Сообщений в теме: 48

[ИванВ]

Если это амге,то я все лично видел в воронеже,а ну да наверное предыдущий хозяин его красил вместе с резинками,ладно поищу фото я даже по мойму фоткал,эту распиареную машину,и даже не на айфон...

[Kolokol]

Так машина то местная, я жи её зырил когда-то и даже каталсо (до Олегыча)
У него весь смысл тем - купить тачан, ввалить единичку, получить пару медалек и грамот за самый стоковый авто из всех, продать тачан, начать по новой.

[sheremet]

Если это амге,то я все лично видел в воронеже,а ну да наверное предыдущий хозяин его красил вместе с резинками,ладно поищу фото я даже по мойму фоткал,эту распиареную машину,и даже не на айфон...

 

ну  не то что бы прям АМГе но губа, задний бампер и пороги от этой конторы были. предыдущий хозяин там знатный был колхозник и напутственными словами при продаже Владимиру было - только не пускай туда Шеремета...))))

 

 

ЗЫ на бенцклубе тоже тему потёрли...

У него весь смысл тем - купить тачан, ввалить единичку, получить пару медалек и грамот за самый стоковый авто из всех, продать тачан, начать по новой.

 

Коль. при этом заметь. что после него машину не стыдно приличным людям показать. и продаёт их он далеко не всегда в плюс...

[чайник со свистком]

Получается, что надо еще подумать на данной темой. Я тут поманиторил все, что нашел. Получается надо брать кузов с нормальными документами. И донора желательно из яппы. И пару лет времени. По денежке примерно 700-800 т. р. Это при условии самостоятельного рукоприкладства.

[DOS_Executor]

Правильно подметил! Самое ценное это доки и пряморукие мастера, остальное всё можно купить!

[Kolokol]

Коль. при этом заметь. что после него машину не стыдно приличным людям показать. и продаёт их он далеко не всегда в плюс...

 

обычно после него колхозники тачан забирают, ставят газ и музло чоткое, чтобы рэпчик слушать. ну ты в курсе.

[чайник со свистком]

обычно после него колхозники тачан забирают, ставят газ и музло чоткое, чтобы рэпчик слушать. ну ты в курсе.

Я продавать не собирался. В своем 123 кузове ваще помирать буду.

[sheremet]

обычно после него колхозники тачан забирают, ставят газ и музло чоткое, чтобы рэпчик слушать. ну ты в курсе.

 

ну SL-ка скорее исключение. жаль что такому досталась. а вот все остальные Володины машины попали в правильные руки.

Получается, что надо еще подумать на данной темой. Я тут поманиторил все, что нашел. Получается надо брать кузов с нормальными документами. И донора желательно из яппы. И пару лет времени. По денежке примерно 700-800 т. р. Это при условии самостоятельного рукоприкладства.

 

ну вот опять у тебя нежно-розовые мечты про 700-800р...

все свои, даже самые крутые, предположения смело умножай на 2.

съезди посмотри пару машин за эти деньги. убедишься в правильности моих слов. поверь, я не только Володину машину делал. немного опыта имеется....

[чайник со свистком]

ну вот опять у тебя нежно-розовые мечты про 700-800р...

все свои, даже самые крутые, предположения смело умножай на 2.

съезди посмотри пару машин за эти деньги. убедишься в правильности моих слов. поверь, я не только Володину машину делал. немного опыта имеется....

 

ну вот. Теперь точно не буду брать. Во всяком случае ближайшие пару лет точно Потом опять начну задумываться.

[Игорек]

Если хочется - надо делать. 

[sheremet]

 

ну вот опять у тебя нежно-розовые мечты про 700-800р...

все свои, даже самые крутые, предположения смело умножай на 2.

съезди посмотри пару машин за эти деньги. убедишься в правильности моих слов. поверь, я не только Володину машину делал. немного опыта имеется....

 

ну вот. Теперь точно не буду брать. Во всяком случае ближайшие пару лет точно Потом опять начну задумываться.

 

 

а дешеветь они вряд ли будут...  да и запчасти в гору прут семимильными шагами.

приведу пример по 116-му. проценивали кольца на 100-й мотор перед новым годом, в конце ноября. пришёл ответ - пожалуйста, по 81 Евро.

после нового года формируем заказ и выпадаем дружно в осадок - 264 евро. и это за комплект на один цилиндр...

Если хочется - надо делать. 

 

безусловно. но прежде чем лезть в это болото, надо понимать в какую гущу собираешься вляпаться и быть к этому готовым, как морально, так и финансово...

[чайник со свистком]

Если хочется - надо делать. 

Хочется, очень хочется. Но не хочется что б потом это все стояло и гнило. А я ходил вокруг и думал - зачем я все это начал? Если б у меня не было примера как мой 123, то может бы и взялся не думая. Но с учетом опыта я все-таки очкую.

[Kolokol]

если хочется, то надо брать: https://www.avito.ru...1989_1016385561

 

ну и седан с правильной категорией ТС под доки.

[чайник со свистком]

Я щас не готов пока еще . Я пока разбираюсь в ситуации что и как.

[Kolokol]

в люберцах секач разбери по ситуации - там мотор дизль и 88 пони в доках. 

[sheremet]

и ещё вариант запиццот, чисто поржать

https://www.avito.ru...1988_1246681640

[Nickolas]

Посмотрел ссылки...

Покупка нерастаможенного купе -- 500 рублей.

Сделать ему "замену кузова" чтоб был с документами -- ещё минимум 500.

Т.к. обе нерастаможенные машины находятся в крайне изношенном состоянии, любая из них с лёгкостью проглотит не менее 1000.

 

Итого, минимум за 2 млн. рублей получается купе с документами, которое лишний раз лучше не показывать гаишникам. Сомнительная затея... 

[Игорек]

Полмульта за суповой набор без документов? Это даже не оптимизм, это наглость ))

[Kolokol]

так сами орали, что раритет, цена лям за встратый труп.

 

в итоге авто понабрали перекупы и барыжат годами.

 

таможить секач надо на осетию, это 30 тысяч рублей в лоб + перегнать ещё рублей 20, в итоге авто в РФ на честных номерах. 

 

дальше уже от наличия яиц в штанах - или брать седан под доки или ездить пару раз в год вокруг дома.

[Nickolas]

таможить секач надо на осетию, это 30 тысяч рублей в лоб + перегнать ещё рублей 20, в итоге авто в РФ на честных номерах. 

 

Таможня на Осетию никогда не даст честных номеров РФ. Все эти схемы давно прикрыты, все левые ПТС -- в розыске.