есть возможность изготовить из нержавейки труба есть 60, 65, 70, 72 толщина стенки от 1,5 до 5мм это пищевые трубы из нержи, есть аргон и трубогиб, всё таки думаю заморочиться...)

Ну одно дело когда у самого руки не из зада растут, не так будет обидно если через пару тройку лет прогорят, думаю немцы в те времена делали по уму, раз спустя 20 лет, выхлоп в офигенном состоянии до сих пор.

[COSTAS_1985]

Макс Бурый сказал(а) 04 Апр 2019 - 10:55:

Ну одно дело когда у самого руки не из зада растут, не так будет обидно если через пару тройку лет прогорят, думаю немцы в те времена делали по уму, раз спустя 20 лет, выхлоп в офигенном состоянии до сих пор.

Ну это то понятно) Но я ж сам варить не буду, я не сварщик...) просто по моим чертежам будут гнуть трубы и варить трассу

[Макс Бурый]

COSTAS_1985 сказал(а) 04 Апр 2019 - 11:04:

Ну это то понятно) Но я ж сам варить не буду, я не сварщик...) просто по моим чертежам будут гнуть трубы и варить трассу

Труба зато своя же)) это уже пол цены минус, ну будет большой плюс, когда флянцы все докупать будешь)))

[Gvadalahara]

После опытов со своей машиной склоняюсь к тому, что наиболее благородное звучание (звук громче и ниже штатного, самый мощный рык слышен под нагрузкой в диапазоне 1000-2500 об.) дало сочетание "штатный катализатор (убирается пустой звон)- отсутствие резонатора (добавляем басы) - задняя банка большого объёма (понижаем частоту звуковых волн на выходе)". Мне кажется, это применимо ко всем рядным шестеркам Мерседеса.

[COSTAS_1985]

Макс Бурый сказал(а) 04 Апр 2019 - 11:07:

Труба зато своя же)) это уже пол цены минус, ну будет большой плюс, когда флянцы все докупать будешь)))

Флянцы имеешь ввиду с родной трассы? для соединения труб? 

Gvadalahara сказал(а) 04 Апр 2019 - 11:13:

После опытов со своей машиной склоняюсь к тому, что наиболее благородное звучание (звук громче и ниже штатного, самый мощный рык слышен под нагрузкой в диапазоне 1000-2500 об.) дало сочетание "штатный катализатор (убирается пустой звон)- отсутствие резонатора (добавляем басы) - задняя банка большого объёма (понижаем частоту звуковых волн на выходе)". Мне кажется, это применимо ко всем рядным шестеркам Мерседеса.

Так у меня от старого хозяина оставалась такая колхозятина с выхлопом, он заварил всё полностью начиная от приёмных труб, заканчивая выходной банкой, щас, на компе посмотрю, где то были фотки этой жопы

[Gvadalahara]

Фото самого глушителя для W124

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[COSTAS_1985]

Я её пока снимал, вспоминал его не раз, чтобы мне ее снять было с машины, необходимо было отвернуть её от приемного коллектора, только потом она вся целиком цельным куском трубы снялась с кузова

[Макс Бурый]

COSTAS_1985 сказал(а) 04 Апр 2019 - 11:16:

Флянцы имеешь ввиду с родной трассы? для соединения труб?

Да, они самые. 

[COSTAS_1985]

ВО!) Жопеус то где был, когда я её снимал...

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Макс Бурый]

Во Во Во, у меня тоже самое было, только между средней банкой и где крепление на АКПП, трубы в трубы входили и всё это притягивалось от ГАЗЕЛЬКИ хомутами, сопело капздец как, жуть ваще было как, стрёмно было вообще на педальку давить, а щас ваще по кайфу, еще и АКПП отрегулировали, а то не хотела ехать, ехала только когда до кикдауна давил.

[COSTAS_1985]

Макс Бурый сказал(а) 04 Апр 2019 - 11:39:

Во Во Во, у меня тоже самое было, только между средней банкой и где крепление на АКПП, трубы в трубы входили и всё это притягивалось от ГАЗЕЛЬКИ хомутами, сопело капздец как, жуть ваще было как, стрёмно было вообще на педальку давить, а щас ваще по кайфу, еще и АКПП отрегулировали, а то не хотела ехать, ехала только когда до кикдауна давил.

Во во, у меня тож самое, наследие осталось)) я как газелька рычал.... ух как доставало меня это... не, у меня механика) 440я 

Gvadalahara сказал(а) 04 Апр 2019 - 11:17:

Фото самого глушителя для W124

Зачётная баночка)

[ingener-mehanik]

Макс Бурый сказал(а) 04 Апр 2019 - 11:25:

Да, они самые.

А есть артикул фланцев? Они с кусочками труб идут, или просто фланец?

COSTAS_1985 сказал(а) 04 Апр 2019 - 11:31:

ВО!) Жопеус то где был, когда я её снимал...

Походу и моя машина была у того же мастера, что и ваши две )))

[ingener-mehanik]

А по чертежам ведь реально повторить выхлоп ? Трудно вообще гнутся трубы из нержавейки? Трубогибом реально погнуть ?

[COSTAS_1985]

ingener-mehanik сказал(а) 04 Апр 2019 - 20:05:

А по чертежам ведь реально повторить выхлоп ? Трудно вообще гнутся трубы из нержавейки? Трубогибом реально погнуть ?

Почему бы и нет, трубогиб используется промышленный, толщина стенки трубы где-то 2-2,5мм

[greyone]

Парни,может не в тему,но хочу спросить за выхлоп..

Вырезал каты на м112,вварил
прямую трубу,появился бесящий цокот из резонатора при запуске и чуть на наборе,на оборотах звучит норм,без треска,если вырежу резонатор сильно громче станет?хочется породистого звука вэ6 (не вэ8 конечно,но всё же)) что посоветуете ?

Сообщение отредактировал greyone: 05 April 2019 - 03:52

[COSTAS_1985]

А пламягасители остались?