Сообщений в теме: 41

[Соратник]

Спасибо за дельные советы от вселенского учителя.Что писать и где я сам разберусь.Если есть претензии,жалобы ,предложения ко мне лично -пишите в личку.А то у Вас,сударь,грамматика не очень,люди читают.

[Sergey.V]

Автор!Отпишись потом в чем проблема то была!

[T1208D]

Возможно само реле глючит, поменять на заведомо рабочее и посмотреть, что будет.

 

не пойму что хотите доказать, вы меня ткнули что я не прав, теперь из кожи лезите чтобы себя оправдать?

а товарищ ваш датчик реле накала может завернуть хоть в выхлопную систему - его право , но на 601 моторах он стоит на помпе

 

Когда вы (да и не только вы) пишите про 601 мотор, надо всегда уточнять, какой именно 601й мотор, то есть первые шесть цифр номера на блоке, да они отличаются, в частности на 601.940   датчик температуры для реле накала находится под натяжителем, а датчик для приборки в ГБЦ, а вот на 601.913 и реле и приборка подключены к датчику в ГБЦ (он там сдвоенный), это из того, что видел лично я, а то скажут 601й мотор и давай какашками кидаться, а то что модификаций 601го мотора было, как  говна за баней, в голову не приходит.

Сообщение отредактировал T1208D: 25 December 2017 - 11:51

[alex37]

Возможно само реле глючит, поменять на заведомо рабочее и посмотреть, что будет.

 

 

Когда вы (да и не только вы) пишите про 601 мотор, надо всегда уточнять, какой именно 601й мотор, то есть первые шесть цифр номера на блоке, да они отличаются, в частности на 601.940   датчик температуры для реле накала находится под натяжителем, а датчик для приборки в ГБЦ, а вот на 601.913 и реле и приборка подключены к датчику в ГБЦ (он там сдвоенный), это из того, что видел лично я, а то скажут 601й мотор и давай какашками кидаться, а то что модификаций 601го мотора было, как  говна за баней, в голову не приходит.

вы всю тему прочли? советую перечитать с самого начала, где автор написал модель двигателя, на что я и указал, к чему вы это написали не ясно

[T1208D]

вы всю тему прочли? советую перечитать с самого начала, где автор написал модель двигателя, на что я и указал, к чему вы это написали не ясно

А вы весь мой ответ прочли? Советую перечитать. Если вам не ясно это еще не значит, что другие не поймут.

[alex37]

А вы весь мой ответ прочли? Советую перечитать. Если вам не ясно это еще не значит, что другие не поймут.

такое ощущение что слепой с глухим общается , я уже выше писал , что автор конкретный вопрос задал , по конкретной модели мотора 601,912 , ему интересно где эти датчики стоят на 601,913 или 603 моторах? не думаю. Давайте ему еще расскажем где и как стоят датчики в 611,646,651 моторах , так для общего развития.

Сообщение отредактировал alex37: 26 December 2017 - 10:51

[T1208D]

такое ощущение что слепой с глухим общается , я уже выше писал , что автор конкретный вопрос задал , по конкретной модели мотора 601,912 , ему интересно где эти датчики стоят на 601,913 или 603 моторах? не думаю. Давайте ему еще расскажем где и как стоят датчики в 611,646,651 моторах , так для общего развития.

Давайте, расскажите, общее развитие никому не мешало. На самом деле, даже то, что автор сказал, что у него 601.912 еще не означает, что к реле подключен тот датчик, который для этого предусмотрен. Тут фотку бы надо, а то может реле к датчику уровня масла в поддоне подключено, не надо недооценивать степень криворукости отечественных сервисменов. 

[Соратник]

Эту тему читают не только владельцы ОМ 601912,а и других 601,602,603,у которых такая же схема подогрева свечей,разница только в расположениях датчиков и количеству свечей накала..И я ,и Т1208 только дополнили даную тему,ничего преступного  в этом нет,и правила не нарушены.

[Sergey.V]

Лех,забей!Кто понимает-тому все ясно!
Много людей любят тыкать в чужие ошибки,а вот своих признавать не как не хотят!

[Lagerarbeiter]

Парни, у меня тоже 601.912. Включаю зажигание, считаю до 20 и двигатель заводится без проблем (морозов больше -5 не было пока). Лампочка продолжает гореть еще минуты 2-3. Свечи прозвонил, все рабочие. На всякий случай купил новые. Че делать? 

[persona_non_grata]

Ток померь, а не прозванивай.

[alex37]

Парни, у меня тоже 601.912. Включаю зажигание, считаю до 20 и двигатель заводится без проблем (морозов больше -5 не было пока). Лампочка продолжает гореть еще минуты 2-3. Свечи прозвонил, все рабочие. На всякий случай купил новые. Че делать? 

ну уж если купил новые , то меняй хуже не будет, по результатам поймешь в них проблема или нет

[alex37]

Много людей любят тыкать в чужие ошибки,а вот своих признавать не как не хотят!

Серега, правда твоих слов видимо не всем по нраву, заминусовали тебя знатно

[Lagerarbeiter]

ну уж если купил новые , то меняй хуже не будет, по результатам поймешь в них проблема или нет

так двигатель заводится с полпинка, а начнешь менять - свечу сломаешь или новые свечи не факт что рабочие. 

[alex37]

так двигатель заводится с полпинка, а начнешь менять - свечу сломаешь или новые свечи не факт что рабочие. 

на 601 моторе не сломаешь, там свечи толстые, проверишь свои наглядно на аккумуляторе, равномерность накала.

как это новые не факт что рабочие? или они новые - бу?

[Lagerarbeiter]

на 601 моторе не сломаешь, там свечи толстые, проверишь свои наглядно на аккумуляторе, равномерность накала.

как это новые не факт что рабочие? или они новые - бу?

да не особо и толстые, такие же как на 603 и 602. свечи новые в коробочке NGK вроде. покупал в иснексте еще летом, но сейчас везде полно китайского контрафакта.

[alex37]

да не особо и толстые, такие же как на 603 и 602. свечи новые в коробочке NGK вроде. покупал в иснексте еще летом, но сейчас везде полно китайского контрафакта.

 

я имел ввиду что на 601-603 моторах  свечи  редко заламывают, они короткие , а вот на 604-606 да частенько, если не обслуживали

[Sergey.V]

Свечи-расходник!И если давно не менялись-то хотя бы для профилактики лучше раз в пару лет выкручивать и проверять их

[Кольянчик))]

Парни, у меня тоже 601.912. Включаю зажигание, считаю до 20 и двигатель заводится без проблем (морозов больше -5 не было пока). Лампочка продолжает гореть еще минуты 2-3. Свечи прозвонил, все рабочие. На всякий случай купил новые. Че делать? 

если еще актуально,попробуйте вскрыть пластиковую колодку на самом реле накала.бывает там огнивают провода.и для надежности,поподгибайте контакты как на калодке,так и на самих свечах.часто попадались авто с плохим. контактом.все вроде и подключено,а контакта на одной из свечейнет.а там идут раздельные провода на каждый контакт.прозвоните каждый провод отдельно на предмет обрыва.

[КИРША]

если еще актуально,попробуйте вскрыть пластиковую колодку на самом реле накала.бывает там огнивают провода.и для надежности,поподгибайте контакты как на калодке,так и на самих свечах.часто попадались авто с плохим. контактом.все вроде и подключено,а контакта на одной из свечейнет.а там идут раздельные провода на каждый контакт.прозвоните каждый провод отдельно на предмет обрыва.

за 2 страницы появился хоть один толковый совет ..действительно в реле стоят контакты ..если они *подсели* будет такая бадяга ..у меня такое было из за коротыша ..зазор увеличился и стало светить что свеча негодная ..подчистил подогнул и все заработало правильно