Сообщений в теме: 21

[Дмитрий222]

а ты не присутствовал при установке цепи?перепроверте самостоятельно все метки.и работоспособность форсунок.нужно исключить человеческий фактор.мерседесы с ремонтом двс не часто заглядывают на сто.очень часто ремонтники сами не знают как ставить метки.а берут первую попавшуюся информацию с интернета.а тут тоже не всегда дельные советы дают.приоткрутите каждую из трубок форсунок.возможно попала песчина и подклинил распылитель.вообщем насос последнее дело.убедитесь в правильности и исправности всех сопуствующих разборке деталей.постотрите все ли вакуумные шланги подсоединили правильно.там на впускном трубопроводе есть заслонка.попробуйте рукой ее повернуть.возможно перекрыта подача воздуха.заодно посмотрите нет пузырей воздуха из прозрачных шлангов тнвд.может ваш бак давно с сеткой заборника просил чистку

Проверили, все что написали, всё норм, только заслонку не нашли((

[Кольянчик))]

с левой стороны двс на алюминиевом патрубке входящем в турбину.там должен стоять вакуумный клапан тягающий заслонку.заслонка внутри .и да,пересмотри чистоту заборника в баке.снизу выкручивается.сегодня приехал такой же агрегат как у тебя.иногда глохнет,колотит,и на удивление если газонуть-то неравномерные клубы дыма валят из глушака и троит!как ни странно,но проблема была именно в забитом заборнике.по прозрачным шлангам тнвд увидел пузыри воздуха.отсоединил снизу шланг от заборника бака,оттуда еле капало!парадокс в том,что казалось бы при нихватке топлива дыма черного не должно быть,но он валил как из трактора.хм...чем больше ковыряюсь в машинах,тем больше сомневаюсь в своих предыдущих суждениях

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 21 February 2018 - 22:20