Сообщений в теме: 39

[КИРША]

Жирик вот твоя схема

да у меня есть схемы на все дизеля с 1984года по 95й  но как на фильтрик внимания никогда не обращал гляну может и стоит на входе в насос ..если нету куда стрелкой ставить ..по идее вакум сосет значит стрелкой к насосу?

[ingener-mehanik]

да у меня есть схемы на все дизеля с 1984года по 95й  но как на фильтрик внимания никогда не обращал гляну может и стоит на входе в насос ..если нету куда стрелкой ставить ..по идее вакум сосет значит стрелкой к насосу?

А можно схемы скинуть, если не трудно ??

[КИРША]

А можно схемы скинуть, если не трудно ??

вечером попробую

[Sergey.V]

да у меня есть схемы на все дизеля с 1984года по 95й  но как на фильтрик внимания никогда не обращал гляну может и стоит на входе в насос ..если нету куда стрелкой ставить ..по идее вакум сосет значит стрелкой к насосу?

Он у меня маленький без всяких стрелок

[КИРША]

Он у меня маленький без всяких стрелок

вот такое стоит у меня с завода и еще какая то хрень на фото видно жо лтенькая на одной из трубок а ниже на основном выходе из насоса этот боченок который на втором фото но он тоже сквозняк

[DeMonZ79]

Это или обычный соединитель или соединитель с меньшим отверстием, блин технически это как то называется)))

[Sergey.V]

Это или обычный соединитель или соединитель с меньшим отверстием, блин технически это как то называется)))

Дроссель или жиклер-калиброванное отверстие

[Sergey.V]

вот такое стоит у меня с завода и еще какая то хрень на фото видно жо20171203_162407.jpg20171203_162549.jpgлтенькая на одной из трубок а ниже на основном выходе из насоса этот боченок который на втором фото но он тоже сквозняк

Жирик все у тебя там вроде правильно стоит!
Первый-сразу на выходе с насоса
Второй-на трубке,которая в салон уходит(вентиляция)
Жирик,а чего у тебя перелив с фланца ож на бачек заглушен???

[Соратник]

Жирик,а чего у тебя перелив с фланца ож на бачек заглушен???

У него радиатор с большой бензинки МБ стоит. 

[DeMonZ79]

У него радиатор с большой бензинки МБ стоит.

А говорит всё по заводу)))

[Соратник]

А говорит всё по заводу)))

Йа здаль его..)Не хотель.

[КИРША]

А говорит всё по заводу)))

хамите??? могу оригинальный радиатор продать кому интересен ,себе поставил чтобы не плодить темы о перегреве двс радиатор с 4.2 бенза термостат на 80* летом в жару с кондеем при даже 38* на улице держит до 90* при скорости 190, переставил обратку на радиатор поставил патрубок с 2.9 удли нил диффузор и забыл за стрелку охлаждения на приборке а ваще мысля была переделать под электровентилятор и эффект лучше и нагрузка на вал помпы меньше да и заметил мащЯ немного веселее ,ни кто не замечал при включении вискомуфты притупливать не значительно мотор начинает а я вот заметил 

[Соратник]

Стоит тоже от бензинки,на два патрубка,меньший чем дизельный,тоже не греется,ни зимой,ни летом,температуру не додумал сфоткать.

Сообщение отредактировал Соратник: 03 December 2017 - 21:22

[DeMonZ79]

У меня стоит какой положено, с кондеем летом стрелка не подымается.
Стоит виско и все норм

[КИРША]

2017-03-08 17.46.54.jpg

Стоит тоже от бензинки,на два патрубка,меньший чем дизельный,тоже не греется,ни зимой,ни летом,температуру не додумал сфоткать.

судя по оборотам на ручке мерин?

У меня стоит какой положено, с кондеем летом стрелка не подымается.
Стоит виско и все норм

значит не турба мотор и зажигалка поздноватая .да и подуставшие дизеля тоже не греются...при градусах на улице до 40 жары почти у всех турбодизелей до сотни доходит ..как то не хочется башку потом шлифовать 

Сообщение отредактировал КИРША: 04 December 2017 - 11:37

[Соратник]

судя по оборотам на ручке мерин?

Так и есть. 

[Олексий]

Господа , а номерок термостата градусов на 70 на 603 кто подскажет ? А то чет у меня есть 2 термостата оригинальных - с ними без нагрузки 60 , слегка едеш 70 , по серпантинам и затяжным подъемам 80 как не издевайся . Печка ( новый радиатор) - до 70 не греет толком даже с помпой печки вкл. , крана нет вообще . Есть Вахлер какой то новый - стабильно 90 - начинаеш наваливать груженный в гору 100 , печка греет , но чет мне не нравится температура как в чайнике . Купил еще какой то Сваг ( здесь на форуме гдето номерок списал - типа 71 градус ) , в коробке оказалась какая то фигня с надписью гравером франсе и цифирками 87 , поставил ради интереса - вообще под нагрузкой сразу за 100 . Остановился , прогазовал - остывает просто на глазах , снял - положил под колесо . Думаю купить еще оригинал - новый , но пятый термостат в хозяйстве кажись перебор . Не менять же лето / зима как колеса !

Кстати , посмотрел схему вакуума на свой уазик - фильтрик на выходе вакум насоса есть , а зеленая приблуда после клапана на Тнвд перед коробкой на схеме есть , а по факту - нет . Надо попробовать купить / поставить - может диявол кроется в деталях ?

[КИРША]

Господа , а номерок термостата градусов на 70 на 603 кто подскажет ? А то чет у меня есть 2 термостата оригинальных - с ними без нагрузки 60 , слегка едеш 70 , по серпантинам и затяжным подъемам 80 как не издевайся . Печка ( новый радиатор) - до 70 не греет толком даже с помпой печки вкл. , крана нет вообще . Есть Вахлер какой то новый - стабильно 90 - начинаеш наваливать груженный в гору 100 , печка греет , но чет мне не нравится температура как в чайнике . Купил еще какой то Сваг ( здесь на форуме гдето номерок списал - типа 71 градус ) , в коробке оказалась какая то фигня с надписью гравером франсе и цифирками 87 , поставил ради интереса - вообще под нагрузкой сразу за 100 . Остановился , прогазовал - остывает просто на глазах , снял - положил под колесо . Думаю купить еще оригинал - новый , но пятый термостат в хозяйстве кажись перебор . Не менять же лето / зима как колеса !

Кстати , посмотрел схему вакуума на свой уазик - фильтрик на выходе вакум насоса есть , а зеленая приблуда после клапана на Тнвд перед коробкой на схеме есть , а по факту - нет . Надо попробовать купить / поставить - может диявол кроется в деталях ?

поверь..разницы не увидишь..я уже пробовал

[Олексий]

поверь..разницы не увидишь..я уже пробовал

То есть менять радиатор , и не вые... ся , пока не кончил бошку/прокладку ?

Но с двумя другими термостатами не греется то ! Я в кастрюле с термометром варил все эти термостаты , температура мотора реальная - тупо на 10-15 градусов выше реальной температуры открывания термостата в кастрюле . С одним мотор холодноват , с другим слишком горячий - значит просто надо термостат со средней температурой открывания . 

Хотя с третьей стороны если посмотреть - плюс/минус 5 - 10 градусов , если хороший антифриз , система герметична , ничего не кипит и не дуется - да и фиг с ним ? если ничего не кипит и не пенится - значит нифига с бошкой из за этих 10 градусов не станет ?!

[КИРША]

То есть менять радиатор , и не вые... ся , пока не кончил бошку/прокладку ?

Но с двумя другими термостатами не греется то ! Я в кастрюле с термометром варил все эти термостаты , температура мотора реальная - тупо на 10-15 градусов выше реальной температуры открывания термостата в кастрюле . С одним мотор холодноват , с другим слишком горячий - значит просто надо термостат со средней температурой открывания . 

Хотя с третьей стороны если посмотреть - плюс/минус 5 - 10 градусов , если хороший антифриз , система герметична , ничего не кипит и не дуется - да и фиг с ним ? если ничего не кипит и не пенится - значит нифига с бошкой из за этих 10 градусов не станет ?!

епть..возьми водяной градусник и засунь в бачек на температуре приборки 80 и сравни разброс будет если все правильно градуса 3-4..можно еще на том что греется термостате сверлонуть *дырочку* путем тыка от меньшего до большего .авось и подберешь *золотую* середину