Сообщений в теме: 52

[mers_mers]

Не тэстятся так термостаты.

 

Это почему же??
Как же тогда они тестются??? Щупанье радиатора- это очень точный метод диагностики!

[ЗоМер]

Это почему же??

Потому что много людей уже попадалось на кипячении термостатов. То, что термостат "шевелится" в кипятке вовсе не означает, что он правильно работает.
А вот будучи установлен в систему, где термостат не только нагревается но и испытывает давление ОЖ, легко тэстится по началу нагрева радиатора в зависимости от температуры мотора.
Удачи !

[vovan_k]

Потому что много людей уже попадалось на кипячении термостатов. То, что термостат "шевелится" в кипятке вовсе не означает, что он правильно работает.
А вот будучи установлен в систему, где термостат не только нагревается но и испытывает давление ОЖ, легко тэстится по началу нагрева радиатора в зависимости от температуры мотора.
Удачи !

Точно так. Брал термос на нем написано 87, а он больше 70 не нагревал, хоть час стой. В ковшике с термометром всё работало. Поставил Вахлер, стало лучше около 80. Примерно 75. Когда накатом вниз едешь, на первом термосе ваще до 50 падало. На вахлере держит 70 стабильно даже с печкой и под горку. Но все равно мало. Надо проверить тестером-термометром мож датчик врёт.

[VOVCHIk]

Остаается открытым вопрос где взять термометр до 100 град. Такие же проблемы.

[ЗоМер]

вопрос где взять термометр до 100 град

Купи китайский тестер за 200 рублей с датчиком температуры.
Удачи !

[mers_mers]

Потому что много людей уже попадалось на кипячении термостатов. То, что термостат "шевелится" в кипятке вовсе не означает, что он правильно работает.
А вот будучи установлен в систему, где термостат не только нагревается но и испытывает давление ОЖ, легко тэстится по началу нагрева радиатора в зависимости от температуры мотора.
Удачи !

 

Да он не шевелится должен, а открываться. См. тех данные по термостату!
У него есть две температуры 1-начало открытия,2-полное открытие. Про давление лучше вообще не говорить,особенно при наличии перепускного клапана на тарелке термостата.

 

Можно много спорить, но вопрос стоит не в перегреве, а в НЕДОГРЕВЕ! Т.е. термостат или открывается раньше чем нужно или не закрывается.
Вот тут-то и рулит градусник с кипятильником! Причем контролируется не только температура открытия но и закрытия. Гистерезис, мать его!

[LEXX]

почитал - что получил:
открыл термостат, дырочка стоит не в самое высокое место... поставил в высокое (получилось что она теперь смотрит на дозатор)
температура поднялась до 85 гдето, раньше было 70. но на холодном после запуска почти сразу начинает греться патрубок сверху термостата... жаль...
пойду покупать.

 

дырочка реально помогает!!!!!

[ЗоМер]

дырочка реально помогает!!!!!

Ну не зря же ее делают.

но на холодном после запуска почти сразу начинает греться патрубок сверху термостата... жаль...

Так и должно быть ! Термостат - железная пластина, перекрывающая поток ОЖ. С одной стороны пластины - горячая жидкость, с другой - холодная. За счет теплопроводности пластины нагревается холодная жидкость, и патрубок будет нагреваться. Щупай верх радиатора, с какой температуры начинает греться.
Удачи !

[LordAlien]

Блин... дырка вверху, картонка - один фиг на ходу 60 и все... А в пробке - 80-85*... Поставил орегинальный термостат - все равно не греет ничерта...
Может пропускную способность шланга уменьшить? я так как-то делал... в родной вставлял меньший по диаметру проходного отверстия...

[ЗоМер]

один фиг на ходу 60 и все... А в пробке - 80-85

Что за напасть...
Мне вот что подумалось. У меня температура в пробке доходит 102-103 градусов. Срабатывает датчик , включается вентилятор, падает до 97-98 градусов, отключается вентилятор. Температура снова вверх, и по кругу.
Стоит поехать, особенно сейчас, когда на улице около 3-5 градусов и влажно, температура падает до 80-82 градусов. В принципе перепад между пробка-поехал те же 20 градусов. Может, датчик температуры у тебя врет ?
Как работает печка ? Достаточно ли гонит тепла ?
Купи тестер с датчиком температуры, приложи к только что заглушенному мотору, померяй температуру.
Удачи !

[LordAlien]

Буржуйка греет плохо... прошлую зиму на 22 отъездил, а сейчас уже на 26 врубаю...
если максимум включить и вентилятор на 3 - тепмература ОЖ заметно падает...

 

Беда прямо какая-то... может сам корпус термостата поменять?.... прям хз сплошной...
Датчик проверю может завтра... сомневаюсь что он так врет...
Или лопасти снять с вентилятора (шучу).

[LordAlien]

Сегодня закрыл радиатор на 3/4 картонкой. за 30 минут по пробкам температура поднялась примерно до 87*. Потом все поехали и ОЖ ниже 80 уже не падала... Но я так и не пойму почему греется так плохо? Ясно что все дело в термостате... Вот за какое время стрелка температуры на 40-ка градусов поднимается у кого? У меня минут 15 нужно для этого.

[Misha190E]

Вот за какое время стрелка температуры на 40-ка градусов поднимается у кого? У меня минут 15 нужно для этого.

 

когда-то тестил:
+1град на улице, ПРОГРЕВ до 40* - 4мин30, до 60* - 8мин, печка не работает (выключена)

[хатифнат]

У отца таже хрень.Решил заменить термос.Снял старый он был заклиненый.Поставил новый-нефига.Была 70,стала 80 и то в пробках.Едешь-60-70.У меня вознакла мысль на эту тему-А может он не прилегает клапанами к поверхности корпуса иза корозии корпуса.Все таки авто у нас старые-че туда лили некто не знает.Например мой знакомый в 124 льет Аляску,а масло-Лукоил.УБИЛ БЫ!!!!!!

[LordAlien]

Так вот я про то же. Может не в термосе дело, а в посадочном месте и т.д.?
На выходных изучу этот вопрос... вскрою все и проверю (если получится)

[Misha190E]

дык а есть уверенность что показометр кажет точно? кулер радиатора включается или нет? на электромагнитнйо муфте все легко контролировать по ее включению, т.е. врубается она выше безымянной метки (100*)... а вот если виска то как тут просекешь...

[LordAlien]

На сколько я знаю у меня вязкомуфта... На холодную останавливается рукой... на горячую отрывает пальцы...

[Misha190E]

тады омметр в зубы и замеряй что кажет ДТОЖ на мозги (у тя скорее всего датчик 2 рога) каждая из ножек относительно корпуса датчика и что в этот момент кажет приборка.
так же посмотри, нет ли отличия в показаниях приборки если щас засеч температуру, вырбуить мотор и сразу врубить зажигание.

[ЗоМер]

На сколько я знаю у меня вязкомуфта... На холодную останавливается рукой... на горячую отрывает пальцы...

И это, вроде, косвенно говорит о том, что мотор прогревается нормально.
Удачи !

[Misha190E]

И это, вроде, косвенно говорит о том, что мотор прогревается нормально.

не, на самом деле все не так..

 

у товарища шевролет блейзер и у него температура была 60, ну я смотрю а виска работает всегда... ну говорю и термос и виску я бы поменял... а потом вумный чел мне объяснил что виска работает то теплоты радиатора, т.е. если в радиаторе есть циркуляция теплой жидкости то он будет охлаждаться и этота теплота будет виску нагревать и она есс-но будет вращаться...
в общем чел обошеолся заметой только термостата...