Сообщений в теме: 73

[хатифнат]

Миша ты все правильно понял.Только мне интересно упадет расход или нет.Одно знаю точьно в ней появится мошь,и уйдет звон,который меня расдрожает,как у москвича,БЛин. А по поводу проводов-ВСЕ что я перечислил в начале они именно НОВЫЕ (не б\у).Да и при пробитых проводах мотор работает не ровно, а У меня шепчет.,но при разгоне звенЯт польци.Такчто это не провода однозначно.Из электрики у меня старый только комут.

[Misha190E]

Только мне интересно упадет расход или нет

ну дык узнаешь скоро... просто ты знал об очевидном глюке зажигания и пока не исправишь его нет смысла еще куда лезть...

[хатифнат]

ну дык узнаешь скоро... просто ты знал об очевидном глюке зажигания и пока не исправишь его нет смысла еще куда лезть...

 

Дык,елы-палы ,бум ждать...надеется и верить.

[ЗоМер]

бум ждать...надеется и верить.

И отпишись, пожалуйста, по итогам.
Удачи !

[хатифнат]

И отпишись, пожалуйста, по итогам.
Удачи !

 

Легко!!! слушай,а ведь у тебя такой же апарат-как у тебя работают эти чертовы вакууумные клапана? или у тебя тоже не работаю?

[Misha190E]

как у тебя работают эти чертовы вакууумные клапана? или у тебя тоже не работаю?

http://www.oldmerin....?showtopic=2314

[ЗоМер]

или у тебя тоже не работаю?

С чего ты взял, что у тебя не работают ? Как сказал Misha190E , жди коммутатор, ставь, там видно будет.
Тем более, сам пишешь, что с отцовским коммутатором у тебя все ОК.
Удачи !

[хатифнат]

http://www.oldmerin....?showtopic=2314

 

Ход мыслей верный но у нас с отцом стоят электромагнитные клапана,подключеные между собой,и что-то дает на них команду,ради любопытства смотрел у других 102 на 201и 123 везде ЭЛЕКТРИКА.А разборшик,говорит,что вакуумных термоклапанов на инжекторах нет впринципе,только электро.Себе то я поставил термоклапан,а вот предку его ставить не куда.Себе я сделал это времено,пока не найду электрическую схему,потому,как кпапана у меня стоят, а проводка обрезена.А у предка все подключенно на неработает.

[Misha190E]

электроклапана там есть, но к зажиганию не относятся...
стоит эл клапан если есть АКПП и еще один клапан при наличии кондея. Все достаточно прозрачно если посмотреть и подумать.... правда обычно на автах все разворочено и подключено через жопу, в том плане что те кто подключали не думаю головой

 

да, еще может быть электроклапан для организации функции ПХХ, как раз на К-Джете

Сообщение отредактировал Misha190E: 11 October 2007 - 07:48

[хатифнат]

электроклапана там есть, но к зажиганию не относятся...
стоит эл клапан если есть АКПП и еще один клапан при наличии кондея. Все достаточно прозрачно если посмотреть и подумать.... правда обычно на автах все разворочено и подключено через жопу, в том плане что те кто подключали не думаю головой

 

да, еще может быть электроклапан для организации функции ПХХ, как раз на К-Джете

 

Допустим,но тогдда как у меня работает опережение на холодном моторе? Я же говорю,что термоклапанов я не видел ни на одной машине.Но что характерно-я пошел к знакомым на мерсостанцию, взял распечатку по вакуумным соединениям-и опять облом-там термоклапаны.А мастура говорят,шо таких схем никогда не видели. Правда,есть одно но -это была прога по ремонту авто,поступающих в США,а у Янки другие требования к экологии и Т.Д.Короче схемы разные. И я смотрел 201кузов,т.к. 123 230е к ним не шли,если верить проге.И что самое интересное в 201 у них стоит под капотом Адсорбер,для собирания паров бенза,и все это сливает обратна в бак. И кстати он подключается как раз через ту вакуумную схему на которую меня скинул Миша.ВО КАК! Так шо эти клапана от зажигания.

Сообщение отредактировал хатифнат: 11 October 2007 - 09:24

[Misha190E]

Я много машин не видел, но штуки 3 старых 102-ых моторо видал, плюс к тому 110-ым м К-Джеом немного помогал ковырять, дык вот на зажигании электроклапанаов не было в прицнипе (я не видел) а то что было описано по ссылке мной в той теме...

 

Если ты хочешь предметно поговорить, то зарисуй схему на твоем моторе и кинь сюда, подумаем что и как...
а адсорбер стоит у большинства машин (КАТ версии) и управляется термовакуумным клапаном (разрешение отсоса паров из адсорбера только после прогрева мотора выше 60*)

[хатифнат]

Я много машин не видел, но штуки 3 старых 102-ых моторо видал, плюс к тому 110-ым м К-Джеом немного помогал ковырять, дык вот на зажигании электроклапанаов не было в прицнипе (я не видел) а то что было описано по ссылке мной в той теме...

 

Если ты хочешь предметно поговорить, то зарисуй схему на твоем моторе и кинь сюда, подумаем что и как...
а адсорбер стоит у большинства машин (КАТ версии) и управляется термовакуумным клапаном (разрешение отсоса паров из адсорбера только после прогрева мотора выше 60*)

 

Рисовать,к сожалению я не умею,да и собственно нечего-схема вакуума такая же,только вместо термклапана стоият электро прикрученые к правому брызговику.Хорошая идея сфоткать это добро и кинуть сюда,но мне нечем сфоткать.

[хатифнат]

УРАААА.Мне привезли коммутатор.Поставил,машина полетела.Обнаружил новую хрень-катушка греется.И опять
детонация,но уже через большее количество времени и значительно меньше.Всвязи с чем вопрос-может ни нагрев катушки как то изненять угол зажигания?

[Misha190E]

Всвязи с чем вопрос-может ни нагрев катушки как то изненять угол зажигания?

хз, но вряд ли...

[хатифнат]

Пошел взял катушку.Оказалось,что катушка у меня стоит тоже со 110 мотора.Поставил.Вроде не греется.Детонации пока не слышу.Покатаюсь вечером,послушаю.Чуствую опять придется денег дать...На этот раз 1000р.От жигулей не хочу принципиально.

[Misha190E]

ну даже если бы катушка от 110-ого мотора отличалась от твоей родной то только повышенным сопротивлением первички что ограничивало бы ток и была бы слабая искра, но ни в коем случае не грелась бы она

[хатифнат]

ну даже если бы катушка от 110-ого мотора отличалась от твоей родной то только повышенным сопротивлением первички что ограничивало бы ток и была бы слабая искра, но ни в коем случае не грелась бы она

 

Так,заменил-все прошло.Не исключено,что она не была навернутая.

[хатифнат]

Все хотел спросить,а че такое ПХХ???

[ЗоМер]

Принудительный холостой ход.
Удачи !

[хатифнат]

Принудительный холостой ход.
Удачи !

 

А как он возможен на К -джете?